作為東風(fēng)奕派旗下首款車型，東風(fēng)奕派eπ007自面世以來(lái)便備受關(guān)注，近日，該車也正式開(kāi)啟預(yù)售，并給出了15.9萬(wàn)的誠(chéng)意預(yù)售起步價(jià)，更加富有吸引力。

值得留意的是，新車給出的預(yù)定權(quán)益中，特別指出預(yù)定用戶可享受整車及三電終身質(zhì)保，讓大家對(duì)它的三電系統(tǒng)更為關(guān)心。那么，東風(fēng)奕派eπ007的三電系統(tǒng)到底咋樣呢？

動(dòng)力層面，東風(fēng)奕派eπ007使用了全新一代超高集、高效低碳動(dòng)力系統(tǒng):馬赫E動(dòng)力。這套系統(tǒng)，是目前行業(yè)首款認(rèn)證高能效面積占比超過(guò)92%、首創(chuàng)量產(chǎn)十合一的電驅(qū)動(dòng)總成，系統(tǒng)最高效率達(dá)94.5%，產(chǎn)品覆蓋主流市場(chǎng)全車型，支持量產(chǎn)化固態(tài)電池技術(shù)、分布式驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

其中，東風(fēng)奕派eπ007后驅(qū)版的最大功率為200kW，動(dòng)力表現(xiàn)比寶馬5系2.0T車型更強(qiáng)；同時(shí)，該車還提供同級(jí)唯一電動(dòng)四驅(qū)版本可以選擇，電機(jī)功率高達(dá)400kW，動(dòng)力性能超越奔馳S級(jí)3.0T車型，并且擁有3秒級(jí)零百加速能力，堪比百萬(wàn)級(jí)跑車。

電池方面，東風(fēng)奕派eπ007則是使用了馬赫電池技術(shù)，電池采用高強(qiáng)度鋁合金框架和底部裝甲保護(hù)，并將熱電分離結(jié)構(gòu)與渦流管急速冷卻技術(shù)相結(jié)合，讓電芯溫度在1分鐘以內(nèi)降低80℃，極大程度上提升了安全性。

電芯部分則是使用了L300標(biāo)準(zhǔn)化硬殼電芯設(shè)計(jì)，通過(guò)了行業(yè)最嚴(yán)苛的10mm深度針刺試驗(yàn)，電池包內(nèi)置耐1400度高溫航空級(jí)材料，在整車火燒的情況下，電池組依然不起火、不爆炸。另外東風(fēng)奕派eπ007還搭載了云端BMS全生命周期健康管理，在車輛下電的過(guò)程中會(huì)進(jìn)行智能檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)域的監(jiān)測(cè)，杜絕控制器休眠導(dǎo)致自燃。

充電層面，日常快充的時(shí)間為15分鐘，可獲得200公里的續(xù)航，補(bǔ)能效率極高。

此外，東風(fēng)奕派eπ007還經(jīng)過(guò)了超10萬(wàn)公里地區(qū)適應(yīng)性耐久試驗(yàn)，累計(jì)耐久試驗(yàn)車輛超過(guò)60臺(tái)。各項(xiàng)試驗(yàn)實(shí)際里程綜合超過(guò)了兩百萬(wàn)公里，確保10年30萬(wàn)公里以上的長(zhǎng)久使用。

東風(fēng)奕派eπ007的三電系統(tǒng)從技術(shù)來(lái)看，的確很頂，即便是放在整個(gè)新能源行業(yè)，也極具競(jìng)爭(zhēng)力。而如此硬核的三電技術(shù)，匹配15.9萬(wàn)的預(yù)售起步價(jià)，以及全年保價(jià)等三大權(quán)益，想必上市后將掀起一波熱購(gòu)潮，你們覺(jué)得呢？