這款車(chē)在預(yù)售之時(shí)，就備受關(guān)注。在預(yù)售的40天時(shí)間里，累計(jì)收獲訂單超5萬(wàn)個(gè)。直到去年12月27日正式上市，極氪007再次以20.99萬(wàn)元-29.99萬(wàn)元的價(jià)格引爆市場(chǎng)。據(jù)極氪方面此前數(shù)據(jù)，到1月底，極氪007累計(jì)訂單約2.5萬(wàn)輛。在當(dāng)時(shí)甚至有傳言稱(chēng)，是極氪007的“價(jià)格殺”嚇得小米汽車(chē)首秀取消了價(jià)格環(huán)節(jié)。當(dāng)然，這只是一個(gè)打趣的玩笑話(huà)，因?yàn)樾∶譙U7怎么看都還沒(méi)有到真正上市的時(shí)刻。

日前，飛靈汽車(chē)試駕了極氪007的后驅(qū)版智駕車(chē)型。上午10點(diǎn)左右，從極氪中心太古里店出發(fā)到麓湖，整個(gè)路程約60公里，途經(jīng)城市道路和高速路段。智能化是極氪007的重要賣(mài)點(diǎn)，也是我們此次試駕的重點(diǎn)。

極氪007搭載了浩瀚智駕智能駕駛系統(tǒng)。該智駕系統(tǒng)分為激光雷達(dá)和純視覺(jué)兩個(gè)版本。其中，入門(mén)版采用的單Orin X加視覺(jué)的方案，可以支持高速NZP；高配版車(chē)型則搭載雙Orin X，以及一顆來(lái)自速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市NZP和通勤模式。

目前，極氪高速NZP功能已經(jīng)覆蓋了全國(guó)高速。據(jù)極氪方面數(shù)據(jù)，高速NZP的支持全國(guó)20種以上的匝道類(lèi)型，匝道通過(guò)率98.9%，變道成功率98%，識(shí)別大車(chē)種類(lèi)10種，大車(chē)處理策略30+種，可實(shí)現(xiàn)智能控制速度、控制車(chē)道居中、自動(dòng)車(chē)道變換、自動(dòng)上下匝道等功能。

在高速路段，我們也體驗(yàn)了高速NZP。首先，在最基本的道路保持上，無(wú)論是直行還是彎道上，極氪007都能夠保持在中間位置。如果旁邊有大貨車(chē)開(kāi)過(guò)或其他車(chē)道車(chē)輛有偏移，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)向另一邊靠，以保證車(chē)輛的行駛安全。在跟車(chē)方面，車(chē)輛對(duì)于加速和減速的控制整個(gè)都比較勻稱(chēng)。從同車(chē)人員的一致反饋來(lái)看，提速降速帶來(lái)的不適感比較弱。

最令人意外的還是極氪007的自動(dòng)變道。當(dāng)前方車(chē)輛車(chē)速相對(duì)較慢時(shí)，極氪007會(huì)自動(dòng)選擇行經(jīng)速度更快的車(chē)道。整個(gè)變道過(guò)程，干脆利落，宛若老司機(jī)。在個(gè)別覺(jué)得變道有點(diǎn)懸的情況，車(chē)輛還是能夠順利完成。

在即將下高速之前，車(chē)輛根據(jù)導(dǎo)航路線，提前自動(dòng)變?nèi)胱钣覀?cè)車(chē)道，并進(jìn)入匝道。在彎道上為了保持最大曲率，會(huì)在外側(cè)行駛。在即將進(jìn)入收費(fèi)站之前，車(chē)輛會(huì)主動(dòng)提示駕駛?cè)藛T接管。從感受來(lái)看，極氪007的智駕風(fēng)格屬于比較激進(jìn)的一類(lèi)。

至于城市領(lǐng)航輔助，極氪尚未落地。不過(guò)根據(jù)其此前公布的視頻來(lái)看，極氪的城市領(lǐng)航可以識(shí)別直行車(chē)道和紅綠燈，識(shí)別行人、路邊臨停車(chē)輛和非機(jī)動(dòng)車(chē)并減速避讓?zhuān)瓿蔁o(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)彎等，這一系列城市領(lǐng)航輔助功能，將通過(guò)后期OTA升級(jí)使用。

除智駕表現(xiàn)外，極氪007的可玩性也大大增強(qiáng)。在前臉處，極氪007搭載了90英寸的一體式巨幕燈帶，內(nèi)置了75顆車(chē)規(guī)級(jí)芯片、1711顆高功率LED燈珠，能實(shí)現(xiàn)每秒30幀光幕刷新率。從歡迎文字到個(gè)性化圖案，車(chē)輛預(yù)設(shè)了27種燈語(yǔ)效果和11種智能表情，可隨不同場(chǎng)景自由變換；同時(shí)用戶(hù)還可以通過(guò)車(chē)機(jī)的“神筆畫(huà)布”功能，自定義燈幕的顯示內(nèi)容。有了這塊可以自定義的燈帶，極氪007可以實(shí)現(xiàn)“千車(chē)千面”。另外在低配版本車(chē)型中，燈帶替換為與車(chē)身一色的，整體來(lái)看也并不突兀。

不僅如此，極氪007還具備車(chē)外廣播的功能。車(chē)主可以用車(chē)外喇叭播放系統(tǒng)內(nèi)置的話(huà)，車(chē)主也可以選擇用自己的聲音直接向外喊話(huà)。設(shè)想一下，當(dāng)在禁止鳴笛區(qū)域，遇到前方龜速行駛的車(chē)輛，車(chē)外廣播可以直接向外喊話(huà)讓路，還是挺實(shí)用的。不過(guò)地下車(chē)庫(kù)，突然來(lái)這么一聲還是有點(diǎn)嚇人。

至于操控性能方面，這一直是極氪的強(qiáng)項(xiàng)。極氪007全系標(biāo)配高性能800V架構(gòu)，全系標(biāo)配前雙叉臂、后多連桿高性能懸架系統(tǒng)，搭載800V碳化硅高性能后電機(jī)，最大功率310千瓦，后驅(qū)版車(chē)型零百加速最快5.4秒，四驅(qū)版車(chē)型零百加速更是跑到了2.84秒。在電池方面，極氪007提供75kWh和100kWh電池包可選，75kWh版車(chē)型CLTC續(xù)航里程688km，100kWh長(zhǎng)續(xù)航版本可達(dá)870km。

對(duì)于007這款車(chē)型，極氪方面也寄予了很高的期望。其目標(biāo)，今年極氪007單一車(chē)型是超過(guò)特斯拉Model 3，后者長(zhǎng)期以來(lái)都是20萬(wàn)元以上純電轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)冠。這兩者之間構(gòu)成直接的競(jìng)品關(guān)系。據(jù)一線銷(xiāo)售反饋，在咨詢(xún)中有40%的客戶(hù)會(huì)將極氪007與Model 3相比較。

雖然特斯拉一開(kāi)年就掀起了價(jià)格戰(zhàn)，Model 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版還從26.14萬(wàn)降到了24.59萬(wàn)元，但從價(jià)格和配置上來(lái)講，極氪007都要更占優(yōu)勢(shì)。作為參考，根據(jù)乘用車(chē)銷(xiāo)量查詢(xún)數(shù)據(jù)，2023年Model3全年銷(xiāo)量為14.76萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量為1.23萬(wàn)輛。想要反超model 3，今年極氪007的月均銷(xiāo)量需要保持在這一水平之上甚至更高。

隨著極氪007的上市和交付，極氪品牌也迎來(lái)了新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，1月份極氪共交付12537輛車(chē)，同比增長(zhǎng)302%，在國(guó)內(nèi)眾多新的電動(dòng)汽車(chē)品牌中位居前列。但極氪方面并未公布007的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，根據(jù)此前極氪副總裁林金文在采訪中透露，由于產(chǎn)能原因，極氪007在1月份的交付量在5000—6000輛。隨著產(chǎn)能的爬坡，極氪007將沖擊更高的交付水平。