眾所周知，A級車市場競爭激烈，容量也大，但新能源滲透率卻低于乘用車整體水平，當前僅有三字母秦Plus真正打擊到燃油車市場。作為五菱品牌旗下首款家轎，五菱星光將憑借超憑借“能耗超A級、安全超A級、舒適超A級、顏值超A級”等硬核產品實力，重塑A級車市場新標桿。

首先在車友關注的動力表現上，星光搭載五菱靈犀混動系統，使用混動專用發動機，新車發動機平臺擁有超高熱效率，高達到43.2%，超越豐田及比亞迪DM-i；其中熱效率覆蓋區域40%，高效工作區間達到92%，發電功率覆蓋8kW-60kW。電機功率高達130kW ，峰值扭矩320N·m，最高效率達到96.8%，同級領先；“雙85”電驅效率，獲行業A級認證，效率85%以上的區間占比大于85%，無論市區堵車還是高速巡航工況下，電機始終保持高效:電控最高效率達到98.8％，行業領先，超過90％的高效區占比高達94％，這些數據背后帶來的是“超低油耗”表現。

五菱星光在WLTC工況下虧電油耗為3.98L/100km，綜合續航1100km，純電續航70/150km,城市通勤用電，長途用油。百公里使用成本僅需33.5元，平均每公里也就0.33元，經濟好省。

除了超低油耗，在駕駛感受上，星光也能帶來越級體驗。五菱星光采用五菱全球首創的電磁式DHT傳統系統，0.1s極速響應，通過進氣壓力與傳感器系統適配，智能適應平原、高原、山路、坡道、平路等不同路況，達到絲滑的駕駛體驗。底盤采用前后獨立懸架，這些在奧迪A3上出現的配置，足以看出五菱的用心。

另外外觀方面，五菱星光采用“星翼美學”設計理念，通過流線型車身與光影線條結合，勾勒出超跑質感。前臉搭載全LED自動大燈，尾部使用星環貫穿式尾燈，側面則擁有18寸星旋輪轂，結合流暢腰線，既得到了辨識度，又十分美觀。

尺寸方面，五菱星光車身尺寸4835*1860*1515mm，軸距達到2800mm，遠超一般A級車軸距，達到B級車水準，值得一提的是，在大空間的加持下，五菱星光的內部布局與內飾配置十分出色。

座椅方面，五菱星光采用“環抱舒壓”人體工學座椅，后排擁有獨特的“躺椅設計”，將前排座椅向后放倒180°，可與后排坐墊齊平連成躺椅，從此出行坐姿不再受限。

比起乘坐姿態，五菱星光的儲物空間更加靈活，全車擁有14處人性化儲物空間，扶手箱采用復式雙層結構，收納空間更大，后備箱達到540L容積，可容納2個24寸加2個20寸行李箱，地毯下還設置了33L隱藏式儲物格，私密物件可得到妥善保管。

安全配置上，五菱星光同樣以超A級為標準，全車高強度鋼占比達到76.4%，配合前端鋁合金防撞梁，吸能效果提升30%，車輛B柱使用熱成型超高強鋼，4層鋼板符合設計，為用戶出行保駕護航。智能安全配置方面，ESC電子車身穩定系統與360°全景影像相結合，輔助車主駕駛，降低碰撞風險。

五菱星光作為五菱旗下的首款超A級家轎，在能耗、舒適、安全、空間等多個維度的確超越同級，如果預售價給到驚喜，很有可能重塑A級市場，成為市場新標桿。