比亞迪在今年年初扔下的“開年暴擊”，讓不少人焦躁不安。盡管大家都對于比亞迪秦PLUSDM-i榮耀版的定價還有下降空間這件事情心知肚明，可還是寢食難安。

那么10萬級純電市場，比亞迪是不是也要價格進擊？來看看最近上市的比亞迪海豚榮耀版大概就知道答案了。

2月23日，比亞迪海豚榮耀版正式上市，新車共推出4款配置，售價區間為9.98—12.98萬，新增302KM續航版本車型。同時取消了紀念版車型，依舊保留有自由版、時尚版和騎士版車型，其中自由版和時尚版兩款配置的售價下調了4000元，騎士版車型的售價下調了7000元，并增加了幾項配置。不過，雖然新車售價進行了下調，但此前2023款海豚的終端優惠依舊突破了1萬元，現在的2024款海豚榮耀版則是取消了終端優惠政策。

外觀方面，新車并沒有進行調整，依舊延續了2023款海豚的外觀造型設計，整車的線條比較流暢，前臉配備了封閉式中網，同時配備有LED遠近光燈。車身側面的線條比較犀利，采用了懸浮式車頂的設計，并配備有半隱藏式門把手，尾部則是配備貫穿式尾燈。

在車身尺寸方面，新車的車身長寬高為4125/1770/1570mm，軸距為2700mm，依舊定位為小型純電動車。此外，新車還新增了亞特蘭蒂斯灰和熱浪緋紅兩種純色外觀，同時還新增了五孔花鰭輪轂。

內飾方面，新車的內飾設計同樣沒有進行調整，車內配備了平底式多功能方向盤、全液晶儀表和懸浮式中控屏。此外，新車將時尚版和騎士版車型的手機無線充電面板升級為50W，并新增了原廠ETC功能，同時還增加了前排座椅通風功能和后排隱私玻璃等等。

配置方面，以新增的活力版車型為例，這款車配備了16英寸鐵輪轂、6個安全氣囊、后雷達、倒車影像、定速巡航、主駕駛無鑰匙進入、仿皮座椅、4個揚聲器、自動大燈、外后視鏡加熱和自動空調等等。相比自由版車型減配了360°全景影像、主駕駛電動座椅、鋁合金輪轂和6個揚聲器。

動力方面，除騎士版車型外，其他車型均采用了總功率為70kW的電動機，總扭矩為180N·m；騎士版車型依舊配備了總功率為130kW的電動機，電動機總扭矩為290N·m。

電池組方面，新車均配備了磷酸鐵鋰刀片電池，其中活力版車型的電池容量為32.26kWh，其他車型的電池容量依舊為44.9kWh，且活力版車型僅支持最大40kW的快充，其它車型則是支持最大60kW的快充。

寫的最后

簡單來看，2024款海豚榮耀版車型并沒有想打“價格戰”的意思，只是進行了小改款而已。不僅如此，其302km續航的活力版車型，相比競品300km續航車型普遍都在7-8萬元左右的定價，已經沒有什么性價比可言了。