近期，"區(qū)長"毒辣車評(píng)發(fā)布了50萬內(nèi)中外越野汽車四強(qiáng)對(duì)比視頻，其中的主角——BJ60千里版，在各項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試中力壓牧馬人盧比肯及豐田普拉多2700兩款汽油越野車，甚至超越了同為柴油車的隊(duì)友五十鈴牧游俠。而讓人驚訝之處在于，盡管身為柴油版車型，但它展現(xiàn)出的超高燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性以及卓越的越野性能均不輸于汽油版本，其作為"一輛車能夠滿足駕駛者對(duì)低油耗、長續(xù)航、強(qiáng)大動(dòng)力和舒適體驗(yàn)的期待"的實(shí)例，值得深入探討。

低油耗成就長續(xù)航，BJ60千里版"馳騁千里，但一油未盡"。

本次視頻旨在解決困擾消費(fèi)者的50萬元以內(nèi)越野車應(yīng)選擇柴油版或汽油版問題，其中油耗表現(xiàn)備受矚目。為此，"區(qū)長"策劃了一場環(huán)北京六環(huán)油耗比賽，車輛需完成長達(dá)187.6公里的路程。實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明，BJ60千里版共使用柴油13.69升，平均每百公里油耗為7.3升；五十鈴牧游俠柴油版消耗柴油15.17升，每百公里油耗8.1升；牧馬人盧比肯汽油版消耗16.38升，每百公里油耗8.8升；豐田普拉多2700汽油版消耗16.86升，每百公里油耗9升。

其次，BJ60千里版在續(xù)航里程上表現(xiàn)出色。經(jīng)過計(jì)算可知，相對(duì)而言，BJ60千里版具有最高近400公里的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的"續(xù)航千里，遙遙領(lǐng)先"。這主要得益于其搭載的北汽自主研發(fā)的新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃燒系統(tǒng)和噴油器被優(yōu)化，燃料燃燒更為充分，熱效率達(dá)到41%，極大地降低了油耗，提高了續(xù)航能力。此外，新車還采用了48V輕混系統(tǒng)，具備動(dòng)能回收功能，有利于減少燃油消耗，每百公里節(jié)約0.5L燃油。

最后，BJ60千里版在燃油適應(yīng)性上具有廣泛覆蓋面，不僅可添加0-35號(hào)柴油，展現(xiàn)出“吃粗糧也能干重活" 的耐用品質(zhì)，且因較低的燃油單價(jià)和便利的加注條件，顯示出更高的經(jīng)濟(jì)性。特別適用那些需要前往崎嶇道路和偏僻地界探險(xiǎn)的車主。相比之下，僅能使用細(xì)粒燃料的牧馬人和普拉多2700，顯然無法與之相比。

超強(qiáng)拖掛能力，BJ60千里版勇攀高峰！

在此次越野測(cè)驗(yàn)中，車輛拋錨已是常事，而救援過程則成為檢驗(yàn)越野性能的最佳途徑?！皡^(qū)長”特別設(shè)定了一項(xiàng)龐大的救援比賽——四輛車型需各拉一輛8噸重卡車起動(dòng)，在陡峭坡道上沖擊起跑線的高度，可中途牧馬人盧比肯因后勁不足未能成功抵達(dá)，豐田普拉多2700與五十鈴牧游俠柴油版雖然較為強(qiáng)勁，但走至一半便戛然而止，被卡車拖回起點(diǎn)。唯獨(dú)BJ60千里版以其出色的動(dòng)力性能，巧妙地將卡車帶動(dòng)至終點(diǎn)，從而使得“區(qū)長”對(duì)其刮目相看。

數(shù)據(jù)表明，柴油車的動(dòng)力性能確實(shí)優(yōu)于同類汽油車，而BJ60千里版更是其中的翹楚:配備2.0T柴油渦輪增壓引擎，利用博世高壓共軌直噴科技，具備120千瓦的輸出動(dòng)力及高達(dá)400牛·米的扭矩。只要在低速運(yùn)行至1500rpm左右，即可達(dá)到最大扭矩。此款車型還搭載ATS全地形智能操控系統(tǒng)、電動(dòng)控制的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、智能蠕行模式以及全景影像+透明底盤等齊全裝備，助力駕駛者輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野環(huán)境。相比之下，同樣作為中型車類別的五十鈴牧游俠柴油版則顯黯然失色。

值得注意的是，這次救援比賽不僅顯示出BJ60千里版卓越的拉力表現(xiàn)，還體現(xiàn)了其強(qiáng)大的拖掛潛能。據(jù)了解，這款車型最高可合法拖載2.5噸的重量，并擁有拖車取電口和后牽引裝臵設(shè)計(jì)，賦予用戶更大的想象空間，例如運(yùn)送房屋、摩托艇乃至駕馭機(jī)車等，為休閑娛樂增添更多樂趣。

燃擎沖刺，彰顯霸道越野風(fēng)采

"區(qū)長"在訪問中對(duì)BJ60千里版進(jìn)行了零三加速測(cè)試，覆蓋了0-50m, 0-100m和0-300m的不同距離。結(jié)果揭示了這款中大型柴油越野車在加速性能上的優(yōu)越表現(xiàn)，其分別實(shí)現(xiàn)了4.13秒，12.78秒和15.54秒的驚人成績，超越了五十鈴牧游俠柴油版和豐田普拉多2700，僅次于重量較輕的牧馬人盧比肯，進(jìn)一步印證了其2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力。超大身軀之下的迅速起步，賦予了駕駛者更豐富的樂趣，且充分展示了越野力量及野性之美。

除此之外，盡管"區(qū)長"并未專門測(cè)試四款車型的內(nèi)飾裝備，但從暴露出的細(xì)節(jié)中已然得出結(jié)論，BJ60千里版的舒適度顯著優(yōu)于其他三款汽車。對(duì)于擁有柴油車經(jīng)驗(yàn)的車主們來說，他們理解到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作方式會(huì)帶來較大的震動(dòng)和噪聲，而這正是與汽油車輛之間存在的明顯差異。然而視頻中的BJ60千里版卻似乎將這些問題都解決了，其配備的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)以及各種消音措施，有效地抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。同時(shí)，還增加了6.5平米發(fā)泡吸音棉、地毯材質(zhì)、前排雙層隔音玻璃等降噪手段，構(gòu)建了一個(gè)安靜的駕乘環(huán)境。

更為重要的是，BJ60千里版配有12向可調(diào)整座椅、前后排座椅加熱裝置、12揚(yáng)聲器燕飛利仕音響、帶外部功放的音域還原、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、L2級(jí)駕駛輔助等諸多豪華裝備，造就了舒心雋怡的乘坐感受。即便在漫長的旅途中，用戶仍得以輕松娛樂并享受高品質(zhì)科技——騰訊TAI 4.0智能車機(jī)，使整個(gè)行程似乎變得不再無聊，為您輕松開啟探尋精彩人生之旅。

總結(jié)來說，本應(yīng)發(fā)生在兩臺(tái)柴油越野車與兩臺(tái)汽油越野車間的角逐，由于BJ60千里版的卓越表現(xiàn)，最終呈現(xiàn)出了一場一對(duì)三的交鋒。無論是柴油還是汽油，不論是合資品牌還是國產(chǎn)型號(hào)，都無法撼動(dòng)BJ60千里版的地位。毫無疑問，BJ60千里版即是名副其實(shí)的“長途自駕第一車”，它所具備的強(qiáng)大越野性能和出色的經(jīng)濟(jì)燃油性，使得生活充滿無盡可能性，無懼艱難險(xiǎn)阻。