3月1日，理想MEGA正式上市，只提供一款配置，售價為55.98萬元。作為理想汽車的最新車型也是第一款MPV車型，有關消息一經問世，就收到了廣泛關注。

外觀方面，這也是受到爭議最多的地方，不少網友吐槽像高鐵車頭，不過這樣的設計帶來最直觀的結果就是理想MEGA的風阻系數得到了大幅度的降低，根據官方數據，理想MEGA的車身風阻系數為0.215cd，這在MPV車型當中是非常優秀的。

車身側面可以看到理想MEGA為了降低風阻系數，采用了低風阻輪轂以及隱藏式門把手設計。后門采用了側滑門。車尾部分，采用了貫穿燈組設計，同時從D柱開始向下延伸，形成一種類似水滴的視覺感。

理想MEGA的車身長寬高分別為5350*1965*1850mm，軸距為3300mm(3.3米)。作為參考，理想L9的長度要比MEGA短了132mm。

內飾部分，可以說和理想L系列如出一轍，但是細節部分略有不同，比中控采用了雙層設計，同時空調出風口造型有所改變。

作為“冰箱、彩電、大沙發”的代表，理想MEGA上這些配置也并未缺席。在第二排獨立座椅的前方，有觸控調節的車載空調，全車座椅均標配座椅加熱，第一排第二排座椅標配座椅按摩功能。同時在車頂還有大尺寸屏幕可供后排娛樂。

理想MEGA將全系標配一顆激光雷達，以及整車11個環視攝像頭。配備和雙英偉達OrinX芯片來輔助車輛駕駛。

動力方面，理想MEGA全系標配雙電機四驅系統，綜合最大功率400千瓦，峰值扭矩542牛·米，官方0-100公里/小時加速時間為5.5秒。

底盤方面，采用前雙叉臂后多連桿懸架系統，全系標配雙腔空氣彈簧和CDC可變阻尼系統。

續航方面，理想MEGA全系標配800V架構，搭載102.7度寧德時代麒麟5C電池組，CLTC工況下純電續航710公里。同時在理想自建5C充電樁上，能達到平均300千瓦的充電功率。有望實現充電15分鐘，續航增加500公里。

根據介紹，理想官方截止今年年底，將預計建成超過2000座超充站。

大家覺得，55.98萬起售的這個價格，能否讓理想MEGA維持理想車型的高銷量呢？歡迎前來討論。