東風日產探陸上市了，正式定價21.28-27.48萬，而且加上3.10號之前下訂的用戶還能享受誠意價。這么一來，低配版入門級車款，今后 20 萬以內拿下看來也不是不可能。網友們紛紛驚嘆，這探路也太香了，這在以前這也就是個奇駿的價格，現在都可以買到5米級的大7座SUV了。

業界對日產探陸的評價和預期也是一致的看好。因為不僅空間大，而且實車的做工用料，內飾舒適氛圍等等都很不錯，2.0T發動機雖然某些方面比不上V6的自然吸氣大排量，但也已經是當下最先進的2.0T發動機了，全球唯一落地的可變壓縮比發動機，以及不差的配置，性價比很突出了。要知道，這樣的價格買合資SUV，以前只能買緊湊型，也就是說，現在一個中高配奇駿的價格，可以買之前的漢蘭達這樣的車了。

但要說日產探陸放眼合資中型SUV的市場陣營，目前是吊打同級，這話也太絕對，因為其它對手也有較大的優惠，看了下合資中型SUV同級別的主流車型，好像優惠完沒差多少。

比如廣汽豐田漢蘭達，混動四驅豪華7座版 31.48萬，優惠后27左右，產品力有口皆碑，同樣的大空間，乘坐舒適，駕駛輕松好開，質量穩定可靠，而且二手車保值率同級領先。混動技術加持，讓它的油耗跟小轎車差不多，依然是同級最值得購買的推薦。

此外還有上汽大眾途昂，途昂 380四驅尊崇豪華版，定價34.5萬，優惠后26萬左右，同樣是大品牌大空間，有意思的是，很多人一開始看到探陸這名字，第一反應還以為是大眾探字輩。

還可以看看美系車陣營里的福特銳界L，其四驅7座至尊型定價27.98萬，優惠后26萬左右，雖然空間方面不是很出眾，但駕駛質感上佳，配置也很有誠意。

所以這4款車的裸車價其實沒差多少。這也讓很多業內人士感嘆，日產探陸要是早三年進來，關注度和銷量都不會差，但現在這個市場真的是太卷了。所以問題來了，這四款SUV，你又會選誰呢？