在一汽-大眾一向秉持的試驗高于設計，用戶高于試驗理念中，整車試驗驗證顯然是研發過程所包含的前期概念開發、批量結構設計、試驗驗證這三個階段中最為關鍵的環節，只有驗證通過了才能開始批量生產，對于試驗過程中發現的設計方案中的缺陷，一定要按照試驗的結果去更改，通過這樣的體系來保證產品的可靠性和功能的適應性。

試驗場被稱為檢驗汽車品質的考場，只有經過真正的實車驗證，才能保證一輛高品質車輛的誕生。為使產品可靠性在全場景、全天候、全路況、全使用場景下得到最有效、最充分的驗證，一汽-大眾不惜重金打造了一場兩站的試驗基地，建立了以長春農安試驗場為中心的試驗基地，同時在黑河、吐魯番也分別建立了寒區和熱帶試驗兩個基站，涵蓋常規綜合性試驗場、高溫干熱試驗基地和寒帶低溫試驗場，通過專業的場地試驗道路及設備設施，為汽車研發測試提供強有力的保障。其中建成面積超過600萬平米的一汽-大眾汽車試驗場，是國內目前面積最大的綜合性汽車試驗場，實現100%德國大眾認證標準，測試道路超越60公里總里程，具備全系列整車開發試驗能力，擁有耐久強化試驗區、綜合性能試驗區、耐久交變試驗區、防腐蝕試驗區等七大試驗模塊。

據一汽-大眾整車開發部部長王志超介紹，一汽-大眾任何一款車型投放市場前，都需要在試驗場進行8000公里、濃縮了世界上最惡劣的16種特殊路面的道路耐久強化試驗以及超過十萬公里的道路耐久交變試驗，全過程模擬了用戶在使用過程中可能遇到的每一種駕駛路況，相當于用戶使用工況下行駛30萬公里，驗證車輛在特殊工況下的可靠性與穩定性，確保交給用戶的每一款產品都安全可靠。此外，還有在防腐試驗區開展的動態防腐試驗，驗證整車在鹽霧、泥漿、石擊、強震、溫度交變等極端環境下的抗腐蝕性能，保證車輛3年不腐蝕，12年不銹穿的高品質。

冬練三九夏練三伏的非凡定力

一汽-大眾所有研發車型，都必須在極端環境下進行整車耐久性、可靠性的測試，因此他們選擇在中國最冷和最熱的地區建立起自己的試驗基站，試車人員在極熱、極寒的季節挑戰最極致的天氣條件、最嚴苛的測試環境，年復一年真正做到了冬練三九夏練三伏。

吐魯番有最著名的火焰山，依托中交火焰山試驗場建立的一汽-大眾吐魯番熱帶基站于2021年投入使用，這里擁有全國最高的氣溫和最強烈的陽光照射氣候條件，每年在最酷熱的時節，一汽-大眾的試車人員都在這里進行干熱環境下的整車耐久可靠性試驗，充分考察車輛在高溫暴曬、風沙灰塵條件下的可靠性和穩定性。他們模擬用戶城市、高速、山路等各種行駛工況，在此基礎上，人為設定更加苛刻的試驗條件，比如進行整車滿負荷加載、長時間低速行駛、帶拖車負載進行爬坡試驗等，通過這些苛刻的驗證，真正做到整車散熱效率的平衡，保證車輛不會在高溫氣候下開鍋。

與熱帶基站相比，位于黑龍江省黑河市的一汽-大眾寒區試驗基站建的更早，于2016年就已經建成投入使用，在2019年又進行了陸地設施以及冰面試驗道路擴建，形成目前的場地規模，總占地面積17.8km2，是國內目前面積最大的寒區試驗場。

一汽-大眾整車試驗場經理張振說，選擇在黑河建寒區測試場是因為這里冬季的冰凍時間長，擁有豐富的雪量，并且氣溫比較穩定，這些都是車輛冬季耐久和適應性試驗得天獨厚的條件。這里地處于小興安嶺林區，都是原生態的地貌，全年低于-25℃的天氣有20天，-25到-20℃的天氣長達70天，一汽-大眾新研發的每一款整車都會從12月份中旬，一直到次年3月中旬在寒區進行為期三個月、30000km的適應性試驗。在寒區試驗場要做整車寒區道路耐久試驗、ESC功能耐久試驗等多項整車氣候類耐久可靠性試驗，發動機標定、電驅系統標定等整車及系統的匹配標定試驗以及空調采暖除霜、新能源車充放電、揚雪密封性等整車性能試驗。

一汽-大眾整車試驗場經理張振

一汽-大眾黑河寒區試驗場由運控區、陸地試驗區和冰面試驗區幾大部分組成，其中陸地試驗區包含對開坡道、ABS對開路面、棋盤路、異響路、涉水池、越野路五種特種路面；冰面試驗區包括冰雪圓環、雪動態廣場、雪操穩路、冰直道、耐久道等16條試驗路，能滿足一汽-大眾所有車型寒區試驗的需求。

千錘百煉、精心打磨的造車執念

走進一汽-大眾一場兩站的試驗基地，就會對一汽-大眾千錘百煉、精心打磨的造車執念有更深的認知。一汽-大眾整車路試團隊以耐得住寂寞的工匠精神，不惜成本，不走捷徑，站在用戶的視角，在不同的氣候環境和用戶場景下，運用專業的測試場地、測試方法和測試裝備對一汽-大眾產品的可靠性進行最嚴苛的把關，以滿足用戶在各種環境下的使用需求，實現用戶滿意的目標。經過三十多年的沉淀和發展，目前一汽-大眾在三高試驗領域，在試驗類型的全面性和試驗標準的嚴苛性上具有明顯的優勢。據悉，一汽-大眾每款新車上市之前都要經過三百多萬公里的嚴苛道路測試。千錘百煉，只為打磨出一款款更加可靠、更加安全、也更值得信賴的產品。

高標準成就高品質。比如在整車灰塵密封性測試中，他們對試驗條件設置最嚴格的試驗要求，并且每年都會邀請德國大眾專家對試驗道路進行認證。測試人員介紹說，在試驗中，不僅僅車輛全封閉進行灰塵測試，還要求進行天窗翹起，車內形成負壓，再驗證灰塵是否侵入車內。只有通過這些驗證，我們才能放心的把車輛交給用戶。

2024年是一汽-大眾的自強之年，以創middot;享高品質為立身之本的一汽-大眾正在加速轉型。面向未來，一汽-大眾試驗場立足新技術、新法規要求，結合一汽-大眾車型項目和未來更多新產品的測試需求，他們充分利用前瞻性預留的優勢，通過升級改造和全新建設相結合的方式，正在打造滿足未來新能源、智能網聯汽車產品測試需求的測試場地，完善新的測評體系，將持續保持一場兩站在傳統領域+智能網聯領域的資源優勢，支撐公司的未來發展。