前段時間，理想的銷量居高不下，連續霸榜了不少時間段的銷量榜單，但是年前問界品牌銷量突飛猛進，甚至反超理想，其中當屬問界M7銷量最為耀眼，1月銷量超3萬臺，成為1月銷量榜首，連特斯拉Model Y也比下去了。

要知道理想L7已經連續多月銷量過萬，成為熱銷榜單中的“?？汀?，問界M7為何突然反超？我覺得原因有三。

其一是問界M7的入手門檻更低些，受眾人群更廣。問界M7售價區間則為24.98-32.98萬，作為一臺中大型的SUV，不得不說問界M7的入門檻真的不高，而且有華為和智駕作為背書，這樣的價格很有吸引力，同樣我們看下同樣定位于中大型SUV的理想L7，售價區間為31.98-37.98萬，兩款車型的入門價格相差5萬，相對來說，問界M7的覆蓋人群會更廣一些畢竟預算決定了買車的選擇范圍。

同時，退一步來說，20萬的預算已經是大部分家庭用戶買車的最高預算了，問界M7的入門版本是可以觸碰到的，但是理想L7的入門款價格打敗了很多有意向的用戶。并且，得益于問界M7的低門檻入手價格，使其俘獲了一波考慮寶馬X3、奧迪Q5L、XC60等車型的用戶群體，銷量也得到進一步擴大。

第二，兩車的配置都夠用，完全可以覆蓋多種用車場景。同為增程車型的問界M7和理想L7都是新時代智能車的代表之一，除了沒有續航焦慮外，就是智能化比較高了。我們能在新能源車上看到的冰箱、沙發、大彩電，兩車也是一應俱全。更何況理想L7是出了名的“滿”，彩電、沙發都能給到你，大尺寸雙聯屏搭配寬大的座椅，豪華感很夠，產品力表現也是更加優異的。

雖然問界M7則相對常規，僅有一塊15.6英寸的大屏懸浮于中央，不過氣囊、主被動安全配置等等和理想L7均相差無幾。對于一款家用SUV來說，問界M7帶來的配置以及舒適度都是合格的，所以很多用戶會產生一種“我真的要加價去買更多不常用的配置嗎”的想法，局限于價格的基礎上，問界M7能夠滿足日常的用車場景且性價比更高，從而也得到更多用戶的認可。

除此之外，就是問界M7擁有華為強大的智駕系統以及手機互聯的便利。毋庸置疑，大部分入手問界M7的用戶看中的是車型搭載的智駕系統，問界M7與理想L7相比，問界M7鴻蒙智能座艙的名氣固然更大，搭載的麒麟990A芯片，但在華為的調校下，依然做到如手機般絲滑的操作，且在實際使用當中，問界M7也確實展現出了超越大多數新勢力產品的實力，口碑遙遙領先。座艙方面無論是流暢的操作體驗，還是反應快速的語音交互，都堪稱教科書版的案例。同時，問界M7的車機還可以和華為手機進行信息交互，隨著華為手機的銷量逐步提升，手機與車機的無縫交互就成了問界M7的優勢之一，吸引更多華為手機的粉絲去入手問界M7。

總結

入手門檻低、配置夠用、智駕有口碑，哪一個有點拿出來都是制勝法寶，合在一起更是王炸，說到底，問界M7的銷量之所以能超過理想L7也是有一點原因的。不過，近日理想L7推出了全新車型，并進行了增配，其中理想L7 AIR版本多了魔毯懸架，全車提供9個安全氣囊等配置，產品力更上一籌。至于理想L7會不會重回銷量巔峰，有點期待了。