龍年開年，電動汽車龍頭比亞迪將10萬多的比亞迪秦，直降到7.98萬。這個價格，幾乎國內(nèi)無敵手，就連雷凌、軒逸和卡羅拉都瑟瑟發(fā)抖！

比亞迪還打出來口號“電比油低”，這是徹底將所有車企放到了地上碾壓。

最低配的55km領(lǐng)先型配置應(yīng)有盡有:LED大燈、倒車影像、前排四氣囊、IPB、ESP、定速巡航、10.1英寸中控大屏、OTA遠(yuǎn)程升級、手機(jī)NFC車鑰匙、無鑰匙系統(tǒng)、4后倒車?yán)走_(dá)、自動空調(diào)等等。

受比亞迪降價影響，雷布斯原本計劃本月發(fā)布的小米版保時捷又延后了，沒辦法，比亞迪這招太狠了！

沒實(shí)力的只能口誅筆伐，有實(shí)力的實(shí)力跟進(jìn)，你降價我也降價:

長安宣布其旗下“啟源”系列起售價降到7.89萬。

北京現(xiàn)代宣布，“伊蘭特”N Line僅僅7.58萬起。

別克一看大哥們太猛了，要不起，只能表示:“購車最高優(yōu)惠6500元。”

網(wǎng)友笑噴了:三弟，意思到了就行！

作為比亞迪強(qiáng)大競爭對手之一的吉利汽車，降價兩萬，同樣來到10萬以下。

但吉利副總表示:比亞迪不講武德，賠錢賺吆喝，還是要向高價值和好體驗要市場。

不得不說，比亞迪給有買車的朋友謀福利了，這一波降價真香。至于賺不賺錢，想必那么多想入行造車的企業(yè)都知道！

上面四款車型，價格差不多，大家覺得哪一款更有性價比？還是覺得再等一等雷布斯？

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