2月26日，坦克700?Hi4-T正式上市，坦克700?Hi4-T限定版建議零售價70萬元，極境版建議零售價46.8萬元，極致版建議零售價42.8萬元。

在新車的技術亮點上，坦克700 Hi4-T配備適用全球越野路況的坦克平臺，動力總成上配備3.0T?V6發動機，匹配9HAT變速箱。

具體來看，新車以3.0T?Hi4-T技術架構為基礎，配合P2電機，能夠實現大功率長時間持續輸出。

一直以來，大排量發動機匹配多檔位AT變速箱作為汽車工業的頂尖技術，自主品牌長期處于技術空白，長城汽車此次推出的3.0T?V6+9HAT，最大綜合功率385kW，綜合最大扭矩800N?m，官方稱坦克700?Hi4-T百公里加速達到5秒級。

同時，得益于電能加持，新車可以在油與電之間配合，削峰填谷，瞬時充電功率可達100千瓦。

在越野方面，新車配備電子可斷開式穩定桿，是自主品牌首次搭載該配置的車型，相較于純機械式的可斷開穩定桿，其使用條件大幅度降低，基本可實現任意路面穩定桿連接/斷開。當車輛行駛在城市鋪裝路面時，穩定桿處于連接狀態，車輛行駛穩定性大幅提升；在極端越野場景下，車內駕駛員可一鍵斷開穩定桿，使車輛增加60mm懸架反跳行程，使輪胎緊緊接觸地面產生附著力，配合“三把鎖”和動力輸出，即使單輪著地，也能通過越野困境。

在底盤其余配置上，坦克700?Hi4-T配備“全場景魔毯”，搭載的空氣彈簧與CDC電磁減震器，提供六種高度調節，三種軟硬調節，配合智能前視系統，懸架可基于前方路面起伏情況，提前進行阻尼預判調整。

新車尺寸方面，新車長寬高分別為5090*2061*1952mm，軸距為3000mm，。

在內飾上，新車也頗有亮點。座椅方面，坦克700?Hi4-T搭載超廣角纖云座椅，后排座椅可實現行業最大的141°打開角度，座椅厚度達到145毫米，全系標配通風、加熱、按摩功能。

坦克700?Hi4-T在音響系統上配備哈曼卡頓與，根據“車身材質、聲源布局”重新設計聲學方案，新車搭載16專屬揚聲器。

在安全方面，坦克700?Hi4-T車架采用行業截面最大的梯形車架，高強度鋼占比達99%，抗扭剛度可達8000N·m/°；車身骨架高強度鋼占比達到83%，抗扭剛度達30122N·m/°。

在電池安全方面，新車依托于Hi4-T?的架構設計，將電池固定在車架橫縱梁內側、地板上部，通過架構設計避免電池被沖擊的可能，使電池包可承受超國標3倍的振動沖擊要求。

新車綜合來看，無論是豪華感，越野能力，動力水平其實已經拿出了超出這個價位的水準。早前在去年廣州車展上新車預售價格公布了以后，還引發了不少討論，彼時筆者就認為坦克肯定還有驚喜在備著，但現如今的上市價格，還是出乎了筆者的預料。那么接下來，壓力再一次給到了比亞迪這邊，比亞迪會用方程豹做出怎樣的應對呢？

文/彥夫