22年前，第一輛瑞風(fēng)MPV下線。如今，順應(yīng)市場消費升級趨勢，江淮瑞風(fēng)又迎來了歷史性一刻，“新國潮智能電混MPV”的瑞風(fēng)RF8在松山湖舉行上市發(fā)布會，吹響“有智有為，中國瑞風(fēng)”的品牌號角。

在發(fā)布現(xiàn)場，瑞風(fēng)RF8以16.99-23.99萬元的售價區(qū)間，同步開啟配置升級禮、貼心金融禮、無憂換購禮、闔家暢享禮等多重政策，預(yù)訂用戶疊加享受全部的預(yù)售與上市權(quán)益。此外，從即日起到3月31日，所有大定用戶在享受預(yù)售價的基礎(chǔ)上現(xiàn)金直減 8888元。除了正式上市的智聆版，瑞風(fēng)RF8鴻蒙版同步啟動預(yù)售，預(yù)售價格為20.99～25.99萬元，即刻預(yù)訂享受訂車無憂禮、用車無憂禮兩大權(quán)益，并將于4月開啟交付。

八項技術(shù)，瑞風(fēng)RF8全能實力“遙遙領(lǐng)先”

用戶共創(chuàng)讓江淮瑞風(fēng)直面用戶需求，進而深刻理解用戶需求。江淮瑞風(fēng)發(fā)現(xiàn)用戶真正需要的是滿足需求、契合場景的產(chǎn)品，而通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)用戶最為關(guān)切的是智能、安全、動力三個維度。對此，瑞風(fēng)RF8的研發(fā)團隊與世界一流技術(shù)伙伴攜手，共同打造了8項領(lǐng)先技術(shù)。

第一，瑞風(fēng)RF8是一款搭載華為車機的智能座艙MPV，帶來優(yōu)異的智能座艙體驗。第二，也是一款搭載星火認知大模型的MPV，借助訊飛星火大模型學(xué)習(xí)用戶行為，智能語音交互體驗便捷。第三，搭載3DHT智慧電混，帶來優(yōu)于單檔或兩檔DHT混動系統(tǒng)的動力性能體驗。第四，44.55度大圓柱電池帶來252公里純電續(xù)航里程。第五，獲得中國汽車安全大會“中國十佳車身”“最佳結(jié)構(gòu)獎”雙獎，安全性能行業(yè)領(lǐng)先。第六，搭載前后雙向AEB 智能制動輔助系統(tǒng)，全面保障行車安全。第七，通過中汽研六維電安全認證，416項嚴苛測試全部表現(xiàn)優(yōu)異。第八，獲得中汽研“中國健康汽車”認證，給予用戶每一程的清新健康座艙體驗。

“長智久安”價值加持，瑞風(fēng)RF8完美契合MPV用戶需求

圍繞新時代的出行解決方案，瑞風(fēng)RF8從需求分析到場景研究，從技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品定義，與上千名中國MPV用戶開展了全過程、不間斷的深度共創(chuàng)。結(jié)合用戶的共性需求，瑞風(fēng)RF8構(gòu)建“超越用戶需求”的MPV價值體驗，即是“長 智 久 安”。

“長”，是更符合用戶場景的黃金尺寸，賦予用戶更有自由度、更高利用率的座艙空間。歷經(jīng)22年的MPV市場沉淀、對中國用戶用車場景的深入研究，瑞風(fēng)RF8定義了5215mm*1895mm*1830mm以及軸距3100mm的黃金尺寸，并實現(xiàn)了超高的空間利用率、同樣舒適的第三排、全車座椅獨立長滑軌，以及最高可達2500L的后備箱容積。乘員艙純平地板長度達到3580mm，與車長比例達到68.8%。第三排座椅坐墊進深517mm、腿部空間1010mm，以及最大125deg;靠背角度調(diào)節(jié)，讓第三排乘坐體驗不再尷尬，每一排都是舒適區(qū)。

華為車機系統(tǒng)，搭載新一代鴻蒙4.0系統(tǒng)，支持多設(shè)備一碰傳、一碰連的無縫連接體驗，并能實現(xiàn)手機、手表控車，實現(xiàn)車家互聯(lián)。高算力車機芯片更讓車機系統(tǒng)交互零卡頓、多任務(wù)并行無壓力。帶來的開放式軟件生態(tài)已覆蓋18個應(yīng)用品類，上架超過100款精品應(yīng)用，并將不斷迭代擴充，實現(xiàn)常用常新。值得一提的是，鴻蒙版車型標(biāo)配AR HUD，帶來絕佳的駕駛視野感受，交互界面煥然一新。

瑞風(fēng)RF8還搭載L2+智能駕駛輔助:高速公路智能領(lǐng)航NOP系統(tǒng)匹配輔助自動變道功能，可以基于導(dǎo)航路線，智能識別周邊駕駛環(huán)境，實現(xiàn)自主變道、自主上下匝道，使長途高速跨城出行更加便利。當(dāng)然，業(yè)內(nèi)主流的全速自適應(yīng)續(xù)航、車道保持輔助、交通擁堵輔助等實用功能也是一應(yīng)俱全，提升智能化用車體驗。

“久”，在于澎湃動力的持久輸出，以及恒久可靠的品質(zhì)呈現(xiàn)。超高熱效率的1.5TGDI DHE+3DHT+雙電機方案，綜合功率310KW，綜合扭矩745N·M，作為一款3DHT智能電混MPV，零百加速、起步加速、超車加速的動力性能不輸同級產(chǎn)品。強動力之外，更有低能耗。瑞風(fēng)RF8實測市區(qū)虧電油耗 5.85L每百公里、高速虧電油耗 7.81L每百公里，用戶加注92號汽油即可穩(wěn)定輸出澎湃動力，降低用戶成本。純電出行更是將出行成本降低到極致，插混MPV中容量最大的 44.55度 三元大圓柱電池，帶來252公里的超長純電續(xù)航，超級閃充技術(shù)實現(xiàn)充電一刻鐘，續(xù)航百公里，從30～80%僅需20分鐘。

為了給用戶提供長久穩(wěn)定的品質(zhì)保障，瑞風(fēng)RF8超過150輛的測試車隊，走遍全中國，從杭州灣到吐魯番，從三亞到黑河，穿越超過 4700米海拔的高原戈壁，探越達到47攝氏度的高溫沙漠，趟越零下40度的高寒地域，向最極限的環(huán)境和路況發(fā)起挑戰(zhàn)，在總里程達200萬公里的品質(zhì)驗證過程中穩(wěn)定發(fā)揮。

“安”，是必備的出行保障，超越用戶期待的安享和安心。安全是MPV的天生短板，但瑞風(fēng)RF8在結(jié)構(gòu)設(shè)計、車身用料上進行極致設(shè)計，乘員保護安全、車外行人安全、車輛輔助安全指標(biāo)，均達到2023版中國保險汽車安全指數(shù) G水平。前后雙向AEB 以及駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、達到32067Nm/deg;的全新籠式車身扭轉(zhuǎn)剛度，高達1500MPa的一體式熱成型門環(huán)強度、6米長的車頂一體化激光焊接等等，再加上車身前后吸能盒、6座側(cè)氣簾+主副駕4氣囊的全系標(biāo)配，使得瑞風(fēng)RF8在中汽研的專業(yè)碰撞測試中獲得了正撞試驗、對碰試驗、偏置碰撞以及側(cè)碰實驗的優(yōu)秀成績。除此以外，瑞風(fēng)RF8還先后拿下了中國汽車安全大會的“十佳車身”及“最佳結(jié)構(gòu)獎”雙獎、中汽研NESTA六維電安全的權(quán)威認證、中汽研2023年中國健康汽車認證，體現(xiàn)了瑞風(fēng)RF8為用戶安全、安享出行的極致追求。

舒適安享，見微知著。瑞風(fēng)RF8經(jīng)過德國大眾專家和英國米拉資深大師的近300次底盤迭代調(diào)校，在乘坐舒適性、操穩(wěn)性能、結(jié)構(gòu)振動、濾振指標(biāo)的表現(xiàn)上，全面升級。而CST舒適制動功能，大大減緩制動停車震蕩，提升了制動舒適性，并實現(xiàn)了百公里時速下38.8m制動距離的優(yōu)秀表現(xiàn)。全速域的NVH優(yōu)秀表現(xiàn)，400mm地臺高度匹配兩級長扶手，配備通風(fēng)、加熱、按摩的二排零重力座椅，雙電動大尺寸天窗以及18個高頻使用的實體按鈕，3.3KW外放電功率燈再加上全車7處手機充電接口，讓用戶既有安全防護，更有安享體驗，全面超越用戶期待。

背靠江汽集團體系實力加持，瑞風(fēng)RF8凝聚用戶共創(chuàng)智慧，為用戶多元化場景打造最佳MPV出行解決方案。瑞風(fēng)RF8完美契合用戶“既要、又要、還要”的需求，成為適合中國用戶出行的智能電混MPV，為用戶帶來“智領(lǐng)從容”的出行體驗。