長安獵手對比雷達RD6，你會選擇誰？步入2023年，皮卡解禁政策持續進行，半年多時間里，目前全國97%的地級以上城市已經取消了對皮卡車的進城限制。政策放寬對皮卡進城的限制，為戶外活動如釣魚、野戰體驗等活動提供了便利，同時也為皮卡市場注入了新的精力。長安汽車順應趨勢，加大在皮卡領域的布局力度，以滿足新時代消費者日益豐富的購車要求。每年車展上，長安獵手系列車型的熱烈登場，昭示著皮卡乘用化轉型時代的到來，掀起了業界關于各品牌實力對比的討論。

為了全面評估車輛性能優劣，今天我們選取了長安獵手與雷達RD6進行直接比較。面對皮卡電動化和外觀設置日趨重要的市場環境，兩種均采用家族式設置方案，強化皮卡屬性；長安獵手在車身尺寸上更略勝一籌，展現出色的空間性能。

長安獵手更具運動風格的外形設置

長安獵手在外觀設置上融合硬派美學與創新元素，車頭部分彰顯霸氣魁梧，全新的前格柵搭配全LED頭燈，科技感十足，氣勢非凡；車身側面線條簡約流暢，傳遞出品牌“簡于繁”的設置方案，同時增添了幾分犀利和力量感；方正的尾燈與前頭燈遙相呼應，精致程度堪稱極致。

在裝載實用性方面，長安獵手貨箱尺寸相較于雷達RD6的貨箱尺寸更有的優勢。長安獵手的車廂設置獨特寬大，并采用了封閉式隱形雙段式尾門設置，極大完善了裝載便利性。

在智能與安全配置上

而在智能化駕駛輔助系統方面，兩款車型各有所長，長安獵手更進一步，搭載了高端智能駕輔功能，不僅便于出行，而且在外形設置上也盡顯精致匠心。

長安獵手更具穩定駕駛操控性

長安獵手底盤懸掛采用了高性能越野運動懸架，具備出色的支撐性和濾震效果，兼顧出行舒適度和操控性，使新車在越野路況下也能保持穩定的行駛質感。尤其值得一提的是，其所配備的全地形適應技術，能夠有效抑制轉彎或特殊路況下的橫向擺動，確保車輛在復雜環境下實現穩定駕駛操控性，這也是皮卡行業前沿技術的有力體現，充分展現了長安獵手在造車工藝上的誠意和用心。長安獵手其越野級配置，最大功率200kw，最大扭矩470nm，百公里加速僅需7.9秒，動力成績堪稱為國產皮卡的巔峰之作。

盡管長安獵手與雷達RD6各自展現出不凡的實力，但長安獵手憑借其卓越的成績展現出了贏家姿態。多年來，長安獵手一直在挖掘多功能皮卡的潛力，此次長安獵手新品的發布勢必將對未來皮卡市場產生深遠影響，在生產和消費雙重推動下，國內皮卡市場將迎來更多魅力四溢的發展機遇。