對(duì)于很多喜歡硬派越野的用戶來說，一款外觀霸氣、動(dòng)力性能出色，能夠進(jìn)行深度越野的車輛確實(shí)有著很強(qiáng)的吸引力，但是進(jìn)口車型價(jià)格確實(shí)太高，成為了不少人的阻礙。而隨著自主品牌的不斷發(fā)展，我們也開始有了一批外觀十分硬派，并且在配置以及動(dòng)力方面十分出色的車型出現(xiàn)。就如捷途旅行者、坦克300和哈弗猛龍這三款車型，一定是很多關(guān)注硬派車型的用戶在選車過程中的必看選擇。

但是這三款車型都有著各自的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于不了解它們的用戶來說確實(shí)很難抉擇。到底是該選一款有大梁的真正硬派車型，還是選一款主要在城市中駕駛的車輛呢？那么今天我們就針對(duì)這三款車型進(jìn)行多角度的對(duì)比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對(duì)比

在整體的設(shè)計(jì)上，捷途旅行者采用了略顯方正的設(shè)計(jì)手法，加上寬大的前后保險(xiǎn)杠，在視覺感受上的確會(huì)給人一種較為硬派的感覺，而且在燈組方面，捷途旅行者的塑造也十分的不錯(cuò)，它既融合了硬派越野車的燈組風(fēng)格，同時(shí)也擁有一些新能源汽車的燈組設(shè)計(jì)風(fēng)格，因此在視覺感受上它給人的感覺除了硬派之外，還有一定的科技質(zhì)感。

捷途旅行者的車側(cè)依然保持著硬派的畫風(fēng)，線條的走勢(shì)很平直，并且對(duì)A、B、C、D柱噴黑的處理營造出了時(shí)下流行的懸浮式車頂?shù)男Ч］喢肌④囬T把手以及外后視鏡與車身同色，塑料部件裸露的更少，野性美也隨之有所收斂，并且配備了外腳踏也為駕乘人員提供了便利性。旅行者的長寬高分別為4785x2006x1880毫米，軸距為2800毫米。

來到車尾，捷途旅行者整體豐田和路虎衛(wèi)士有著幾分相似，尾燈組都采用了縱置的設(shè)計(jì)，還在后包圍處采用相當(dāng)硬朗的設(shè)計(jì)，能夠與前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)形成良好的呼應(yīng)，搭配側(cè)開式的尾門進(jìn)一步營造出更濃厚的越野氛圍。同時(shí)在越野能力上，捷途旅行者采用了承載式的車身，它的接近角為28°，離去角為30°，最小離地間隙為220毫米，最大涉水深度為700毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)還算說的過去。

外觀方面，2024款坦克300整體外觀造型沒有特別大的改動(dòng)，依舊采用老款車型的整體設(shè)計(jì)語言，只是對(duì)局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，前臉采用扁平化品牌LOGO，兩側(cè)標(biāo)志性的圓形LED大燈組得以保留，整體非常具有辨識(shí)度。

側(cè)面來看，坦克300彰顯出不錯(cuò)的流線型，線條感十足，中間一條粗壯的腰線從車頭貫穿至車尾，其接近角、離去角和最大爬坡度等越野性能數(shù)據(jù)都非常不錯(cuò)。車身尺寸方面，2024款坦克300的車身長寬高分別為4785×1930×1903mm，軸距為2750mm，車身長度和老款車型相比有所增加。

2024款坦克300的車尾也延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體采用方方正正的造型，并配備外掛式備胎。不同點(diǎn)在于，新款車型將車尾左側(cè)“Tank”圖形標(biāo)變?yōu)槲淖帧伴L城坦克越野”，突出品牌的重要性。

外形方面，哈弗猛龍采用了復(fù)古風(fēng)格，造型方正垂直，發(fā)動(dòng)機(jī)與頭燈部分分離，仿佛穿越回過去。車頭三段橫向格柵增加了鉚釘裝飾，兩側(cè)圓形燈組有環(huán)形日行，燈辨識(shí)度獨(dú)特，內(nèi)部近遠(yuǎn)光燈上下排列，標(biāo)配LED光源和自動(dòng)點(diǎn)亮，中高配車型有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換。黑色保險(xiǎn)杠前凸尺寸很大，能起到防擦效果，底部有銀色護(hù)板，彎折造型提升接近角。

哈弗猛龍的側(cè)面同樣方正，車頂與腰線平直，尾部垂直，前后懸都很短。底盤與車身高度都較為充裕，提供更加出色的通過性。車頂有較高的行李架，底部有環(huán)繞式黑色防擦飾板，外后視鏡造型方正，集成側(cè)轉(zhuǎn)燈與攝像頭，門把手也比較粗壯，越野元素豐富。哈弗猛龍的車身尺寸長寬高分別是4800/1916/1822mm，軸距達(dá)到2738mm，尺寸方面確實(shí)不小。

猛龍的尾部擁有豎切式車尾同樣很硬朗，側(cè)開式尾門面積很大，與硬派越野車風(fēng)格相同。外掛式備胎提供中央蓋板，邊緣有防塵的橡膠條。雙圓角矩形尾燈造型立體，燈帶辨識(shí)度高。保險(xiǎn)杠同樣外凸顯著，銀色護(hù)板與車頭回應(yīng)，排氣管位于車底，保證視覺整潔性。

內(nèi)飾對(duì)比

而內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，捷途旅行者采用了很多平直的粗獷線條，彰顯出一定的硬派氣息，同時(shí)在科技質(zhì)感方面，新車全系車型均配備了15.6吋的多媒體控制屏幕，在同級(jí)的車型中，這樣的尺寸也算是主流的水準(zhǔn)了，再加上8155芯片的加持，在屏幕的流暢程度上，捷途旅行者的表現(xiàn)還是值得我們信賴的。

至于配置方面，捷途旅行者提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前/后方碰撞預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀、道路救援呼叫、防側(cè)翻系統(tǒng)、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、自動(dòng)泊車入位等豐富配置。

哈弗猛龍的車廂內(nèi)部陳設(shè)兼顧硬朗的風(fēng)格與前衛(wèi)的數(shù)字交互，副駕駛A柱有上車?yán)郑胺接袡M向扶手和鉚釘裝飾，中控臺(tái)造型方正，提供4個(gè)矩形出風(fēng)口，把硬派越野車的細(xì)節(jié)都照搬過來。標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表屏和14.6英寸中控屏，數(shù)字交互較為前衛(wèi)。14.6英寸中控屏像素較高，集成了Coffee OS車機(jī)系統(tǒng)，各種功能有豐富的畫面展示，溝通很直接，上網(wǎng)的應(yīng)用也很豐富，帶透明底盤的540度全景影像畫面清晰。語音交互上有較大提升，除了支持雙音區(qū)識(shí)別，還有連續(xù)對(duì)話，包括模糊語意識(shí)別，實(shí)現(xiàn)可見即可說，再加上3D虛擬形象，可玩性很不錯(cuò)。

動(dòng)力對(duì)比

捷途旅行者在動(dòng)力方面為消費(fèi)者提供了兩種動(dòng)力選擇，分別為1.5T和2.0T動(dòng)力，其中1.5T版車型的動(dòng)力參數(shù)為184Ps+290N·m；而2.0T版車型的動(dòng)力參數(shù)為254Ps+390N·m，而在變速箱方面，頂配車型之外，其余車型均采用了7擋濕式雙離合變速箱，只有頂配車型采用了8AT變速箱，同時(shí)除了入門級(jí)和次低配車型之外，捷途旅行者的其余車型都采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，坦克300的挑戰(zhàn)者和征服者兩款車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大227馬力，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，傳動(dòng)匹配8擋手自一體變速箱，搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。穿越者則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大252馬力，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，傳動(dòng)匹配9擋手自一體變速箱，搭載帶多片離合器式中央差速器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

哈弗猛龍的Hi4混動(dòng)系統(tǒng)很有意思，創(chuàng)新之處是將常見的發(fā)動(dòng)機(jī)、分流機(jī)構(gòu)和雙電機(jī)的集成混動(dòng)模塊，改為分散式，實(shí)現(xiàn)了接近50:50的前后軸荷分配，車身穩(wěn)定性更高。這套動(dòng)力的綜合功率高達(dá)282kW，綜合扭矩最高750Nm。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢(shì)，而棘突旅行者是一款不錯(cuò)的SUV車型，雖然不帶大梁，但是這也成為了它的一種優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榻^大部分的消費(fèi)者只是偶爾遠(yuǎn)離城市撒歡，最終還是要回到城市，回到家用屬性，捷途旅行者只是不能重度越野，簡(jiǎn)單的涉水過坑還是不在話下的。坦克300作為硬派越野的新選擇，在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上都進(jìn)行了巧妙的升級(jí)，并且其作為一款帶大量的硬派越野，能夠滿足你的深度越野需求，并且目前坦克300在市場(chǎng)之中有著很多成熟的改裝案例，充分滿足越野屬性。哈弗猛龍是承載式車身，雖然底盤有一定高度，但整體駕駛感受依然接近城市SUV，無法滿足深度越野，但在鋪裝道路，相比同級(jí)主流插電混動(dòng)SUV，哈弗猛龍有更強(qiáng)的加速性能，開起來更有底氣，如果你經(jīng)常在城市中駕駛，偶爾會(huì)有輕度越野的需求，那么哈弗猛龍會(huì)很適合你，畢竟它是一款混動(dòng)車型。