17款標致4008 350THP剛上市就以驚艷的外觀吸引了眾多車友的關注，仿佛概念車一般的設計風格即便放在當下，那也是相當有個性的。各種夸張的線條和撞色的車身配色，看上去十分動感。比較可惜的是如此激進的外觀，卻配備了1.6T的發動機，相比高功率版本的380THP少了37馬力/35扭矩。再加上原廠調校更趨近于家用，所以油門響應及動力輸出都比較慵懶。也難怪車友們調侃其是“金玉其外，敗絮其中”。所以車主選擇到艾森進行ECU升級。

17款標致4008 350THP搭載的PAS與寶馬聯合開發的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為167馬力/6000rpm，峰值扭矩為245牛米/1400-4000rpm，傳動系統匹配的6速Tiptronic手自一體變速箱。

程序特調是需要先進行車輛檢測，確認無故障信息后進行實際的路試，采集Datalog數據記錄，然后連同讀取的原廠程序一并發至國外技術團隊，根據車況一車一數據定制服務。這臺17款標致4008 1.6T刷ECU提升空間:30馬力/50扭矩。

試駕反饋

油門輕盈更跟腳，提速順暢輕快。加速動力遲滯明顯減緩，動力來的更快更直接。動力儲備充足，駕控更得心應手。