如果放在數(shù)年前，262km，作為純電汽車的續(xù)航里程指標，也不奇怪。但請注意，這里的262km，是一款插電混動四驅(qū)車型的純電續(xù)航里程！它的綜合續(xù)航高達1260km。可以說，這樣的續(xù)航里程，再次打破了PHEV市場的續(xù)航極限。如果僅僅是市區(qū)上下班，甚至可以一周內(nèi)用不到油，純電即可；而滿油滿電的情況下，能一口氣從福州開到千里之外的張家界。

而這，僅僅是該款PHEV車型的諸多亮點之一。可預(yù)判魔毯底盤，L2.9級智駕輔助，四座標配按摩通風(fēng)加熱及后排腿托，標配扭矩矢量控制智能四驅(qū)，零百加速5.9秒……

近日，嵐圖追光PHEV正式上市，定價25.28萬-27.78萬元。這款定位“新行政電動旗艦”，面向企業(yè)家、高管、社會精英的電混轎車一亮相并公布配置，就讓眾人感嘆:“太卷了！”

為何有此感嘆？先看看其中一項號稱百萬級的可預(yù)判魔毯底盤的功能吧。該配置可讓車輛實現(xiàn)懸架軟硬主動智能可調(diào)，ADAS系統(tǒng)前置攝像頭掃描車輛前方路面數(shù)據(jù)，提前識別特殊路況如減速帶、凸起等，并將辨識信息輸入到主動懸架控制器，解算出系統(tǒng)阻尼增大或減小的幅度，搭配空氣懸掛以及前雙叉臂+后五連桿的全鋁底盤，能起能伏、可柔可剛、拿捏得當(dāng)。值得一提的是，嵐圖追光PHEV的麋鹿測試成績達到83km/h。

嵐圖追光PHEV車身尺寸為5088/1970/1505mm，3000mm的軸距和1970mm的車寬，配以前后四座均具備按摩、通風(fēng)、加熱功能，后排帶腿托及電動靠背調(diào)節(jié)功能的禮賓座艙全功能座椅，2.18平米攬星逐日全景天幕，深海級隔音降噪，森林級智能空氣管理系統(tǒng)及殿堂級丹拿音響等，足以保證車內(nèi)超寬適、舒享的乘坐空間。

該車采用行業(yè)首個基于純電平臺打造的串并聯(lián)混動技術(shù)——嵐海動力智能多模混動技術(shù)，可支持長續(xù)航純電/發(fā)動機直驅(qū)/聯(lián)合驅(qū)動/強混合動力/智能保電/能量回收6種動力模式，標配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，可輸出系統(tǒng)總功率390kW，系統(tǒng)總扭矩810N·m，零百加速僅5.9秒，且可實現(xiàn)0.5L/100km超低綜合油耗。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，嵐圖追光PHEV稱可達到L2.9級，離L3級只差一步。該系統(tǒng)涵蓋NOA點對點高速領(lǐng)航等36項智能駕駛輔助功能，可在高速及城市快速路場景中實現(xiàn)自動上下匝道、自動并線、并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車道選擇等實用且常用的功能。同時，該車還能進行RPA全場景遙控泊車、APA全場景自動泊車、RDA循跡倒車、RVM遠程挪車以及HPP代客泊車等。并且配置了DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、540°超清全景影像、透明底盤等。

嵐圖追光PHEV采用2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)及2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，其強度相當(dāng)于飛機起落架。整車高強鋼+鋁合金占比超77%，熱成型鋼占比27.3%，以及云母電池和1500MPa的超高強度下護板。

此外，在最新一期中汽研“中國汽車健康指數(shù)”評級中，嵐圖追光PHEV在車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)氣味(VOI)等全部5項專業(yè)測試中均達成“中國汽車健康指數(shù)五星指標”。

結(jié)語

行政豪華轎車市場一向被傳統(tǒng)豪華品牌所占據(jù)，嵐圖追光PHEV的上市，有望以諸多配置的超越以及25.28萬起極具競爭力的定價，有望以混動豪華的名義，顛覆這一細分市場，開創(chuàng)混動豪華新時代。