雖然小米汽車還沒有發布，但小米汽車的熱度已經起來了，甚至在官方沒有透露任何小米汽車信息的時候，熱搜榜上莫名就出現了“小米汽車”的相關話題，而現在關于小米汽車的首場發布會即將開啟，官方親自宣布相關信息，自然是把小米汽車的關注熱度帶到了一個新的高度，這也讓一些剛剛進入新能源汽車市場的傳統車廠有些不知所措，吉利旗下的高端電動汽車品牌——極氪帶來的全新極氪007在定價方面似乎就提前瞄準了還未發布的小米汽車。

極氪007定位于豪華轎車，這也是極氪全新的一條產品線，整體的設計語言和以往的極氪001、極氪009等車型并不一樣，前臉稍微少了一些硬朗的元素，畢竟是豪華轎車的定位，當然整車底盤也放低了，空載離地間隙大約140mm。

整車長度486.5mm，車寬190mm，軸距達到了292.8mm，這也帶來了更大的內部空間，945mm后排腿部空間搭配462L后備箱容量，車身正面采用90英寸一體式燈帶，包含1711顆LED燈珠，峰值亮度可以達到10000nit，頂部采用懸浮式設計，不過從內部來看是采用了兩段式天窗方案。

來到極氪007側面，為了追求一體化的設計，這款車型依舊采用了無門把手設計，除了內置毫米波雷達自動感應之外，也可以通過B柱上的按鍵開門，整車提供曙光棕、晴空藍、云靄銀、煙雨灰、皎月白、極夜黑的不同配色，內飾提供黑色和白色兩種風格。

在驅動性能部分，極氪007基于800V高壓電氣系統打造，提供75kWH和100kWh兩種容量電池組，CLTC續航里程理論值最高為870km，同時得益于這套高壓電氣系統平臺，極氪007的充電效率也有提升，充電15分鐘可以續航610km，百公里加速控制在最快2.84s，不過這是極氪007特定的四驅性能版成績，其他版本的成績大約在5.4s。

作為科技博主，當然更關心智能座艙和車機性能配置，極氪007全系標配15.05英寸的2.5K中控屏，采用OLED屏幕，此外還有13.02英寸的儀表盤和35.5英寸的AR-HUD抬顯，不過起步版本的后驅版沒有標配AR-HUD抬顯，車主可以自行選配，核心性能搭載高通的驍龍8295車機芯片，目前也是性能最強的車機芯片。

最后是在定價方面，后驅版本和四驅版本的起步定價分別為20.99萬元和22.99萬元，四驅智駕版本定價25.99萬元起步，以上3個版本贈送1年高速NZP輔助駕駛功能體驗，此外還有一個后驅智駕版，起步定價和四驅版一樣22.99萬元，而兩款智駕版本均附送ZAD輔助駕駛系統終身使用權益。

當然極氪007還提供了一款整體配置更年輕個性化的四驅性能版本，整車配色采用了黃色，有點兒像領克03了，相較其他版本，四驅性能版在駕駛模式上增加了專屬的競速模式，所以它的零百加速達到了2.84s，起步定價29.99萬元。

看所有版本的定價，感覺小米汽車的定價可能也會在這個價位，而且又同樣是轎車的定位，所以競爭難免，雖然極氪007看起來已經很優秀了，但在新能源汽車這個賽道上，其實大家都處于初期嘗試階段，極氪007在價格上能不能壓制小米還未知，羽度非凡個人感覺機會不大，畢竟小米總能給人帶來驚喜，而在整車配置和性能表現方面，今天下午的小米汽車技術發布會結束后，應該就能一見分曉了。