在北京舉辦的小米汽車技術發布會掀起了一場技術革新的風暴。小米SU7作為首款車型，所展現的新能源技術和智能科技，讓人大開眼界。它不僅是一款車，更像是一臺集先進科技于一身的行動智慧中心。

小米SU7外觀設計完美結合了自然之美與科技之美，李田原、仇臻和Shin等設計師共同打造，賦予了車輛黃金視覺比例設計，呈現出卓越的視覺效果。海灣藍、雅灰、橄欖綠三種顏色的選擇更是

這場小米汽車技術發布會為整個汽車行業帶來了巨大的震撼。其首款車型小米SU7的發布，不僅展示了小米在汽車領域的創新實力，更是為未來的智能出行描繪了嶄新的畫卷。

在車輛設計方面，小米SU7匯聚了全球頂尖設計師團隊，以寶馬、奔馳、寶馬的頂級設計師聯手打造，讓車輛的外觀設計融合了自然之美與科學之美。它的車頭造型低矮，采用水滴靈感設計的前大燈組搭載了自適應大燈技術，而車身側面的設計則兼顧了視覺美感和運動屬性，通過空氣動力學造型和輪廓設計達到了低風阻的效果。

小米SU7的車身尺寸合理，長寬高分別為4997/1963/1440mm，而其空間設計更是考慮到了乘客的舒適感，前排豎向乘坐空間1012mm，后排膝部間隙105mm，同時提供了517L的后備廂容積和105L的前備箱容積，滿足了不同需求的儲物空間。

內飾方面，小米SU7的配置更是令人驚艷。搭載了16.1英寸3K分辨率中控生態屏、56英寸HUD和車規級7.1英寸翻轉式儀表屏等，配合小米Pad后排拓展屏和強大的AI算力，讓車內擁有了無與倫比的科技感。

而小米SU7在智能科技方面更是不遺余

很難想象小米汽車技術發布會所帶來的驚喜和激動。小米SU7的發布標志著小米正式踏入汽車制造領域，并以其出色的設計、科技和性能為消費者帶來了全新的選擇。

小米SU7的車身尺寸合理，長寬高分別為4997/1963/1440mm，前排豎向乘坐空間1012mm，后排膝部間隙105mm，加上517L的后備廂容積和105L的前備箱容積，兼顧了舒適性和儲物需求。

內飾配置堪稱豪華，16.1英寸3K分辨率中控生態屏、56英寸HUD和車規級7.1英寸翻轉式儀表屏等，搭配小米Pad后排拓展屏和強大的AI算力，讓車內科技感十足。

小米SU7在智能科技方面更是有過人之處，全棧自研智能技術、自適應變焦BEV技術等的應用提升了感知

12月28日的小米汽車技術發布會徹底點燃了汽車行業的激情。小米SU7的問世，意味著小米集團正式進軍汽車領域，以其卓越的設計、科技和性能，為消費者帶來了一場全新的驚喜。

從外觀設計來看，小米SU7匯聚了寶馬、奔馳等國際頂尖設計師的心血。

對于小米汽車的問世，不僅僅是一款新車的發布，更是小米集團對于汽車行業的全新探索。這款小米SU7以其超前的設計理念、強大的科技支持和出色的性能，給整個行業帶來了一場震撼。

12月28日，小米汽車技術發布會在北京掀起了一場行業風暴。小米SU7的發布不僅是一款車型的誕生，更是小米集團在汽車領域的勇敢嘗試。這款車型以其引人注目的外觀設計、領先的科技配置和卓越的性能，為未來出行注入了更多的可能性。

外觀設計是小米SU7最具有吸引力的特點之一。設計師團隊匯聚了寶馬、奔馳等頂級品牌的設計精英，創造了整車3倍輪軸比、2倍輪高比、1.36倍寬高比的黃金視覺比例，使得車輛在外觀上更具美感和科技感。而不同顏色的車身選擇，則為用戶提供了更多的個性化空間。

車頭設計低矮而動感，靈感源自水滴，前大燈組采用12顆像素矩陣式ADB自適應大燈技術，不僅提升了車輛的美觀，更增強了駕駛的安全性。車身側面采用全車輪廓G4連續曲率設計，搭配無邊框水滴后視鏡，打造出0.195Cd的極低風阻，為車輛的行駛性能提供了強有力的支撐。

小米SU7不僅在外觀上有出色的表現，在內飾方面也是一舉驚艷。16.1英寸3K分辨率中控生態屏、56英寸HUD、車規級7.1英寸翻轉式儀表屏等高科技配置的應用，使車內環境充滿未來感。小米的智能生態系統與車機系統相結合，為駕乘者創造了無與倫比的智能互聯體驗。

技術方面，小米SU7的智能科技更是引人矚目。全棧自研智能技術和自適應變焦BEV技術提升了車輛的感知和控制能力，為用戶提供了更加安全、智能的駕駛環境。

12月28日，小米汽車技術發布會在北京舉辦，席卷整個汽車行業。小米SU7的亮相不僅標志著小米集團在汽車領域的新征程，更是一場科技與設計的盛宴。其外觀設計集結了寶馬、奔馳等頂尖設計師，創造了黃金視覺比例，展現出超凡的美感與科技魅力。

車頭設計低矮而霸氣，水滴式前大燈組融合了ADB自適應大燈技術，提升了車輛的照明性能和安全性。車身側面采用了空氣動力學設計，將車輛風阻降至0.195Cd，為車輛性能帶來更好的駕駛體驗。

不僅外觀驚艷，內飾同樣精彩。16.1英寸3K分辨率中控生態屏、56英寸HUD、車規級7.1英寸翻轉式儀表屏等高科技配置為車內增添了未來感。而小米智能生態系

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