奇瑞風云系列重新使用之后，第一臺轎車“風云A8”正式開始盲訂。

這臺車可以理解為艾瑞澤8的插電混動版，兩車在設計方面幾乎相同，只不過奇瑞要重啟“風云序列”所以改了名字；目前的盲訂方案是“888元抵22888元無憂禮”，有價值16000元的整車和三電終身質保，3000元充電樁和3888元的禮包，實際不是現金優惠。

風云A8搭載的是1.5T混動專用發動機，不再是老款的SQRE4T15C，新款發動機的動力和熱效率都有所提升，所以最低荷電油耗也能低至4.2L/100km；并且配合1DHT的電動機，可以做到7.6秒破百，性能在同級車里處于優秀標準。其純電續航里程為106公里，目前確定為WLTC工況的測試值，這個標準還挺高的。

只不過動力電池采用的是弗迪的磷酸鐵鋰電池，弗迪是比亞迪旗下的公司，所以風云A8難免會與比亞迪旗下的車產生競爭關系。

基礎參數:

風云A8的車身尺寸為4780*1843*1487毫米，軸距2790毫米，屬于緊湊級轎車，實際基本相當于中型車；1DHT混動專用變速器的概念類似于E-CVT，在混動模式里也是采用直驅的概念，在加速或減速過程中能做到足夠的平順。

其標準和比亞迪秦PLUS DM-i、長安啟源A05、榮威D7插混版相同，插電增程車也是直驅的概念，所以深藍SL03也將是這臺車的潛在競爭對手。

競品特點概述:

1.秦PLUS DM-i，11萬以內為短續航系列，優惠后11.58-13.58萬的版本為長續航系列，WLTC工況純電里程為101公里；車身尺寸為4765*1837*1495毫米，軸距2718毫米，7.3秒破百，最低荷電油耗4.6L/100km。

該車尺寸與風云A8相當，軸距略短，性能更強，油耗略高。

2.長安啟源A05，10.39萬以內的版本為短續航系列，11.69-13.29萬的版本為長續航系列，WLTC工況純電里程為115公里；車身尺寸為4785*1840*1460毫米，軸距2765毫米，6.8秒破百，最低荷電油耗4.6L/100km。

尺寸相當，動力更強，油耗略高。

油耗相當，動力略弱，尺寸大一級。

4.深藍SL03增程版，指導價14.59、15.69萬，WLTC工況純電里程分別為100、165公里；車身尺寸為4820*1890*1480毫米，軸距2900毫米，7.2-7.5秒破百，最低荷電油耗5L/100km，后置后驅。

油耗略高，動力相當，尺寸大一級，后驅系統駕駛體驗更好。

綜上所述，風云A8難免要面對這四個競爭對手，秦PLUS DM-i是繞不開的，畢竟其使用的是比亞迪的動力電池；不過在前驅插電混動轎車里，榮威D7是目前競爭力最強的，其尺寸幾乎達到B＋的標準，可是實際起售價只是相當于秦PLUS和啟源A05長續航版的門檻價，風云A8和這兩臺車算是同級車，面對榮威D7會有些壓力。

深藍SL03目前的實際門檻價可低于14萬，所以前驅中型或緊湊級的混動轎車天花板價則不宜超過14萬元。

拭目以待，或許風云A8會帶來價格驚喜。

編輯:天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，歡迎轉贊評