［新車上市］2月26日，長城智能新能源豪華越野新標桿——坦克700 Hi4-T正式上市，這是一臺車長超過5米的中大型旗艦越野車，不光標配硬核的“三把鎖”四驅系統，還搭載以3.0T V6雙渦輪增壓發動機、P2布局電驅單元、9HAT變速器為基礎的高性能插混動力，全系提供極致版和極境版兩款可選，指導價分別為42.8萬元、46.8萬元。

現在訂車的用戶，官方還將提供多重購車權益，包含三大件、三電系統終身質保和5年或15萬公里整車質保，5年至高5次免費保養(首任車主)、5年免費道路救援、至高10000元增購或置換補貼等等，詳細信息可參考下圖。

新車介紹:

首先，從外觀來看這臺坦克700 Hi4-T延續了品牌極具辨識度“機甲科技”設計理念，車身高聳挺拔、線條勾勒硬朗，外加厚重的前后包圍、突出的左右輪眉、以及霸氣的外掛式備胎，整車呈現出高端硬派越野獨有的凌厲氣場。

為迎合整車科技主題，該車還采用了由260顆LED燈珠以及激光光源模組組成的“布羅莫火山之眼”激光大燈，外輪廓為“天圓地方”造型，非常霸氣，并且首次采用旋轉開合式結構，儀式感拉滿。

在車身尺寸方面，此次推出的兩款新車長寬高來到了5090/2061/1952mm，軸距為3000mm，對于這樣一個超級“大塊頭”，使用20英寸輪圈可以說是基本操作，接近角和離去角分最大別為37.8度和37.6度，最大涉水深度為970mm。

當然，如果你有高強度的非鋪裝路面行駛需求，也可以改裝成更硬核的全地形輪圈＆輪胎，搭配可調高/低的主動空氣懸架系統，帶來更杰出的通過性和越野能力。

而對于有長途自駕需求的用戶，該車也擁有拖掛資質，選裝牽引套裝包含12500磅前絞盤、2.5噸電動拖車鉤+拖車取電口，硬核裝備同樣拉滿。

作為旗艦越野，坦克700 Hi4-T的豪華座艙同樣讓人印象深刻，官方宣稱該車擁有百萬級豪車的豪華舒適體驗。

首先中控布局依舊是家族式設計語言，包括液晶儀表盤、懸浮式中控屏、HUD抬頭顯示、以及后排屏幕，全車支持五屏聯動，同時在棕色皮革元素基礎上大量采用黑色烤板、銀色金屬面板，外加16個揚聲器的哈曼卡頓音響系統，豪華氛圍營造方面不會讓用戶失望。

座椅部分，新車主打大五座布局，配備超廣角纖云座椅，前后排標配通風加熱按摩以及可調節羽翼頭枕，前排還配備了獨立腿托，后排座椅的靠背支持141°大角度調節。此外，整個座艙有百余處降噪設計，前后排都是雙層夾膠玻璃，并且ANC主動降噪也是基本操作。

在智能駕駛輔助方面，該車標配10個視覺攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達，不光有全景影像、透明底盤，同樣也支持L2級駕駛輔助，包括自適應巡航、車道保持、交通標識識別、自動泊車入位等功能，都是基本操作。

最后是用戶最為關注的三大件部分，坦克700 Hi4-T作為長城汽車，乃至中國汽車的旗艦越野標桿，在動力系統、底盤架構方面可謂“武裝到牙齒”。

動力部分，繼承長城Hi4-T插混動力系統的坦克700 Hi4-T將搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率265kW，最大扭矩560Nm，與之匹配的是帶P2布局電驅單元的9HAT變速器，系統綜合功率來到了385kW，最大扭矩800Nm，即便拉動這臺整備質量3110t的大塊頭也只需要5.6s即可“破百”，動力表現完全不怵百萬級的高性能V8引擎。

作為綠牌插混硬派越野車，該車還額外配備了容量37.1kWh的鋰電池組，NEDC純電續航里程100km，且支持快充功能。并且，得益于插混動力技術的應用，其WLTC綜合油耗僅2.97L/100km，虧電工況的綜合油耗也只要10.9L/100km。

和坦克品牌的其他硬派越野產品一樣，坦克700 Hi4-T也是非承載式車身架構的產物，在保證強大越野能力的同時，還采用兼顧舒適體驗的雙叉臂獨立前懸架和雙叉臂獨立后懸架設計，外加可斷開的電子防傾桿，面對極限路況可增加60mm的車輪反跳行程。

此外，高配的極境版還擁有主動空氣彈簧+CDC電磁減震器，最高可進行120mm的行程調節，在舒適體驗和非鋪裝路面通過性上能取得更好的平衡。

至于四驅系統部分，該車搭載的智能四驅系統相比品牌其他車型也進一步升級，其中，中央差速器依舊是帶+Mlock機械鎖止功能，但前后軸總成升級博格華納6行星齒輪機構，相比4行星齒輪設計可增加16%的扭矩輸出能力，低速脫困能力更強。

除此之外，前后橋差速器帶機械差速鎖是必然的，其鑄造殼體也采用強度更高、耐磨性更好的鋁制材料，這同樣是旗艦越野才有的頂級待遇。