?12月29日，全新一代的北京現代索納塔正式下線，新車將在2024年3月正式上市，它會在1月份開啟預售。雖然說是換代車型，只不過全新一代的索納塔的車身輪廓倒是沒有改動，前后的尾部細節進行了調整，升級了內飾，但是它的車身側面變動不大。

隨著全新現代索納塔的下線，北京現代也迎來了1200萬臺車的下線，堪稱里程碑了。不過，目前韓系車的處境大家也都知道，被自主品牌新能源打的節節敗退，根本賣不上價，即便是換代估計也挽救不了大趨勢。全新一代的現代索納塔采用的是全新風格的前臉設計，可以看到它的前臉看起來十分的立體化，采用的是一個巨大的進氣格柵，格柵的兩端有鍍鉻的裝飾，采用三分叉的樣式。新車采用的是分體式的大燈組，上方有一個貫穿式效果的日行燈，主燈采用的是簡約且粗獷的設計風格，前臉的底部是細膩的運動包圍。

全新現代索納塔的車身側面沒有什么大的變化，可以看到它繼續采用流暢的車身設計，車窗的尾端采用了拋物線的樣式，線條看起來很動感。新車的側面還有力度感很強的腰線進行裝飾，風格非常凌厲，門板的下方還有凌厲的包圍，它的車輪轂的風格也很另類，韓系車的輪轂總是讓人眼前一亮的感覺。

在車的尾部，我們可以看到新車采用的是非常立體化的設計，尾部的頂端采用鴨尾式的造型，采用了粗獷的尾燈組，內部采用音符式的風格設計，尾燈之間是黑色的裝飾條點綴。車的底部是運動化的包圍，底部的包圍很復雜，且很有層次感。新車還提供N-Line版本，它的風格更加的復雜。

內飾上，全新現代索納塔采用的是非常凌厲的設計，新車采用的是連體懸浮式的大屏，采用三幅式的方向盤，采用的是貫穿式效果的空調出風口，風格很細膩，中控臺采用的是階梯式的造型。在動力方面，全新現代索納塔搭載的是1.5T和2.0T的發動機，最大輸出功率分別為170馬力和250馬力。