導讀:隨著汽車行業的發展，越來越多的車型紛紛上市，一直以來合資車型占據了大部分的汽車市場，尤其是日系的豐田、本田和東風日產，以及家喻戶曉的德系大眾品牌，但是隨著最近幾年新能源領域的快速發展，以及國產品牌沉淀多年而迎來的爆發式增長，讓很多合資品牌都感受到了很大的壓力，尤其是最近比亞迪為首的車型開啟的“降價潮”，讓當下的新車市場以及二手車市場都是很混亂，這也是讓很多之前較為冷門的豪華品牌看到了契機，今天為大家介紹的就是全新的2024款凱迪拉克CT5。

作為豪華中型車，2024款凱迪拉克CT5與奧迪A4L以及寶馬3系相同，定位于豪華中型車，大尺寸的車身以及高顏值的外觀，一直以來都深得消費者的認可，但是近日，凱迪拉克宣布將全新CT5的起售價大幅下調至21.97萬元！要知道，該車可是2003年12月29日才正式上市的中期改款版本，原本的起售價為28.97萬元。在比亞迪率先開啟的“降價潮中”，這款車型出色的性價比吸引了很多消費者關注，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車的前臉部分整體是全新的家族式造型設計，車頭部分修長飽滿的造型也是彰顯了新車的肌肉感，機蓋上方多條隆起明顯的線條裝飾也是視覺效果很厚重，兩側大燈組不僅面積很大，而且內部整體熏黑的配色以及個性的造型，讓新車的檔次感很出眾，中網上方還有著細長的鍍鉻飾條鑲嵌，結合大面積的熏黑格柵鑲嵌，提升著新車的品牌影響力，而保險杠兩側還有著大面積的熏黑飾板鑲嵌，底部還有著熏黑進氣格柵設計，彰顯了新車的運動定位。

再來看新車的車身側面部分，新車車身前方車頭修長，后方車身則是緊湊且飽滿，營造出色的出色的運動定位，車窗四周鍍鉻飾條包裹來提升檔次感，車門部分貫穿式的腰線連接車門把手來增加整體感。車尾部分雖然短小，但是緊湊的后備廂邊緣部分還有著突出明顯的貫穿式線條，結合底部的雙出的大口徑排氣設計，運動氛圍更加濃郁。車身尺寸方面，新車的長寬高分別達到了4930mm×1883mm×1453mm，軸距達到了2947mm，接近5米的車長不僅看起來更大氣，內部空間也更加寬裕。

進入車內，采用了很多類似鉆石切割風格的設計思路，這也是家族式的一貫設計，而且加入了當下流行的雙聯屏設計，曲面的造型為車內營造出了不錯的科技氛圍。并且在用料方面也極其厚道不僅采用了大面積軟性搪塑材質進行包裹，細節上還加入了金屬件進行點綴。以此來彰顯新車的豪華感。

最后來看動力方面，新款CT5依舊搭載2.0T+10AT動力，發電機最大馬力237Ps、最大扭矩350N·m，0-100km/h時間為7.3s。驅動方式上，新款CT5仍為前置后驅。出色的動力表現以及出色的性價比都讓新車能夠滿足消費者的不同需求，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！