對于2023年的汽車行業(yè)我們可以直接用“內(nèi)卷”一詞來直接概括，各家車企輪番上陣開始卷配置、卷性能，這樣的新聞對于我們而言早已司空見慣。但是在來到2024年的年初之后國內(nèi)車市則可以用一個更直白的關(guān)鍵詞來概括，那便是降價！這也確實拉起了不少購車者的興致，畢竟汽車品牌之間的修羅場對于我們消費者而言便是福利。

近期較為熱門的這款第四代奔騰B70當然也參與了此次的降價活動。在以往國內(nèi)燃油車型B級車市場的份額被眾多合資車型所牢牢把握，但考慮到奔騰B70?10.59萬-14.49萬元的售價區(qū)間，不少合資車型的起售價都甚至比奔騰B70的頂配版本還要昂貴，再加上此次一汽奔騰的億萬鉅惠購車季近一步放大了奔騰B70的性價比優(yōu)勢，但是在此之前我們還是先來看看這款第四代奔騰B70都有哪些亮點吧。

第四代奔騰B70基于一汽最新的FMA架構(gòu)平臺所打造，相比以往更富運動氣質(zhì)與時尚感。新車前臉部分換裝了更具視覺沖擊力的全新橫向進氣格柵，拉寬了整車前臉的視覺寬度，上包圍貫穿式的燈帶橫貫了一汽奔騰全新的“世界之窗”車標。前大燈也采用當下流行的分體式設計，遠近光等隱藏于左右兩側(cè)的霧燈區(qū)。新款設計更加貼合現(xiàn)代青年消費者的審美，同時也貫徹了一汽奔騰以往的大氣與穩(wěn)重。

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當然奔騰B70的亮點也不會止步于造型設計，在這個各種概念以及新穎配置層出不窮的時代，一款車的實用性才是我們應當關(guān)注的重點。第四代奔騰B70的座艙設計相比造型更加精致與用心，在車內(nèi)從門板到中央扶手大面積采用了軟性材質(zhì)包裹，中控也加入了不少鍍鉻飾條進行點綴裝飾，同時貫穿式的裝飾條巧妙地拓展了車內(nèi)的視覺空間。全新的依據(jù)人體工程學定制的座椅，帶8向電動調(diào)節(jié)/記憶/通風/加熱功能，可以讓你在通勤奔波之余，獲得輕松舒適的駕乘體驗。

在車機上，第四代奔騰B70的中控采用全液晶儀表盤+中控屏的懸浮式雙聯(lián)屏設計。內(nèi)置了行業(yè)主流芯片和新一代D-Life 6.0人機交互系統(tǒng)，無論是聽歌、導航還是應用娛樂在操作起來都稱得上游刃有余。并且第四代奔騰B70 智能駕駛輔助功能也達到了L2+級，覆蓋城區(qū)、高速、景區(qū)、停車場、返程等全場景駕駛，能夠帶給駕駛員一段更加得心應手的駕駛旅程。

目前，一汽奔騰的“億萬鉅惠購車季”活動正在火熱進行中從現(xiàn)在開始入手一汽奔騰系列的車型，最高可享受到高達38000元的綜合優(yōu)惠補貼。當然還有一汽奔騰所推出的舊車置換政策，加價30000元回收舊車，無論是新車主還老車主都能共享這場購車盛宴。