在傳統豪華中大型轎車里，奔馳E似乎一直坐著標桿這個位置，雖然也有調侃最好看的永遠是上一代 的E級，但絲毫不影響它在國內的表現。而在12月14日晚，國產全新一代奔馳E級正式上市，新車共推出6款車型，售價區間44.9-52.98萬元。

外觀方面，國產全新一代奔馳E級外觀基本延續了海外版本的設計，前臉變化很明顯，比如中網和大燈的連接處等等，看上去更接近自家EQ系列的風格。這也一定程度上指明了奔馳正在向新能源過渡。大燈造型也是再向第七代奔馳E級致敬，“花生燈”很經典。

在國內依舊是提供大標和立標的版本，對于大多數的消費者，永遠都是推薦立標的版本，除了可以展現它更加優雅的氣質，在之后的流動性也會好上不少。

車身側面，全新奔馳E級經典的三廂造型十分優雅，新車也將采用隱藏式的門把手，亮鍍鉻的裝飾很有質感。尾部的設計還是比較飽滿的，兩個燈組中的星星圖案提供了特殊的日間和夜間設計，看上去很有辨識度。

尺寸方面，國產長軸距版車型相比進口標軸版軸距加長了133mm，長寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距3094mm，風阻系數僅為0.23Cd。

內飾部分，全新奔馳E級和自家大哥S級還是有些不太相同，并沒有使用整體的三聯屏設計，而是將全液晶儀表換成了單獨的懸浮式設計，再配合上14.4英寸中控屏與12.3英寸乘客屏雙屏一體，視覺效果也很不錯。

車內氛圍感的營造一直是E級一大核心賣點，配備360°環繞式環境氛圍燈，并且還增加了“隨音悅動”功能，可與音頻系統一起工作，根據音樂的節奏自動改變車內照明系統。國產全新E級還針對中國市場更豪華的后排需求，帶來了10項豪華舒適增配，例如后排座椅座墊加長、頭枕加熱、電動可調后排座椅腿托和后排環繞氛圍燈等。

動力部分，國產長軸版車型將會搭載M254 2.0T發動機和ISG智能電機系統，E 260 L車型的最大功率為150千瓦，峰值扭矩為320牛·米；E 300 L車型的最大功率為190千瓦，峰值扭矩為400牛·米，ISG智能電機還可額外提供17千瓦和200牛·米動力支持。

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