眼下的中國汽車市場格外熱鬧。

比亞迪率先打響龍年“價格戰”第一槍，緊接著多個多米諾骨牌倒下，五菱、長安(啟源和深藍)、哪吒、吉利(銀河和帝豪)、現代、別克、騰勢、零跑等車企陸續跟進。

為了“活”下去，接下來包括埃安、蔚來、小鵬、理想、特斯拉、歐拉等新能源品牌，以及日產、豐田、大眾、本田、通用等傳統合資品牌也絕不會“坐以待斃”等待被收割。

一場史無前例的“價格大戰”已經拉開帷幕，沒有人能在這場價格風暴中獨善其身。

根據公布的中國汽車降價信息，我們整理出了目前北京地區降價幅度最大的 18 款車。

在這 18 款車中，新能源車占據 10 款，且位列榜單前十。其中，奔馳 EQS 最高降價超 66 萬元，降幅高達 50%，令人咋舌；寶馬 iX1 最高降價 14.99 萬，降幅同樣高達 50%；緊接著是奔馳 EQA，最高降價 15 萬降幅達 47%，目前售價僅 17.2 萬元。

值得注意的是，面對目前“殺瘋了”的中國汽車市場，豪華車品牌也掀起了史無前例的價格戰。縱觀降價榜，BBA、路虎、捷豹、英菲尼迪等一線豪華品牌旗下車型均位列其中。

BBA 價格戰打響

2024 年初理想、特斯拉等品牌紛紛降價，為了保住市場份額，BBA 也放下往日高高在上的身段，開始降價促銷。

從 TOP10 降價榜來看，“降價王”奔馳，旗下降價車型最多，包括奔馳 EQS、EQA、EQB、EQC 新能源車，以及奔馳 A 級和 GLA 燃油車。其中，奔馳 EQS 最高降價 66.9 萬元，現價 55 萬起，這價格實在太“卷”。

榜單中還有一位 " 降價王 “——寶馬，旗下 iX1、 i3、 iX3 三款車型以 50% 和 42% 的降幅位列汽車降價榜第一和第七的位置。而且寶馬旗下兩款燃油車 X1 和 2 系的降價幅度均超過 40%。

奧迪也未能獨善其身，旗下車型奧迪 e-tron 也是降價 " 狠人 “，最高降價 23.43 萬元，最大降幅 40%，雖然奧迪 A4L\Q5L\A3\Q2L 等車型未進入榜單，但其售價的最大降幅均超 30%。

可以看出，BBA 的新能源車型普遍降幅較大。而且 2024 款車型上市后，2023 款大多降價清庫。

未來，奧迪、奔馳、寶馬三大豪華品牌的競爭將愈發激烈。

路虎、捷豹也成“價格屠夫”

路虎攬勝，素來以高端豪華而著稱。然而，近日這款車卻以極大的降價幅度成為了“價格屠夫”，真讓人難以置信。

路虎旗下攬勝極光 PHEV 的售價從 41.58 萬元狂降至 23.48 萬元，最高降價 18 萬元，降幅高達 44%。運動版 PHEV 從 40.98 萬降至 22.88 萬元，降幅同樣高達 44%。

捷豹同樣是一款享譽全球的豪華車品牌。捷豹 E-PACE 是捷豹品牌旗下的一款緊湊型 SUV，2020 年在中國國產并上市，是捷豹品牌的入門級產品，也是捷豹品牌的全球銷量冠軍。

然而這款曾經的銷量冠軍，在中國激烈的市場競爭中，不得不放下身段以價換量。目前，捷豹 E-PACE 的售價從 26.38-32.1 萬狂降 10 萬元至 15.9 萬 -19.9 萬元，也就是說，捷豹 E-PACE 現在不到 16 萬就能拿到手。

同時，捷豹旗下另一款車捷豹 XFL 的售價從 39.98 萬起降至 23.99 萬起，最高降價 10.48 萬，降幅高達 40%。

降價對于豪華品牌來說，意味著品牌溢價能力的減弱，市場競爭力也同步羸弱。若“打骨折”還不能提振銷量的話，那么豪華品牌電動車在國內的競爭將更加慘烈。

2024 年注定是“弱肉強食、優勝劣汰”之年，各大車企必將“全力以赴”。