乘聯會表示，3月為傳統的車市旺季，各企業為了季度末沖刺目標均在月初定下了較高的銷量目標，地方政府也陸續出臺刺激性政策以期拉動車市復蘇。但隨著春節影響的消退，終端車市略顯疲軟。愈演愈烈的新一輪價格戰再一次造成消費者持幣觀望，對于以舊換新政策落地的等待又進一步加重了觀望情緒，短期內不利于終端需求的充分釋放。

乘聯會同時表示，隨著春節后新能源價格下探帶來的大量潛客轉化為終端成交，三月初新能源銷量增長迅猛，對3月車市構成有力支撐，預計全月滲透率可創歷史新高。

據最新調研結果顯示，零售量占總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標較去年同期同比增長4%，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規模約為165.0萬輛左右，同比增長3.7%，環比增長49.5%，基本符合常規季節性走勢。3月新能源零售預計75.0萬輛左右，同比增長37.1%，環比增長93.2%，滲透率預計可達45.5%。

乘聯會指出，政府工作報告中提出要穩定和擴大傳統消費，鼓勵和推動消費品以舊換新，提振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費。以舊換新預計將成為今年促銷費重點，有望加速增換購需求的釋放，支撐年內車市整體穩定增長。政府工作報告中還提出，要強化科技創新和數字化轉型，鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢，在新質化生產力的要求下，高階輔助駕駛的發展有望提速。汽車作為拉動經濟的支柱產業，受到了國家充分的重視與支持，2024年全年車市仍有良好的增長空間。