自打從業汽車媒體以來，過年走親訪友，除了被七大姑八大姨關心關心我的感情生活之外，也經常被叔叔、伯伯問及:“什么車好，什么車值得推薦？”。在了解完他們的需求后，我發現我推薦得最多的是以下四款車型。仔細回想，似乎我的這些親友們的選車需求和絕大部分消費者都契合，因此今天也借此機會來和大家聊聊這幾款車。?

? 比亞迪 宋PLUS DM-i

指導價:15.98-18.98萬

優惠:0.5萬

推薦比亞迪宋PLUS DM-i的原因無非那幾個，首先其銷量高，市場保有量大，這樣對于車輛的保值率、后市場維修成本以及對于故障的售后都會更有保障。其次，這款車在省油方面確實表現出色，這對于一款家用車來說，已經達到及格線了。

另外讓這臺車加分的點還有不少，包括全新海豚網的設計，時尚且具有辨識度。4.77米的車長讓整臺車的內部乘坐空間、裝載空間都足夠實用。

內飾方面的設計也大氣得體，用料并不會有廉價感。

動力方面，比亞迪宋PLUS DM-i全系標配1.5L插電式混合動力，其中發動機最大功率110馬力，匹配最大功率197馬力的前置單電機，動力方面輕松滿足日常所需。更重要的是，年度改款后，新車入門版即配備了18.3kWh的電池，NEDC純電續航110km，而搭載26.6kWh電池的版本，NEDC純電續航更是有150km。日常在市區通勤，僅充電使用即可。長途出行不想找充電樁，直接加油就走，這款車虧電油耗也僅5.4L/100km，比絕大多數純燃油車都要省。

? 廣汽傳祺GS8

指導價:18.68-26.98萬

優惠:2.2萬

傳祺GS8真的是比較可惜的一款車型，具備所有能大火的潛質和能力，但是最后銷量表現卻乏善可陳。一方面是雙擎版采用的是豐田的THS混動系統，產量容易被卡脖子，另一方面則是因為豐田漢蘭達不像從前一樣加價銷售，甚至還有著3-4萬的優惠，所以嚴重搶占了GS8的市場。

即便如此，我依然認為GS8是一款非常值得購買的車型。首先價格方面，即便是現在漢蘭達優惠幅度非常高，但GS8終端價格下來相較它依然有6-8萬元的差價，并且在同級別里面，這樣一臺5米的大SUV不到20萬能有交易，這性價比依然非常高。

另外，GS8的外觀、內飾的設計、用料我認為比很多合資車都要大氣、厚道，做工表現也更出色。同時，此前大家吐槽比較多的車機卡頓問題，新款車型也升級成了8155芯片，流暢度有了不小的提升。

實用性方面，5米的車長，6、7座布局可選，乘坐空間表現不僅優于漢蘭達，相比同級別很多其它車型都有優勢。動力方面有自研2.0T純油版本以及搭載豐田第四代THS匹配自研2.0T發動機的雙擎版本。前者最大功率252馬力，需加注95號汽油，但動力確實出色。后者2.0T發動機最大功率190馬力，前驅版電機功率134馬力，四驅版雙電機總功率174馬力，只需加注92汽油，油耗表現非常出色。值得一提的是，無論是燃油版還是雙擎版都有四驅版可選。

因此，無論是設計、用料、空間實用性、動力水平，基本都無可挑剔，行駛質感也穩重、舒適，20來萬這個價位買它確實物有所值。

? 坦克300

指導價:19.98-30.28萬

優惠:暫無

坦克300的越野性價比自然是這臺車最具吸引力的地方，20來萬的價格，有2.0T高功率發動機，9AT變速箱，非承載式車身，硬核四驅，差速鎖等，這些放在以往的合資進口車型上，不都得四五十萬起步？

而且，坦克300還有著硬派復古的設計風格，但卻并不顯得過時，車廂設計硬朗，但從用料方面相比很多硬派越野車都更具高級感、豪華感。更重要的是，坦克300竟然還兼顧日常城市代步的舒適性、空間實用性。如此均衡的表現怎么可能不大火？

另外，坦克300越野方面的實力也絲毫不含糊。首先，坦克300根據不同版本有2.0T純燃油、2.0T+48V輕混以及3.0T+48V輕混三套動力總成，均匹配9AT變速箱，2.0T純油版最大功率227馬力，2.0T輕混版最大功率252馬力，而3.0T輕混版最大功率有360馬力，表現非常頂，但3.0T版本暫未上市，預售價35萬。

此外，坦克300全系標配四驅，并且大多數版本都是分時四驅，都具備中央差速器鎖止功能，分時四驅的版本均標配后橋差速鎖，部分版本還配備了前橋差速鎖，全系標配低速四驅、蠕行模式和坦克掉頭功能，駕駛模式也有標準、越野、雪地等模式可選，表現同樣全面。

? 理想L8

指導價:33.98-39.98萬

優惠:暫無

在我的親友們中，向我了解理想L8并且已經打算買理想L8的基本都是我的哥哥姐姐們，30歲上下的年輕人，有一定經濟技術，喜歡新鮮事物，對智能化有需求，同時對空間、動力以及使用成本也有不小的要求，他們看中理想L8也是覺得它就具備以上特質。

確實，外觀方面理想L8頗具時尚、科技感，但又不落俗套，即便是一臺超過5米的大尺寸SUV，優雅流暢的設計也絲毫不會覺得它臃腫。內飾設計簡潔，大尺寸雙聯屏當道，內部的APP、語音控制等一系列功能都和如今旗艦級的車機表現有得一拼。此外，理想L8取消了傳統儀表，方向盤上增加了一個顯示擋位、能耗信息的屏幕，設計獨特。并且全車采用了高檔皮質面料覆蓋，要科技感有科技感，要高級感有高級感。

而且，全系六座布局，在5.08米的車身長度加持下，每個座位的乘坐空間都相當寬敞，實用性表現也相當不錯。

動力表現也絲毫不怯，1.5T增程式動力，全系標配前后雙電機四驅，系統綜合功率449馬力，零百加速5.3秒。中高配版本還配備空氣懸掛，行駛舒適性表現相當不錯，濾振輕柔舒適。不僅如此，理想L8全系標配40.9kWh三元鋰電池，CLTC純電續航210km，虧電油耗也僅7.7L/100km，表現極具競爭力。

? 寫在最后

現在的消費者買車追求什么？兩個字，全面！不僅要設計好看，用料也不能差，科技感、配置要到位，空間小點都不行，動力不強不選，價格不便宜看都不看。就是在這么高的要求下，我們國產車企才會卷的如此兇猛。不由得贊嘆一句，世界好汽車，還看中國！

花20萬得50萬體驗

中國車值得你點贊！