春節之后，燃油車扳回一局:最新的銷量數據，顯示燃油車重振了旗鼓。而在陽春三月，當人們需要一款全家出游的“大而美“車型之際，東風日產全新中大型SUV探陸來了！

在此之前，東風日產開啟了探陸的預售，比大家預期的價格低:預售的3款車型，包括一款前驅和兩款四驅版本車型，預售價僅為23.98萬至27.98萬元。這一預售價如果放在去年同期，也就只能拿下一臺中型SUV，相比理想等新能源車型，更是差距近10萬元了。

東風日產探陸采用日產全球最新的設計語言:前臉橫貫式的大格柵，就是其顯著特征，仔細看，會發現探陸的前格柵，并非簡單的鍍鉻條，而是采用了錯落三段式的布局，粗獷大氣之中也頗見細膩感。

探陸軸距2900毫米，車身尺寸達到了5130×1981×1767毫米，與上汽大眾途昂處于同一水平，車型分為7座2-3-2和6座2-2-2布局。除了空間大，探陸的第二排座椅有著很長的滑軌，可以前后挪動很長距離，且2、3排座椅均可放平(長度可達2米)，以此構成了后排寬大的“雙人床“。

但實際上，探陸的優勢，并不止于“大“:內飾大量真皮覆蓋，軟質包裹的豪華度之外，日產大沙發的舒適度更是人見人愛。

內燃機科技之中，日產汽車有著獨樹一幟的技術:VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機。探陸搭載的就是這項技術，其2.0T VC-TURBO發動機壓縮比可以在8:1—14:1智能調整，以此獲得最佳的動力輸出。其最大功率可達185千瓦，峰值扭矩可達376牛.米，搭配9AT手自一體變速箱，綜合百公里油耗僅為8.65-8.99升。

探陸預售的3款車型中，兩款都是智能全模式四驅版本，展車也是四驅版本車型，配備了包括自動、運動、經濟、雪地、沙地、泥地/車轍6大模式，可以在中控臺用旋鈕進行隨意切換，而且搭配全地形功能，以及超過182毫米離地間隙的探陸，越野能力也會比競品更有優勢。

在東風南方渝興店里，除了全進口售價80多萬的5.6升途樂，探陸是響當當的國產旗艦SUV。雖然發動機排量和尺寸有所差異，但是如果將探陸與途樂做對比，會發現兩者座艙的豪華度幾近相同。

探陸的“日產大沙發“座椅，采用了細膩的小牛皮包裹，不僅寬大，且表面經過了防滑顆粒處理。而中控臺、車門和扶手箱等所有人體接觸面，都采用同色真皮覆蓋，兩側方正的鋼琴黑+鍍鉻空調出風口，則顯示出了豪華與大氣，整個中控由于采用了更多方正線條，所以還有些硬派越野的風格。

三輻式多功能方向盤上，各種功能鍵之間的位置也更加合理，方正規整的擺位，減少了誤觸的概率。雙12.3寸液晶儀表+智能互聯屏，并非采用一字型懸浮設計，而是中間有一個轉角，同時中控屏向駕駛員一側略微傾斜，更加方便操控。

當然，探陸搭載了NISSAN Connect超智聯系統，不僅支持手機映射互聯、遠程控制和OTA升級，同時還配備有智能語音，配套了AR實景導航、高德地圖、車載KTV以及豐富的娛樂功能。

相比之下，探陸的智聯功能甚至比途樂更加豐富，而東風日產官方網站型錄中，還顯示了一項10.8英寸雙層曲面技術HUD抬頭顯示器，預計將會是上市時高配版本搭載。

在東風日產大量普及智能駕駛輔助科技的前提下，探陸作為最新旗艦SUV，必然也搭載了超智駕系統，不同的是，探陸搭載的是增強版ProPILOT超智駕系統。這套系統除了包括超混電驅奇駿、天籟等車型上已經屢屢建功的各項功能外，還新增了多項涉及行人、后方等更加貼合實際駕駛需要的智能功能。

增強版ProPILOT超智駕系統，除車道居中、智能穩行、IEB主動剎車、車道偏離糾正、變道盲區預警、以及日產獨有的油門防誤踩等功能之外，還增加了超視距碰撞預警、倒車車側預警、駕駛疲勞預警、兩輪車目標識別、MOD移動物體及行人預警等功能，L2級智能駕駛輔助系統，再配以AVM全景智能監控，足夠讓駕駛員獲得更為周全的智能呵護，并大幅降低長途行駛的疲勞度。

東風日產探陸的豪華細膩，以及豐富的科技配置，不得不令人感嘆“豈止于大“。所以在東風南方渝興店，幾乎到店的消費者都會不由自主的去探陸展車周圍轉一圈，而更多的人，則是車內車外上上下下地仔細品味——探陸不光是價格上打破了中大型SUV的門檻，更重要的也是在30至40萬元區間難得的豪華座駕了。

作者:劉英LY