家用SUV在國內汽車市場中一直是各大車企必爭之地，尤其售價在15-25萬之間的車型，個個都有突出的亮點，有空間、有配置、有動力以及空間大和顏值高等。那么如何在琳瑯滿目的SUV市場中挑選到一款非常實惠的家用SUV車型呢？今天我們就為大家介紹一款實惠的家用SUV它就是奇瑞瑞虎9。

定位為中型SUV的奇瑞瑞虎9的廠商指導價為15.29-20.99萬元，并且全系車型均搭載了261馬力的2.0T渦輪增壓發動機以及5座、7座供消費者選擇，此外在終端市場中還有著1萬左右的優惠力度。然而今天拿來體驗的則是瑞虎9 2023款 2.0T DCT兩驅尊貴版 5座，官方指導價為17.49萬元，優惠之后裸車價格為16.79萬元。

外觀設計方面，雖然瑞虎9是奇瑞瑞虎SUV系列的旗艦車型，但是它依然延續了瑞虎家族式風格，整體的造型和直瀑式的格柵，營造出沉穩大氣的既視感。而引擎蓋上隆起的筋線與棱角分明的前保險杠也為瑞虎9的前臉造型出十足的力量感。經過熏黑處理的前大燈內采用了矩陣式LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈以及大燈高度可調等功能。

車側，從前大燈位置勾勒出的一條腰線延伸至后尾燈處，增加了側面的層次感的同時也營造出不錯的力量感。并且B柱、C柱、D柱都采用隱藏式設計提升了側面的運動感，配備了20英寸鋁合金輪圈和245/50 R20的前后輪胎規格。除此之外，車輛的尾部設計飽滿，并且使用了當下流行的貫穿式后尾燈，敦實的后保險杠內還融入了雙邊共兩出的排氣口，車頂末端還配備了小尺寸擾流板。

底盤懸架方面，使用了麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架的結構組合，實車體驗奇瑞瑞虎9的減振的調性還是一如既往地舒適，經過郊區被大車摧殘過的坑坑洼洼路面時，面對下陷的坑洞，能將舒適性維持在不錯的水平，雖然有些網友反應這輛車的減振有點硬，遇上顛簸，傳進來的振動有點明顯，但我卻覺得這樣的設定算是剛好，并不會讓人接受不了。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距達到了2820mm，這樣的尺寸在中型SUV市場中也具有不錯的優勢。身高178cm的體驗者將座椅調至合適的坐姿，且座椅調到最低位置，頭部空間還有一拳，后排座椅支持前后移動，靠背也提供了比較大角度的調節，座椅的靈活性主要是考慮后備廂的容積。

另外，奇瑞瑞虎9的座椅造型很素，縫線的紋路提升了一定的質感，內部的填充物柔軟厚實，乘坐起來的舒適度不錯。

后備廂方面，可以看出奇瑞瑞虎9的后備廂十分規整，當座椅全部使用的情況下容積為717L，如果將第二排座椅4/6比例放倒之后則能形成一個十分寬敞的后備廂空間，容積也將會拓展至2021L。而且在后備廂內還提供了12V電源接口，這也為駕乘人員提供了便利性。

內飾采用了家族式設計，一塊大尺寸聯屏保證科技感，整體的豪華氛圍營造的還是比較到位的。用料方面，車輛中控上方采用了大面積的軟性材質，中間采用了仿木紋點綴，門板位置則采用了玫瑰金飾條點綴，用料上可以看得出還是花了心思的。四輻式平底方向盤采用了皮革包裹，手感還不錯。

至于配置方面，提供了前/后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、倒車車側預警系統、衛星導航系統、導航路況信息顯示、并線輔助、車道保持輔助系統、電動后備廂、感應后備廂、電動后備廂位置記憶、自動空調、車內香氛裝置、溫度分區控制、負離子發生器等科技配置。

動力方面，搭載了型號為SQRF4J20C的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為261Ps、最大功率為192kW、最大扭矩為400N·m，與之匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱。這臺2.0T發動機不僅擁有強勁的動力輸出，而且還有著較高的燃油經濟性，WLTC綜合油耗為7.5L/100km，并且首任車主可以享受不限年限/不限里程的質保政策。

寫在最后:奇瑞瑞虎9的整體表現符合我們對它這樣一款旗艦車型的預期，動力足夠日常使用，變速箱日常表現很不錯，而且開起來沒有想象中的笨重感，較大的車身即便在市區擁堵路段表現也還算足夠靈活，豐富的科技配置也可以滿足我們日常行車需求，所以我們覺得奇瑞瑞虎9還算值得入手的。