年輕人也有老車情懷！00后車友將二手老捷達修復到最經典的模樣我們通常認為，喜歡玩老車的朋友都是年紀稍大的人。

然而，隨著玩車文化的傳播和推廣，越來越多年輕人也開始熱衷于恢復經典老車的魅力。今天要給大家介紹的是一位00后車友阿浚，他擁有一輛經典的07年一汽大眾捷達伙伴。

阿浚對汽車行業的熱愛源于自家的經營，他的父親和他現在的工作都與汽車相關。雖然他對汽車的了解早于他的許多朋友，但他真正開始玩改裝的時間并不長，大約只有一年多的時間。

“在我即將畢業的大學最后一年，我萌生了買車的想法。從那時起，我的搜索框中再也沒有出現過其他車型的名字。

捷達成為我生活中真正屬于自己的第一輛車。”阿浚說道。

為什么會選擇這款老車呢？阿浚解釋道:“這款車不僅僅是我童年時的記憶，在我長大過程中也一直陪伴著我。它是大伯的出租車，是老爸的教練車，是小叔汽修店里的工具車，還是我拿到駕照開的第一輛車。

在這段過程中，一直都是捷達。

因此，對我來說，這就是我與捷達之間的情懷。

”簽完買賣合同后，阿浚驅車來到親戚開的汽修廠，開始了他與這輛愛車的第一次親密接觸:整備。“這輛二手捷達保留了70%的原漆，車架也沒有什么問題。

雖然捷達在行業中比較“爛底”，但實際上比我預想的好很多。根據二手車商對這輛車的評價，這輛車堪稱是一輛精品車，加速迅猛，空調效果極佳。

”阿浚說道。在外觀整備方面，阿浚對這輛捷達的前臉進行了重新噴漆。

為了讓愛車展現出更經典的外觀，他還替換了方頭捷達的大燈、前杠、機蓋和兩側前翼子板，并對其支架進行了調整，以保證完美安裝。內飾方面，他對整個車內進行了全面拆卸，目的有兩個:一是確定是否存在生銹的金屬部件需要修復，二是在全車加裝隔音棉和減震板，以提升NVH性能。

此外，阿浚還升級了13款捷達前排座椅。至于改裝方面，由于資金有限，阿浚只能選擇了一套臺灣省的不知名絞牙避震，并配上四個祖國版BBS RS輪轂，后輪還加上了DIY傾角墊片，展現出一點外八的姿態。

“其實修復這輛車并沒有什么特別需要費心思的地方，可能是因為每一步都想做到盡善盡美，所以整個修復過程并沒有遇到太多困難。”

阿浚表示。

到目前為止，阿浚最滿意的是發動機的性能，盡管不到百匹馬力，但它能給他帶來油門隨踩隨有的感覺，這種魅力是那個年代獨有的。作為一個二十多歲的年輕人，能夠擁有一輛自己喜歡的車對他來說已經非常開心了。

然而，阿浚也承認，還有一些方面不盡人意，比如輪胎已經到負二指，整個底盤無法達到他想要的感覺。

這也是這款車型的限制所在，油底殼與地面的距離已經不到三指。

對于未來的計劃，阿浚打算換掉儀表臺，同時安裝一個大眾原廠的280主機。他原本不打算進行這些改動，但年份的增長導致儀表臺發出異響，正好可以趁機將儀表臺換成方頭的。

目前，這輛車已經基本上達到了他的期望，因此未來的改裝計劃也不會再有太多。

“玩老車需要耗費大量的時間、金錢和精力，請大家不要輕言放棄，讓老車文化得以延續。

玩老車也要做好被丟在路上的準備，而且不能埋怨它。如果你沒做好這個心理準備，我勸你先考慮一下年份較新的車型。

”阿浚總結道。年輕人也會有對經典老車的情懷，并且他們付出了巨大的努力來恢復和改裝這些車輛。