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極狐阿爾法T5開啟預售,面面俱優,同級無出其右

來源:易車網   時間:2023-12-22 12:32:17   閱讀量:14404   

阿爾法T5作為一款全優生超能純電SUV,在廣州車展上一亮相,便引起了眾多媒體與消費者的關注,以“天花板”的姿態,重塑了新一代家用轎車的定義。汽車迷們一邊種草,一邊期待著這款車的發售。

外觀方面,極狐阿爾法T5車身更加緊湊、線條流暢。而在電動汽車上,則采用了很受歡迎的隱藏式門把手。與極狐上一代車型相比,前臉貫穿式的線條,車燈也變得更加犀利,給人運動的感覺。

新車長度和寬度分別達到4690*1936*1650 mm,軸距達到2845 mm。據官方介紹,風阻系數僅為0.245,并配有懸浮車頂,隱藏門把手,熏黑色輪圈,紅色制動卡鉗等。輪轂部分新車提供19寸與20寸兩種尺寸。車尾設計簡單,黑色尾燈和銀色飾板,給人很有沖擊力。

同級比亞迪宋 PLUS EV王者版采用類似于海豹的歐藍X FACE前臉,而非類似于漢和其他品牌的 DragonFACE龍形外觀。全新設計語言,既擴大視野,又將科幻與大海完美地結合在了一起,成為海洋網的主打產品。但是,中期改款的宋 PLUS EV,“油”的味道也很明顯。

在材料方面,德系向來“不舍得給”。不說其他,就說現款ID4,后輪還是鼓式剎車,放到當前中國市場,十幾萬的國產轎車都能吊打,更別提極狐這種高端新能源汽車了。

而阿爾法T5選材嚴謹,極大地減少了車內 VOC,特別是對人體危害較大的甲醛、苯類等。經過實驗室檢測,即使是在50攝氏度的高溫環境下4個小時,車內甲醛含量也只有0.06 mg/m?,顯示出極狐在健康保護領域的領先實力與決心。

阿爾法T5的內飾對原材料中致敏源層層把關,在座椅面套、方向盤表皮、扶手箱表皮等可接觸部位全部采用生態環保材料,同時在設計過程中,模擬了兒童手部和口部可能會觸碰到的區域,嚴格管控114種禁用物質,采用牙膠級材質,實現了內飾“牙膠級啃咬”,展現出極狐汽車對于有娃家庭使用戶的深切關懷。

阿爾法T5也考慮到了人體對皮膚的敏感,所以在可觸摸的地方,比如座椅的面罩、方向盤的外殼、扶手上的皮膚,都是綠色的,100%控制了接觸型的過敏源,讓易敏體質的人得到了更好的照顧。

配置部分,阿爾法T5配備 LED大燈,220 V電源,6氣囊,毫米波雷達,高通8155芯片,四區智能語音交互,256色氛圍燈,全景天幕,前排一體式運動座椅。阿爾法T5還配備可編程的駕駛艙,可為空調、燈光、座椅等設置17個操作,操作完畢后,按鈕就可激活相應功能。

而大眾的 ID.4配備三星汽車V9芯片,計算能力和阿爾法T5的高通8155是一個級別的,但在實際應用中,卻是有區別的。有許多用戶反應,大眾 ID.4的車機系統使用時間長了,會出現反應遲緩、反應遲緩;而阿爾法T5,則采用了高通驍龍8155芯片,在所有產品中都是數一數二的。

宋 PLUS EV除具備L2級別的輔助駕駛外,還具備 APA自動泊車功能。而阿爾法T5的智能化程度則是 L2.5,輔助系統則是24種。當用戶在高速或者城市高速路上,想要換道、超車時,打轉向燈 HWA高速公路輔助駕駛系統就可判定是否可換道,然后由系統來自動操控方向盤,完成換道,保證行車連續性和安全性。

阿爾法T5車身結構,更是達到100%,碰撞吸收部件100%采用鋁合金,碰撞傳遞通道100%采用熱成型鋼,乘員艙關鍵受力部位100%采用高強材料。三個百分之百的執行,保證了在極端事故中,如碰撞、頂壓、側向撞擊等極端情況下,車廂內部的形變極小,使乘客的人身安全得到最大限度的保障。

阿爾法T5熱成型鋼材料,也是業內數一數二的高強度材料可承受1500 MPa的強度,就像是5只大象站在硬幣上一樣,形變微不可見。這種強度完全可應付任何極限狀態的沖擊。而阿爾法T5的扭力剛性則高達47119 Nm/deg,遠超40000 Nm/deg的百萬豪車勞斯萊斯幻影,這些都是阿爾法T5出色的結構耐用性的有力體現。

動力方面,阿爾法T5采用2.0T發動機,最大馬力為200 kW,峰值扭矩365牛·米,官方公布的百公里加速時間為7.5秒。在電池方面,阿爾法T5有65度電和79.2度電,擁有660公里的純電續航里程。除此之外,還配備800 V的高電壓平臺,可在十分鐘內充滿260公里的電量。宋PLUS EV最大續航605km,續航夠遠,不過將電量從30%充至80%需要30分鐘,充電效率一般般。

極狐阿爾法T5在廣州國際車展上首次亮相,顯示出其強大的市場實力。極狐阿爾法T5是一款追求安全性、實用性和奢華性能的家用轎車是全新選擇。

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