蓋世汽車(chē)訊 據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，有多名知情人士透露，日產(chǎn)汽車(chē)正考慮與本田汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域合作，可能包括聯(lián)合采購(gòu)和開(kāi)發(fā)。

報(bào)道稱，日產(chǎn)正在考慮轉(zhuǎn)向一種通用的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，即e-axle，而兩家汽車(chē)制造商可以合作采購(gòu)，以及設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)共享平臺(tái)。目前，日產(chǎn)內(nèi)部的討論仍處于早期階段，而本田對(duì)這一合作的立場(chǎng)仍不明朗。未來(lái)，兩家汽車(chē)制造商可能會(huì)討論聯(lián)合采購(gòu)電池和進(jìn)行汽車(chē)開(kāi)發(fā)。

此次潛在合作的目標(biāo)是降低電動(dòng)汽車(chē)成本，因?yàn)殡S著中國(guó)企業(yè)的崛起，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇，而比亞迪等電動(dòng)汽車(chē)制造商受益于電池等零部件的內(nèi)部采購(gòu)。日經(jīng)網(wǎng)的報(bào)道稱，電動(dòng)汽車(chē)約占中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的20%，電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)也推動(dòng)中國(guó)去年超越日本，成為全球最大的汽車(chē)出口國(guó)。

在從混合動(dòng)力汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)程中，日本汽車(chē)制造商進(jìn)展緩慢。目前，電動(dòng)汽車(chē)占日本本土市場(chǎng)的份額僅為2%，而且中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)軍東南亞等主要市場(chǎng)也為日本汽車(chē)制造商帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。擬議中的日產(chǎn)-本田合作旨在更有效地利用兩家汽車(chē)制造商的資源，以更好地進(jìn)行成本競(jìng)爭(zhēng)。

日產(chǎn)于2010年開(kāi)始量產(chǎn)Leaf電動(dòng)車(chē)，目前提供三款電動(dòng)車(chē)型。本田曾計(jì)劃與通用汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)一款入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)時(shí)的預(yù)期是最早在2027年推出，但該公司去年取消了這一項(xiàng)目。為了迎頭趕上，本田一直在加緊內(nèi)部的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)工作。