作為一個高端智慧電動汽車品牌，嵐圖汽車的主攻市場基本都在30萬級以上，包括中大型MPV夢想家、中大型SUV嵐圖PREE以及中大型轎車嵐圖追光，都有著不錯的市場反響。而嵐圖追光PHEV的出現，之所以更受關注，很大程度上是“錯位競爭”帶來的效應。

近日，嵐圖追光PHEV正式上市，新車共計推出2款車型，售價25.28-27.78萬元。新車自廣州車展開啟預售以來，短短5小時11分鐘內訂單量就突破10000臺，可見其火爆程度。作為一款豪華中大型轎車，嵐圖追光PHEV對標的卻是寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級這樣的40-50萬元級豪車。那么，這款車型到底有沒有實力終結56E呢？

造型設計與純電版有何不同？

還是先說說造型，嵐圖追光PHEV與純電動版車型采取了不同的設計，尤其是前臉差距明顯，前臉更大尺寸的中網顯得更加大氣莊重，內部還采用了類似點陣式結構填充，整體呈擴散狀，搭配中央的自發光LOGO，讓車頭具備更強的視覺張力。

嵐圖追光PHEV的日行燈帶與左右大燈相連，一體感很強。熏黑的前大燈看上去十分深邃，內部還包含兩個透鏡，點亮后的辨識度十足。此外，新車對前包圍也進行了優化，整個前臉橫向視覺更寬。

雖然是一款中大型車，但是嵐圖追光PHEV的側面看上去絲毫不顯笨重，溜背式造型加上流暢的線條，帶來動感十足的運動氣息。貫穿式腰線還點綴出了車身側面的層次感。此外，隱藏式門把手和五輻式造型輪轂，都是比較加分的設計。

車身尺寸方面，嵐圖追光PHEV的長寬高分別為5088/1970/1505mm，軸距3000mm。作為一款車長5米級，軸距3米級，長2米級的新能源中大型豪華轎車來說，這樣的體量還是非常拿得出手的，不過與寶馬5系相比還是稍遜一些。

車輛尾部，嵐圖追光PHEV與純電車型設計保持一致，貫穿式尾部得以保留，造型也是嵐圖LOGO的樣式，中間包括嵐圖的英文LOGO，而且中央還有一個造型別致的裝飾燈。此外，下包圍部分還搭配了動感的擴散器。

內部是堆料，還是真“高級”？

前排部分，嵐圖追光PHEV保持了一貫的豪華水準，中控區域匹配了貫穿式中控屏，由四塊大屏組成，中控屏、副駕娛樂屏、全液晶儀表都達到了12.3英寸，中控臺下方還有一塊9英寸的下屏幕。此外，新車還配備了造型獨特的多功能方向盤和電子式旋鈕換擋機構，并擁有一個無線充電板。

副駕駛前面的娛樂屏，主要就是負責視頻、廣播、游戲、唱歌等休閑活動，而且能夠在行駛的過程中通過車輛的前置攝像頭拍攝風景保存，整體來說娛樂性還是比較強的，也能緩解旅途中的無聊與乏味。

中控下方的小屏幕主要就是一些功能性操作了，比如有關空調、環境、座椅調節以及一些車輛設置，包括后備廂、充電口、中控鎖、兒童鎖之類的。此外，無線充電板沒有缺席，水杯架和中央扶手的設計也都體現出了非常高級的感覺。

乘坐部分，嵐圖追光PHEV前后排座椅寬大舒適，皮/翻毛皮材質混搭也很有質感，功能性上也不用多說，全系都標配了主座椅腰部支撐、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱/通風/按摩、駕駛位電動座椅記憶等。

既然是中大型轎車，后排必須好好說道說道。后排兩個座椅同樣具備加熱、通風、按摩等功能，而且，后排座椅中間還有一個屏幕，通過屏幕可以控制空調、天窗遮陽簾、座椅等，右后座甚至還有腿托，這些在同級車型中也是比較少見的。

空間方面，基于還不錯的車長和軸距表現，嵐圖追光PHEV的腿部空間尤其后排腿部空間是比較可觀的，不過頭部空間不算太富余，身高175cm左右的乘客坐進去后排頭部空間差不多1拳有余。后備廂空間目測尚可，不過不具備擴展空間。

PHEV插混動力表現如何？

動力方面，嵐圖追光PHEV將會配備前、后兩臺電動機，與之匹配的是1.5T混動專用發動機，最大功率為100kW，電動機總功率290kW，電池容量將達到43kWh，來自蜂巢能源，CLTC純電續航里程達到262km，滿油滿電下CLTC綜合續航1260km，最低荷電狀態油耗5.4L/100km。此外，新車還配備帶魔毯功能的CDC+空氣懸架。

在高階智能駕駛方面，嵐圖追光PHEV涵蓋NOA點對點高速領航輔助駕駛等36項智能駕駛配置，可在高速及城市快速路場景中實現自動上下匝道、自動并線、并行避免、道路邊緣避讓、最優車道選擇等實用且常用的功能。同時，該車還能進行RPA全場景遙控泊車、APA全場景自動泊車、RDA循跡倒車、RVM遠程挪車以及HPP代客泊車等。?

未來的競爭態勢如何？

說到競爭對手，嵐圖追光PHEV大體上可以分兩部分看，一方面面臨的是來自比亞迪的旗艦車型比亞迪漢，比亞迪漢已經擁有不錯的口碑和銷量積累，而且起步價更低，車型售價跨度大，能夠為消費者帶來更多選擇；而嵐圖追光PHEV的純電續航里程更長，能夠更大程度環境里程焦慮，再加上不錯的舒適體驗和科技感，也能吸引不少用戶青睞。

再一個，就目前市面上的豪華品牌中大型轎車的插電混動產品來說，寶馬5系和奔馳E級是油改電，純電續航不足，輔助駕駛能力也是短板。而嵐圖追光PHEV除了擁有同級最長的續航里程外，還具有同級唯一的行政座艙和魔毯懸架，加上不到30萬的價格，還是很香的。?

結束語:

自今年6月以來，嵐圖汽車交付量已經實現六連漲，接下來其將沖刺10000輛的月銷目標。隨著嵐圖追光PHEV車型的上市，新車將滿足對空間、舒適性有追求的消費者，同時，新車燃油經濟性也有更出色的表現，而且嵐圖在售全新產品都將擁有插電混動車型，預計會進一步刺激銷量提升。不知道您對這款新車如何看待，一起來聊聊吧。