網易汽車1月26日報道日前，大眾汽車正式發布了一組新款高爾夫家族的官圖，包含普通版高爾夫、旅行版高爾夫Variant、高性能燃油小鋼炮GTI、插電混動版高性能車型GTE四款車型。作為中期改款，新款高爾夫(8.5代)基于升級過的MQB Evo平臺打造，最大的變化是換裝了全新LED大燈和新款的車機系統，不僅在外觀和內飾有較大變化，新車綜合實力也顯著提升。據悉，新車計劃將在2024年春季開始海外預售，于下半年國產上市。值得一提的是，目前國內在售的第8代高爾夫于2020年推出，而2024年則是高爾夫推出的50周年，因此大眾也將會舉辦諸多慶生活動，來展現高爾夫的輝煌歷史。

普通版高爾夫

內飾方面，新車采用了全新的MIB4車機系統，屏幕尺寸也迎來升級，有10.4英寸和12.3英寸可選。空調采用了全新設計的觸摸滑塊進行操控。換擋桿采用了小巧的電子擋把。

動力方面，普通版高爾夫配備了1.5T、1.5ETSI和2.0T三種動力組合。其中1.5T為四缸汽油發動機，提供114馬力和150馬力可選，傳動系統匹配6速手動變速箱。1.5ETSI插混版本的汽油機最大功率150馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，25分鐘可充電10%-80%，純電續航100km，綜合續航1000km。2.0T提供汽油版和柴油版兩款車型，其中汽油版最大功率204馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；柴油版有114馬力和150馬力可選，前者匹配6速手動變速箱，后者匹配7速雙離合變速箱。

新款高爾夫GTI是高爾夫系列中的性能版車型，采用經典的紅色造型。該車同樣配備了全新的LED大燈，下包圍采用比較夸張的空氣動力學設計，兩側的通風開口造型使這款小鋼炮看起來更加兇狠。此外，該車配備了全新的雙五輻輪圈，花瓣式的造型有點類似阿爾法羅密歐的風格。

側面來看，新車整體造型與現款車型相比區別不大，但在一些細節上有所調整，比如原本位于前翼子板處的標識被移至后視鏡下方。

GTI車型的尾部則更加運動化，配備了大尺寸的車頂擾流板以及尾部擴散器裝置，雙邊共兩出的排氣布局也得以保留，盡顯GTI經典元素。

內飾方面，新車將配備10.25英寸的全液晶儀表盤，此外根據車型不同將配備12.9英寸或15英寸的OLED多媒體觸控屏幕。新車車機系統將會融合ChatGPT大數據模型，帶來更好的車機交互體驗。整體車機的顯示信息提供導航、多媒體、限速提醒等功能。GTI車型內飾最大的亮點是GTI標識的加入，擁有很高辨識度。

動力方面，該車搭載2.0T發動機，最大功率265馬力，比現款提升20馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

高爾夫GTE是一款高性能插電混動車型。相較于GTI而言，GTE的外觀更加環保與運動，前進氣格柵和車燈處都增加了藍色裝飾條，前保險杠造型更加立體，后保險杠處的處理也更偏向運動化，紅色的剎車卡鉗體現出了它的高性能身份。車尾采用了隱藏式排氣管，類似擴散器的裝飾進一步提升運動感。

來到車內，可以看到車內采用了大量藍色裝飾，車機系統的主題顏色也換成了藍色，方向盤下方還有專屬GTE徽標，以凸顯其新能源性能車的身份。動力方面，該車采用1.5T發動機+電動機組成的插電混動系統，綜合功率272馬力，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。

旅行版車型新款高爾夫Variant，前臉部分配有貫穿式日行燈帶，將兩側大燈組連接在一起，整體性很強。下方進氣格柵尺寸夸張，讓整體前臉造型看上去更為運動、兇悍。該車采用了R-Line運動套件，下包圍兩側的空氣動力學套件帶來了更強的運動感，輪圈也是十分動感的雙色設計。該車的側面線條更加修長，增加實用性的同時也比兩廂高爾夫多了幾分穩重和優雅。內飾方面和新款保持一致，目前動力參數官方暫未公布，不過我們預測預計和普通版高爾夫共享動力系統。