網(wǎng)易汽車(chē)2月2日?qǐng)?bào)道 日前，蔚來(lái)智能駕駛副總裁任少卿在社區(qū)發(fā)文表示，截止2月1日零點(diǎn)，蔚來(lái)全域領(lǐng)航輔助城區(qū)道路累計(jì)驗(yàn)證里程達(dá)到651640公里(不含城市快速路)，總數(shù)達(dá)到606城，環(huán)比增長(zhǎng)191%。 相對(duì)于上一輪12月23日208城，本次蔚來(lái)匯路成網(wǎng)城市新增了398座，相當(dāng)于每日新開(kāi)10城。當(dāng)前蔚來(lái)的全域領(lǐng)航輔助覆蓋高速、城市快速路及城市地面道路，全域覆蓋里程已超過(guò)100萬(wàn)公里。

任少卿表示，隨著本輪開(kāi)通里程的釋放和城市覆蓋，標(biāo)志著三個(gè)關(guān)鍵里程碑的達(dá)成。首先，是覆蓋了99%的Banyan智能系統(tǒng)用戶(hù)所在的城市。其次，群體智能系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和驗(yàn)證能力再次突飛猛進(jìn)，無(wú)論是覆蓋規(guī)模還是覆蓋速度，都體現(xiàn)了NAD架構(gòu)的領(lǐng)先。最后，在一些車(chē)輛保有量相對(duì)低的區(qū)域，進(jìn)化后的群體智能系統(tǒng)仍然能高效的完成道路驗(yàn)證和釋放，并且保持了主干路90%覆蓋的最低釋放標(biāo)準(zhǔn)。

在本次城區(qū)里程覆蓋中，已經(jīng)接近于完全意義上的全域。以上海為例，城區(qū)主干道路的覆蓋率已經(jīng)達(dá)到99.2%，按照全市道路來(lái)算，覆蓋率也達(dá)到了93%。其他高保有量城市，比如北京、鄭州、成都、蘇州，也都呈現(xiàn)出這樣的超高密度覆蓋趨勢(shì)。任少卿表示，蔚來(lái)在開(kāi)通道路里程上將持續(xù)推進(jìn)，努力覆蓋更多新的區(qū)域，不斷加密已開(kāi)通區(qū)域的路網(wǎng)密度，實(shí)現(xiàn)更好的連續(xù)性體驗(yàn)。