中國品牌新能源汽車以令人眼花繚亂的推出速度、以日新月異的技術變革走向全球汽車舞臺，由純電動和混動兩大技術作為發起點，國內國際市場實現逆襲，而混動的實用性和使用價值，讓中國品牌無不傾力其中。

頭部車企的先發表現，驗證了混動市場的空間和潛力，它們舉全部之力開拓混動專項品牌或產品序列。比亞迪、長安、吉利、長城等車企都已推出了各自的產品序列先行一步。依托26年技術積累和18年混動技術厚積薄發，奇瑞品牌此次帶來的奇瑞風云，將重塑新能源市場格局。

11月9日，隨著風云A9、風云T11兩款概念車型在北京雁棲湖迎來首秀，風云也正式進入到公眾視野。無論是以全球化為標準，打造具有高節能、高性能、高安全、高智能特性的最強混動技術和造車理念，還是未來兩年將推出11款全新車型的密集節奏，都讓人感受到奇瑞風云不凡氣勢。

此外，奇瑞風云還有一個不得不說的故事，那就是奇瑞的首款轎車正是“風云”，后者于1999年下線，一舉打破合資車壟斷的“神話”，見證了奇瑞自主造車之路的開啟，更成為奇瑞整車出口海外的起點。如今“風云再起”，奇瑞風云已經被賦予了新的含義和使命，但是不變的是奇瑞為全球用戶造好車的初心。

不只是情懷，“風云”出場即全球標準面向全球用戶

風云是奇瑞自主造車之路的開啟，而現在則是奇瑞品牌新能源的全新開端。“風云”再起，既是情懷的回歸，又是破局的開始。

作為最早出海的中國汽車品牌之一，奇瑞產品遠銷80多個國家和地區，如今已收獲全球1270萬用戶信賴。可以說，奇瑞風云面向全球用戶開發，為全球用戶而來。

立足全球化，將開發標準定在全球標準，這是混動后來者奇瑞風云選擇的逆襲戰略出發點。

其最大的優勢在于能夠集全球的資源來造集奇瑞技術之大成的混動車，能夠依托于全球8大研發中心、超過300個瑤光實驗室，深度聚焦用戶需求，以全球化的標準，全球化的驗證品質，造出滿足全球用戶的好車。

正如奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠所講，面向全球用戶的混動產品，才是用戶理想的選擇！

后來者居上，風云逆襲欽定更成熟完美

混動市場風起云涌，很多人可能認為，奇瑞的這場發布會來得晚了。但所謂后來者居上，事實上，奇瑞風云來得恰逢其時。奇瑞風云將為大家奉上全球最好的混動技術和產品，因為后來者要逆襲，就必須比別人更強。

發布會上，奇瑞簡明扼要的總結了中國混動市場的發展，可以大致分為兩個階段，非中國品牌的時代的“委屈“求”不全”和昨天的混動時代的“一俊忍白丑”。前階段是日系兩巨頭的天下，雖然油耗控制的尚可，但無論是價格還是體驗都遠遠不夠，所以被稱之為委屈“求”不全。

而后者則是中國品牌混動崛起的時代，其最顯著的特點就是將混動汽車的價格打了下來，而且油耗低、加速體驗好。但是隨之而來也帶來了一些新的問題，比如高速失速，只適合城區跑，品質不好等等。

現階段混動汽車還不完美，這正是后來者奇瑞風云的機會。這時候就不得不提一下奇瑞的“全球標準”。自足于全球不同的國家和地域，奇瑞風云需要滿足每一個不同地域市場的要求。比如巴西海拔高，爬坡要求高，需要解決失速問題；印度尼西亞，濕度大，電池還有車身必須防水防腐；德國，70%不限速高速，需要極速更高；而中國跨5個時區，幅員遼闊，則需要續航長、油耗低、高安全的產品。

奇瑞風云如何來滿足這些嚴苛的要求，靠的就是世界級的混動技術—鯤鵬超能混動C-DM。其由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機、三擋超級電混DHT、無級超級電混DHT和混動專用電池及電池管理系統“新三大件”組成，擁有全域高性能、持續高節能、整車高安全核心優勢。

這里說幾個比較關鍵的數據，比如其第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機，擁有行業頂尖的44.5%的熱效率，在3擋DHT變速器的幫助下，其30-70km/h加速時間2.9秒，90-120km/h加速3.6秒，時速150還想有推背感，極速240km/h還能穩穩跑，不僅能給駕駛者更好的體驗，而且更重要的是能夠更多一分安全；再比如，風云WLTC百公里饋電油耗僅4.2L，綜合續航里程1400+km，發揮混動形式最大的特點。還有，整車安全、電池安全、信息安全構成的全維安全，形成全方位守護，讓風云的安全面面俱到。

奇瑞也在今年10月份的科技日上，發布了一系列技術，以火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態技術為基礎的“瑤光2025”戰略進階，實現包含平臺架構、芯片、高效混動發動機、氫能、電驅、電池、智能交互、無人駕駛、智云平臺等19大核心技術升級，構建面向新時代用戶需求的技術價值創新鏈，為風云混動產品技術賦能。

另外，奇瑞的雄獅智艙，LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平臺等也是全面進階；在出行智慧科技上，大卓智駕將通過自主研發的智能駕駛技術棧，打造Pilot 4.0產品；而在銀河生態方面，奇瑞將實現1款成長型汽車、3大技術平臺、N向生態共贏，實現生活周邊、服務周邊、車輛相關等全生態體系。

總之，奇瑞風云在“瑤光2025”戰略的引領下，以全球標準為基準，以奇瑞18年自研混動為基礎，以后來者的視野改善當下混動車型的不足，重新定義了混動汽車的新標準。

東方神韻硬核技術，兩年11款風云加速布局

在發布會現場，為了讓消費者一飽眼福，奇瑞風云兩款頂級概念車風云A9、風云T11首秀。

其一是轎車風云A9，演繹“上善若水，隨風賦形”的東方設計理念，搭載了前雙叉臂+后五連桿懸架，并匹配CDC磁懸浮懸架，向全球展現中國B級混動轎車的魅力。

其二是一款大六座SUV 風云T11，2+2+2的全電動座椅布局，并且擁有雙全景天幕和二排座椅橫向移動，滿足全球家庭的使用需求，搭載了智能四驅、激光雷達以及NOP城市輔助系統，成為百萬級體驗的普及者。

兩款車型，一方面展現了奇瑞風云的頂級實力，另一方面開啟了接下來11款車型推出的序幕，讓人期待。

此外，在渠道建設方面，奇瑞也發揮了其作為國內大廠的底蘊，專門為風云用戶打造了全新的服務體系，建成400家銷售網點、1500家服務網點，覆蓋全國多地。針對風云的用車養車環節，奇瑞提供10000公里保養1次、整車終身質保的貼心福利，還有24小時多對一VIP服務，為用戶帶來更多省心體驗。風云的首批用戶，還將享受免費充電服務。

新的產品、新的渠道、新的服務，“風云”從新開始，向全球展現中國汽車和中國智造的魅力。

總結

“做全球最好的混動”，奇瑞風云一上來便氣勢如虹，大有舍我其誰的霸氣，背后的底氣來自于18年來混動技術的厚積薄發，以及作為后來者更成熟更完善的戰略指向。“風云再起”將為奇瑞帶來一個更完美的故事，而接下來，理工男如何將這些豐富的技術在風云上得以兌現，頗讓人期待。