如此高頻的提及率,此中意味不言而喻。在經濟增速放緩之時,國家把更多籌碼放在了智能新能源上,這對整個行業來講,都不啻于一劑猛藥。更有甚者,國資委主任張玉卓在采訪中提到,“要激勵企業大膽創新,破除一些影響高質量發展的體制機制障礙。比如新能源汽車,我們要調整政策,對三家中央汽車企業,進行新能源汽車業務的單獨考核。”一言既出,風向自明。火車快不快,全靠車頭帶。而如今,國有企業這個火車頭,早已抖擻精神,準備飛速向前。

中國車市,誰主沉浮?

從比亞迪、理想汽車等民營車企的張揚,自可窺見行業發展活力。但國企的穩健務實,才是民族工業的真正底色。他們不需要微博熱搜,依然起到帶動作用,地處合肥的江淮汽車便居其一。過去幾年,江淮汽車不斷通過開放創新,助力安徽“首位產業”加速奔跑。2020年,江淮汽車棋出高著,聯手百年巨頭大眾汽車,開創國外資本尤其是國外主機廠資本,參與中國汽車企業集團混改的先河,并在產品創新、智慧物流等領域持續深化合作。值得一提的是,江淮汽車與華為醞釀已久,在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作,劍指百萬級別的豪車——人稱”傲巴赫“的傲界。

這些行業巨頭,為何不約而同選擇江淮汽車?對于智能新能源的研判,更多人因為看見所以相信,而江淮汽車則因為相信所以看見。兩會政府工作報告指出,”要大力推進現代化產業體系建設,加快發展新質生產力。充分發揮創新主導作用,以科技創新推動產業創新,加快推進新型工業化。“放眼望去,江淮汽車在踐行發展新質生產力上,無疑是拔尖的優等生。

且將時間拉回2023年4月,江淮汽車項董一句“以智能領導智能”,以氣吞萬里如虎的氣勢,轟開了智能化的大門。而隨之構建的“核心自研”+“關鍵、共性技術”開放合作的智能汽車生態體系發展路徑,更是“科技創新推動產業創新”的生動實踐。如今,品牌戰略發布不到一年,去年上海車展智能化的種子早已瓜熟蒂落、碩果頗豐。

從前沿技術摸索到終端產品銷售,江淮汽車一邊摸著石頭過河,一邊不忘架橋通路。每年銷售5%的研發投入,確保了技術持久戰的子彈供應,人才端則計劃將研發團隊擴大至1.5萬人,為后續發展創造先決條件。現如今,江淮汽車已構建起包含MIS智能架構、DI平臺、MUSE共創智電在內的技術平臺矩陣,并將瑞風RF8、江淮QX PHEV、釔為3等重磅新品陸續擺上貨架,成為搶占不同市場、用戶、場景的重要抓手。在商用領域,燃油、混動、純電、氫能四個輪子齊頭并進,并在全場景高智技術品牌“星鏈1號”的賦能下,以壓倒性的技術優勢引領全行業前行。

向內卷,還是向外走?

如果說發展新質生產力,江淮是有力的踐行者。那么在擴大高水平對外開放上,江淮便是標準的“參考答案”。過去數十年,中國汽車工業上演了一出“翻身做主人”的精妙好戲,從過去的“以市場換技術”逆襲為如今的“以技術換市場”。隨著2023年中國汽車趕超日本,躍居全球第一大汽車出口國,我國汽車工業正式從“產品出海”邁向“產業鏈出海”“技術出海”新階段。其中,江淮汽車功不可沒。

作為出海先鋒,江淮汽車用一份份亮眼的成績單,身體力行展現了何為國企擔當。2023全年累計出口16.96萬輛,同比增長47.99%,其中在“一帶一路”共建國家交付13.4 萬輛,同比增長63.7%,海外業務規模效益實現雙增長。步入2024年,江淮汽車毫無懸念地延續勢頭,前有拉美地區行業TOP客戶千臺電動星銳發車,后有10000輛電動車發至海灣地區和中南美,實現1-2月累計出口同比增長37.82%。

如果我們將時間拉長,會發現江淮汽車雖身在合肥,但早已心向全球。截至目前,其累計出口超100萬輛,足跡遍布全球130多個國家和地區,并建立了19家海外KD組裝工廠,擁有超過1100個海外營銷網點。反觀國內市場,在市場容量明顯見頂的情況下,價格戰、口水戰甚至惡意構陷等手段層出不窮,只為從友商身上撕下一塊肉。競爭無可厚非,但有句話言猶在耳,“世界那么大,我想去看看”。或許,以江淮汽車為代表的高水平對外開放,才是最佳的解題思路。

從0到1,如何實現?

當然,相比如何“走出去”,當下年輕車企們面臨的是如何“走下去”。我相信,即將迎來六十周年的江淮汽車,在回顧起自己創立之初時,也曾有過相同的慨嘆。回到1964年,巢湖汽車配件廠剛剛成立,那時的人們恐怕不敢想象,這家名不見經傳的修理廠,將在日后成長為全球性的綜合汽車集團。

在成立4年后,江淮人幾乎全憑手工,研發試制出一臺2.5噸的HF130輕型載貨汽車,安徽第一臺汽車就此橫空出世。來到1990年,當時的客車底盤普遍由卡車底盤改裝而來,江淮再次人手一把錘子,硬生生敲出了中國第一臺客車專用底盤,并迅速熱銷全國。而后,應用戶對輕卡產品的需求升級,江淮以HFC1061輕卡回歸整車制造,輕卡轎車化的潮流由此開啟。進入千禧年后,江淮人步履不停,第一臺MPV“瑞風”正式下線、自產6DCT變速箱打破合資品牌壟斷、合資大眾合作蔚來、拿下中國工業大獎、宣布無智能不造車...

當我們選擇一個品牌、一家企業,本質是在選擇某種氣質。江淮汽車從0到1、從1到第一、從第一到唯一,它以卓絕的創業毅力,在推著安徽汽車工業、乃至于中國汽車工業往前走,這種永不服輸、舍我其誰的氣質,讓身處時代浪潮的每個人,都能受其感召與滋養。溯其本質,以奮斗創造美好,是我們民族凝聚內在的情結,亦是指引未來的信念。當下,最高層“發展新質生產力,大力推進現代化產業體系建設”的指示念茲在茲,幸有“江淮”們這份“國企擔當”,我們沒有理由不相信,汽車強國的愿景,必將成為實景。