繼推出首款純電MPV瑞風E3后，江淮瑞風又一新款純電MPV瑞風E4正式上市，售價為18.98萬元起。在更強、更省、更舒適的產(chǎn)品力加持下，瑞風E4希望成為限牌限行城市的用戶更優(yōu)質的商旅好伙伴。事實上，瑞風E4的推出彰顯了江淮瑞風在積極布局出行行業(yè)的同時，也用實際行動踐行新能源化的轉型升級。

迎接旅游客運發(fā)展紅利，瑞風E4順勢而生

數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期國內(nèi)旅游出游4.74億人次，同比增長34.3%，出游人次和出游總花費等多項指標創(chuàng)歷史新高。與此同時，全國旅游市場迎來開門紅，各旅游城市、5A景區(qū)、文博場館等迎來大客流，親子游、城市休閑游、周邊游、跨省游成為熱門選擇，這也為2024年的定制客運、旅游客運、商旅出行市場開了個好頭。

伴隨著各省市旅游局瘋狂搖人以及諸多文旅惠民措施持續(xù)助燃文旅消費，今年的旅游出行市場，有望保持延續(xù)高開高走的態(tài)勢。政策要求、用戶體驗、行業(yè)環(huán)境、運營成本等多重因素的共同作用下，越來越多旅游客運、旅游租賃等出行用戶，陸續(xù)選購純電動MPV投放運營。依托在出行領域的優(yōu)質口碑以及純電賽道的深厚積累，江淮瑞風為契合旅游出行行業(yè)高速發(fā)展以及用戶消費升級需求，順勢升級推出全新純電MPVmdash;mdash;瑞風E4，在進一步豐富產(chǎn)品矩陣的同時，也為旅游出行公司等帶來更高價值的純電MPV選擇。

更強、更省、更舒適，瑞風E4展現(xiàn)旅游客運王者實力

瑞風E4以更強、更省、更舒適為核心價值，滿足旅游客運行業(yè)的高質量出行訴求，為用戶帶來事業(yè)進步的商旅順祺好伙伴。

同軸電驅橋設計，匹配全鋁殼體，具有強度高、效率高、噪音低、結構緊湊等優(yōu)勢，半載百公里加速滿足10s，最高車速＞135km/h，滿載最大爬坡度＞30%，高速超車性能優(yōu)越，動力性能明顯優(yōu)于統(tǒng)計競品。同時，制動助力系統(tǒng)在實現(xiàn)快速制動響應的同時，支持更高的能量回收要求。此外，考慮到用戶的高強度、高頻率的用車場景需求，瑞風E4為動力電池最高提供8年/40萬公里，以及電機、電控8年/20萬公里的質保政策。

對于商旅客運從業(yè)者來說評斷一款產(chǎn)品能否成為客運利器，最基礎標準就是能否實現(xiàn)降本增效，讓自身獲取更大的利益。瑞風E4的用車成本和保養(yǎng)成本都十分具有性價比，用車成本每公里成本較同級燃油MPV至少低0.6元，按照年運營5萬公里計算，一年可省下3萬元。在成熟可靠的三電技術助力下，作為純電動的瑞風E4，電池的單次保養(yǎng)費用也極低，按照5年50萬公里測算，單臺車約節(jié)省保養(yǎng)成本29400元。

當前新能源化是大勢所趨，但是里程焦慮、充電困難依舊是眾多意向車主的最大顧慮。瑞風E4深度洞察用戶痛點，在續(xù)航方面，深度契合用戶的使用場景，采用國軒高科75.2KWh的大容量電池，并提供405KM續(xù)航版本，滿足長時間、高頻次的用車需求。在補能方面，瑞風E4快充一個小時可以補能90%，中午小憩一會兒即可再次啟程。一天的忙碌結束后，在夜間用電波谷期選擇交流慢充，9.5小時即可讓電量從0充到80%，在延長電池壽命的同時進一步節(jié)省成本。

承襲江淮瑞風超大空間、智能網(wǎng)聯(lián)以及專業(yè)底盤調(diào)校優(yōu)勢，瑞風E4的舒適性在行業(yè)內(nèi)一騎絕塵。整車尺寸為5200/1890/1980mm，正常使用第三排的情況下，后備箱還可以從容放置6個24寸行李箱，讓旅客不用為滿載的行李發(fā)愁。另外新車不僅有8座布局，還有9座的二三排獨立座椅形式，讓座艙隨時化身為移動客廳和會客室，更符合旅游客運市場需求。

智能、安全一個不落，高級評定資質助力事業(yè)進步

網(wǎng)約出行行業(yè)用車頻繁，每天動輒大幾百公里，車的可靠性與安全性也非常重要。瑞風E4全系標配ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及AYC主動偏航控制系統(tǒng)，在緊急制動的情況下，避免汽車產(chǎn)生打滑、橫移、甩尾、傾斜和側翻，有效提升駕駛穩(wěn)定性。值得一提的是，瑞風E4滿足交通運輸部《營運客車類型劃分及等級評定》標準中的中級、高級等級評定資質，能夠完美適配客運市場的高品質需求。高級評定資質更有利于道路旅客運輸企業(yè)等級評定，為客運行業(yè)客戶帶來更高附加值。

商旅等出行行業(yè)欣欣向榮，瑞風E4引領商用MPV市場向著新能源化、智能化的方向發(fā)展。憑借更強、更省、更舒適三大突出優(yōu)勢，瑞風E4提供最具質價比的用車選擇，成為旅游客運出行新利器。