備受期待的五菱繽果PLUS終于要來了，將于3月份正式上市，新車將通過更大的空間，更長的續航為用戶帶來更加優質的駕乘體驗。今天，我們就來聊聊五菱繽果PLUS的真實力吧。

硬核高能運動風加持，帶來全新視覺效果？

從五菱繽果PLUS的命名上來看，新車仍然歸屬于繽果家族，但新車的整體造型采用了更加硬核的高能運動風格，視覺效果有繽果的呆萌可愛，變得更加運動了。

五菱繽果PLUS采用了低趴的封閉式車頭，前包圍兩側的C字形導風槽看起來更加動感，底部采用更大尺寸的梯形下格柵，并加入鍍鉻飾件點綴提升精致感。同時換裝“L”形大燈組，內部輔以一條橫向燈帶，帶來了更加凌厲的視覺效果。

車身側面凌厲的腰線，配合些許溜背的造型、C柱下方上揚的車窗邊框、熏黑車頂以及造型運動的輪圈，為五菱繽果PLUS營造出濃厚的運動氣息。尾部的造型圓潤飽滿，后包圍還設計了一個擴散器，為車尾帶來了不錯的運動氛圍。另外，和剛剛上市的比亞迪海豚榮耀版相比，五菱繽果PLUS全新的外觀風格不僅更硬核，而且帶來了全新的視覺效果，海豚榮耀版雖然是新上市的車型，但整體造型沒有多大變化，僅僅在細節和配色上有所調整，新鮮感不及繽果PLUS。

78.4%的空間利用率，讓“車界空間大師”實至名歸？

空間表現出色，是熱銷的五菱繽果的一大賣點，而這個“優良傳統”在五菱繽果PLUS身上得到了延續，讓“車界空間大師”的名號實至名歸。

車身尺寸方面，五菱繽果PLUS的長寬高分別為4090/1720/1575mm，軸距為2610mm，整車空間利用率做到78.4%，這個尺寸不僅比繽果大了一圈，在同級車型中也屬于領先級的存在，能為用戶帶來更加寬適的空間體驗。另外，繽果PLUS的后備廂仍然采用下沉式設計，容積達到了1450L，縱向的存儲空間要優于比亞迪海豚榮耀版，能夠充分滿足用戶日常通勤、出行旅游的置物所需。

電機升級，續航510km，出行無焦慮？

五菱繽果PLUS基于五菱純電原生平臺架構打造，采用了全新的三電系統，搭載的驅動電機最大功率為75kW，峰值扭矩達到180牛·米，0-50km/h加速僅3.7秒。

這個動力數據讓五菱繽果PLUS的性能相較于五菱繽果得到了大幅的提升，在同級別的車型中還是具備很強的競爭力，尤其是在續航方面，直接競品比亞迪海豚榮耀版的續航里程為302km、420km和401km， 電機功率為 70 千瓦，而繽果PLUS搭載 75千瓦的電機能帶來更好的駕駛體驗，510km的續航也更加出色，按照每天30km的通勤里程計算，半個月充一次電也是游刃有余。

結束語:

雖然五菱繽果PLUS要等到 3 月份才上市，但從目前公開的數據來看，其產品力和競爭力還是很強的，頗有卷王的意思。按照繽果最高8.88萬元的售價，大家覺得五菱繽果PLUS會賣多少錢呢？

比亞迪海豚