上市三年、三次迭代，五菱宏光MINIEV作為純電代步車市場打響第一槍的搶跑者，也在去年初以超百萬臺的累計銷量坐穩了純電代步車的頭把交椅。如今，宏光MINIEV與潮牌SMILEYWORLD跨界聯名，帶來了更加時尚精致的第三代馬卡龍，它是否會延續過往41個月的強勢表現呢？或許將它與身后的追趕者長安Lumin糯玉米放在一塊兒比一比，便能讓這答案變得更加清晰。

正如我們開始提到的，進入第三代馬卡龍，新車通過與SMILEY WORLD的合作，帶來能夠滿足更多年輕人個性視覺審美的5種全新SMILEY雙拼色，多種馬卡龍撞色在引入了更多鍍鉻金屬裝飾材料后，正在變得愈發高級。此外，我們還注意到，第三代馬卡龍還將全系遠近光燈均升級為了LED光源，而這即便是在6.19萬元的長安Lumin頂配上也是找不到的。

轉頭就來看這長安Lumin，它也采用了比較圓潤的盒子狀設計，但整體上顯得會比第三代馬卡龍低矮一些，客觀來說，我們也是可以在它身上見到撞色涂裝的，但一來，其車色選項會比較有限；二來，它不僅在線條結構上顯得更簡單，而且4種車色還需要額外加價1000元來獲得。

尺寸方面，長安Lumin的確會有更長的車身，但它卻比第三代馬卡龍矮了足足84mm，這對于艙內的后排頭頂空間影響還是比較明顯的。此外，第三代馬卡龍還將軸距拉長到了2010mm，除了這數據上會比長安Lumin多出30mm外，前者還在副駕駛位置得到了一鍵式調節的Easy Entry功能，前排靠背會實現一鍵前移+靠背放倒，讓出入后座更加方便。

進入到座艙，我們在兩臺車的中控臺上都看到了雙液晶屏的出現，兩款車均布局了7.0英寸全液晶儀表盤，并支持多媒體娛樂功能與倒車影像系統，長安Lumin會多出語音識別控制，而第三代馬卡龍的手機APP遠程控制范圍則擴大到了車燈照明上，都在娛樂與實用性方面展現出了不錯的表現。

但在裝飾與具體布局設計上，第三代馬卡龍除了提供比長安Lumin更豐富的配色方案外，從牛奶太妃撞色到朗尼黑都是可選的，而后者則需要千元來進行個性選裝。更重要的是，我們在第三代馬卡龍的座椅上見到了千鳥格紋理面料覆蓋，配合車門飾板當中所出現的細節浮雕工藝，這同樣會體現出它在裝飾上的時尚度與高級質感。

其它配置方面，兩款車在基礎功能支持上其實都做得不錯，前排覆蓋了安全氣囊、獲得了上坡輔助與運動/經濟駕駛模式，并帶有遙控鑰匙、電動車窗以及主駕駛化妝鏡等等。而第三代馬卡龍會多出舒適駕駛模式，并在外提供的車頂行李架來優化用車功能。

關于續航，兩款車都提供了100公里級別、200km公里級別續航可選，均支持直流電快充。但從續航來說，第三代馬卡龍4.68萬元即可獲得215km續航版本，而長安Lumin想要得到205km續航則需要5.49萬元，除了8100元的差價外，第三代馬卡龍實際所完成的價格與續航覆蓋其實要更符合代步車市場消費者的核心需求。

此外，在直流電快充之外，兩款車都能利用交流電進行慢充。但相比之下，能夠在隨充槍無需轉換器的情況下，使用220V/10A家用插座電源補能的第三代馬卡龍無論是在區縣，還是在一些邊遠地區，用起來都會更加方便，而且第三代馬卡龍還提供了蓄電池智能補電功能，即便是長時間不用車也絕不虧電。

寫在最后

五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍的問世給了不少競爭者當頭棒喝，其中也包括了不斷逼近宏光MINIEV的長安Lumin糯玉米。客觀來說，這兩款純電代步車都是該細分市場中的佼佼者，但在宏光MINIEV帶來第三代馬卡龍之后，從視覺呈現到座艙觸感，再到空間、續航與一些配置，它的全方位提升都讓我們看到了這臺人民代步車的“王者之姿”。