預(yù)算15萬以內(nèi)，哈弗H6、長安CS75 PLUS和吉利博越L哪一款會更便宜

小編覺得，在國產(chǎn)SUV當(dāng)中，哈弗H6、長安CS75 PLUS和吉利博越L這三款車的地位是很高的，比如說，哈弗H6連續(xù)60個月霸占SUV銷量排行榜第一，長安CS75 PLUS則是緊跟其后，在近期也登上了銷量排行榜第一，而吉利博越上市之后就被譽(yù)為:最美國產(chǎn)SUV的稱號！那么手握同樣的預(yù)算，這三款車該怎么選！

當(dāng)然，我們還是從外觀說起，這里我就不詳細(xì)描述了，簡單概括一下小編自己對這三款車的理解:吉利博越L有個性，尤其是前后尾燈設(shè)計(jì)，很大膽，很有創(chuàng)意；哈弗H6表現(xiàn)穩(wěn)重，不過已經(jīng)還有跟新車型了，長安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)是大氣與豪放的結(jié)合。

三款車的車身尺寸分別為:

三代哈弗H6:4653mmx1886mmx1730mm，軸距2738mm；

吉利博越L:4670mmx1900mmx1705mm，軸距2777mm；

長安CS75 PLUS:4710mmx1865mmx1710mm，軸距2710mm；

從數(shù)據(jù)上看，吉利博越L軸距最大，但是經(jīng)過小編對這三款車的體驗(yàn)以及小編自己的身材方面綜合下來，我感覺乘坐空間上，反而是三代哈弗H6的表現(xiàn)突出。不過呢，差別都不大，作為家用SUV，三款車的表現(xiàn)我認(rèn)為都能給個好評。

內(nèi)飾方面，與現(xiàn)階段很多新能源車型對比，這三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就顯得比較傳統(tǒng)了，吉利博越L，擁有10.25英寸的液晶顯示屏幕和13.2英寸的中控屏幕，配合內(nèi)飾中的跳色設(shè)計(jì)，還是顯得比較年輕，符合車型定位；長安CS75 PLUS雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)是時下較為流行的風(fēng)格，這套內(nèi)飾并不顯得時尚，但都很符合駕駛者的用車習(xí)慣；哈弗H6的內(nèi)飾更為傳統(tǒng)，車內(nèi)還保留了實(shí)體物理按鍵，總體來講以使用為主，說句心里話，我感覺啊，哈弗H6得升級車型了，不然都跟不上競品車型的腳步了。

動力方面，這三款車都有1.5T和2.0T兩種動力組合，但結(jié)合這三款車的用戶需求以及銷量來看，1.5T動力最受歡迎，那么這里我們只對比這個動力。

三代哈弗H6:1.5T 184馬力 扭矩275牛·米，匹配7速雙離合變速箱；

吉利博越L:1.5T 181馬力 扭矩290牛·米，匹配7速雙離合變速箱；

長安CS75 PLUS:1.5T 188馬力?扭矩300牛·米，匹配8速手自一體變速箱；

數(shù)據(jù)在這里了，大家對比一下，需要說明一下，長安CS75 PLUS是這個價位中唯一搭載8速手自一體變速箱的車型。

動態(tài)感受:

這三款車的NVH控制得都不錯，在胎噪風(fēng)噪的控制上都屬于上乘，我總結(jié)一下各自車型的優(yōu)缺點(diǎn)供大家參考:

首先，哈弗H6的地盤是這三款車表現(xiàn)最突出的，不管是高速的緊致感和穩(wěn)定性以及低速時對路面顛簸的過濾，都很不錯，但是，變速箱延遲較為嚴(yán)重，另外，油門踏板需要深踩才能有更強(qiáng)的爆發(fā)力；

長安CS75 PLUS，提速很快，1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)還優(yōu)于部分搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型，油門響應(yīng)速度也很快，在油門初段就能爆發(fā)出較強(qiáng)動力，但是發(fā)動機(jī)噪音略大，底盤調(diào)教略硬，但很有地盤支撐性，整體的操控感也更好。

吉利博越L，綜合性能強(qiáng)，動態(tài)表現(xiàn)方面及綜合底盤的支撐力又不失舒適感，提速很快，高速上超車變道德能做到從容面對，怎么來說呢，這款車在動態(tài)上挑不出毛病，但是優(yōu)點(diǎn)呢，也不是很明顯，這倒是和自己有個性的外形設(shè)計(jì)有些偏差了。

從售價上看，現(xiàn)階段哈弗H6有比較大的優(yōu)惠幅度，基本上優(yōu)惠在2萬左右，其中國潮版價格已經(jīng)會跌到8萬以內(nèi)了，所以，如果預(yù)算10萬以內(nèi)，我個人推薦哈弗H6的國潮版；吉利博越L優(yōu)惠和長安CS75 PLUS優(yōu)惠幅度差不多，而且同價位中兩車的配置也差不多，那么，如果預(yù)算相同，就看個人喜歡哪款車的外觀了。