隨著小米SU7發(fā)布的臨近，我看到不少網(wǎng)友在刷199,999交個(gè)朋友。就在昨晚，定位和小米SU7極為接近的極氪007正式上市，價(jià)格只比小米SU7“交個(gè)朋友”價(jià)格貴了1萬元，不知能否將這部分人提前“收割”掉。

11月27日晚，極氪007正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為20.99-29.99萬元。新車將于2024年1月1日開啟交付，四驅(qū)性能版的交付時(shí)間會晚半個(gè)月左右。

網(wǎng)上關(guān)于極氪007外觀的報(bào)道很多，這里我就說幾個(gè)大家可能比較在意的點(diǎn)。一是前期大力宣傳的一體式智慧燈幕只有四驅(qū)智駕版標(biāo)配，其余車型需要選裝，四驅(qū)性能版不支持，價(jià)格為8,000元。我個(gè)人建議不差錢的選裝下，要不這里跟塊蓋板似的，不是很好看。

二是四驅(qū)性能版獨(dú)享功夫黃車漆和橙灰內(nèi)飾，相比普通版還多了高性能碳纖維套件。由于不可選一體式智慧燈幕，該車前面蓋板改為亮黑色設(shè)計(jì)，看著就協(xié)調(diào)多了。此外，前245/40 ZR20，后265/35 ZR20的輪胎也是其獨(dú)有的，且前輪搭配Akebono四活塞卡鉗。

車身尺寸上，極氪007的長寬高分別為4865/1900/1450mm，軸距為2928mm。現(xiàn)在不少人抱怨純電車都做的比較寬，導(dǎo)致會車或停車時(shí)費(fèi)勁，極氪007的車寬就相對克制，1900mm兼顧空間和行車便利性。

內(nèi)飾方面，新車全系配備13.02英寸儀表+15.05英寸2.5K OLED中控屏。除最低配車型外，其余車型還配備向日葵屏和35.5英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。車機(jī)系統(tǒng)芯片為量產(chǎn)中極為先進(jìn)的驍龍8295，配合極氪OS 6.0最新一代智能座艙操作系統(tǒng)，其表現(xiàn)讓人期待。

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車除智駕版配備2顆NVIDIA DRIVE Orin芯片外，其余車型配備1顆NVIDIA DRIVE Orin芯片。感知系統(tǒng)方面，全系配備12個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，智駕版在此基礎(chǔ)上還多了一顆激光雷達(dá)。功能上，全系支持全速域主動巡航、撥桿變道輔助、自動泊車輔助等。2024年1月31日(含)支付定金5,000元的用戶，普通版和四驅(qū)性能版可享1年高速自主領(lǐng)航輔助功能，智駕版可享終身免費(fèi)高速自主領(lǐng)航輔助和城市自主領(lǐng)航輔助功能(價(jià)值35,000元)。

四驅(qū)性能版的最大功率和扭矩都和雙電機(jī)版一致，但搭載100kWh的三元鋰電池，零百加速2.84秒。

另外值得一提的是，極氪007除了支持3.3kW對外交流供電，還支持60kW對外直流供電。這直流供電功率都快趕上一些老的快充樁了，緊急時(shí)刻可以給其他新能源車補(bǔ)電，這個(gè)功能有著一定的實(shí)用性。

新能源市場“卷”大家有目共睹，但極氪007這次屬于“掀了桌子”，還扇了在座各位一巴掌。20.99萬，你就能買到一輛續(xù)航688km，800V高壓系統(tǒng)，擁有L2+級智駕水平，零百加速5.6秒，車機(jī)芯片頂級的B級車，同級真的不好找對手。若你再加2萬元，續(xù)航可提升至870km，同價(jià)位同級別更是找不到對手。此外，不到30萬元，你還能得到一臺零百加速小于3秒，原廠自帶20英寸鍛造輪轂、Akebono四活塞卡鉗及碳纖維套件的高性能車。這回壓力不光給到小米，估計(jì)所有新能源廠商都“汗流浹背”了吧。