每年的年末,都是購車的高峰期,有人年終獎到手想犒勞一下自己,有人想在過年回家時衣錦還鄉。更何況,年末也是一年中優惠力度最大的時段,各大車企蓄力猛沖,優惠政策神仙打架,這個時候選車體驗相當賽高!

在大多數年輕人選擇的15萬級純電SUV中,哪吒汽車新發布的哪吒X僅兩個月便已收獲了極高的關注度和訂單量,在大多數用戶的年末購車榜單中占領了前三甲。在這個價位中,AION Y Plus、元Plus等車型也有極高的知名度,讓人難以抉擇,非常糾結,今天我們就來盤一盤年末購車TOP榜,為家人們提供選車建議。

哪吒X:大空間,超舒適,更智能 推薦指數:5星

作為云河平臺的首款車型,哪吒X被投注了不少心血,優勢也非常明顯。首先在空間上,4619mm的車身長度和2770mm的軸距在同級產品中遙遙領先,后備箱空間也比AION Y Plus和元Plus等同級車更大,508L的容積,至少能多放兩個20寸的行李箱,后排放倒空間可拓展至1388L,露營、自駕游時可以輕松改裝成移動小家。

智能體驗方面,哪吒X也體現出了30+萬元車型的水平,標配高通驍龍8155芯片和15.6英寸的中控屏幕,人機交互體驗遠超同級水平,無論是K歌、看大片、打游戲,還是查導航、AI語音控制都能流暢清晰、智趣滿滿;智駕方面,哪吒X全程可選地平線征程reg;3高效能車載智能芯片,擁有同級最全的19個高精度傳感器、同級最全的23項L2+級智能駕駛輔助功能,讓老司機更輕松,新車手更穩妥,尤其是FAPA融合自動泊車、RPA一鍵遙控泊車等,新手小白自己出門時也不用擔心停車難的問題。

對于用戶如家般舒適的出行夢想,哪吒X也以座艙80%皮質包覆面積、高頻接觸區域100%應用皮質的高端柔軟質感,讓家的感覺觸手可及。優質材質之上,更有科技加持,一體式舒享座椅以人體工學設計,呵護用戶的肩部、腰部,讓長途開車也不累,且兼具舒適性和透氣性,全面提升駕乘舒適度。主副座椅的電動調節,讓駕乘人員能夠操作簡便,時刻優雅。當用戶手被大包小包占用時,電動尾門就也派上了用場,一鍵開閉,告別手忙腳亂。

值得關注的是,哪吒X的兩款Lite版不提供舒享包和智駕包的選裝,這也是哪吒X最大的不足。不過11月的2000抵20000、12月的2000抵10000元的優惠力度太過迷人,所以如果想選擇哪吒X,那小編推薦選擇400版型+舒享包+智駕包,或是直接一步到位,選擇500版型+智駕包,總價均不超過15萬元,大家可根據自己的預算和實際使用場景來選擇。

AION Y Plus:小眾造型,續航更有優勢 推薦指數:4星

AION Y Plus的外觀設計絕對飽含爭議,喜歡它的人覺得足夠個性,回頭率十足,天使之翼的大燈浪漫又有氛圍感。不喜歡它的人覺得長相太小眾,扁平的屁股看起來更像MPV,大燈晚上亮起來也有些中二,怪尷尬的。

對造型的審美見仁見智,對車輛的硬性要求才是今天的重點。最突出的莫過于AION Y Plus的續航里程,能夠符合大多數人的要求,70版本的官方續航里程可達到510km,80版本的續航能夠達到610km,在同級車型中,算是比較有優勢的。由于純電車超低的用車成本,和AION Y Plus較低的入門價格,很多人會將其作為網約車使用。

不過在汽車垂直網站上,很多用戶表示這款車小毛病不少,例如車胎胎噪太大,速度上了80km/h后啥也聽不到;空調不給力,半個小時溫度降不下去;轉彎半徑太大,對新手不太友好等等。對這款車感興趣的用戶可以多了解下車主評價,然后到店試駕,避免踩雷。

元Plus:電機夠猛,續航實誠 推薦指數:3星

作為15萬級純電車型中的前輩,比亞迪元Plus擁有極高的熱度。先看優勢,這款車的動力系統非常到位,電機最大功率可達150kW,最大扭矩為310Nmiddot;m,在同級別車型中處于領先地位。從車主反饋來看,動力表現也確實出色,輸出線性,推背感十足。

續航里程方面,得益于比亞迪深厚的技術儲備,元Plus的續航里程非常實誠。根據用戶的反饋,以510km續航版本為例,在城市內駕駛的過程中,即使是比較激烈的駕駛,也基本可以實現500km的續航。

當然,缺點也是有的,例如車身的NVH做的不夠好,車輛的胎噪和風噪比較明顯,只能通過播放音樂來緩解;其次是車身太小,和同級的哪吒X比起來小一圈,看起來不夠大氣,坐起來不夠寬敞;包括新車異味也是被眾多車主提及的問題。大家選車時也需要謹慎一些,尤其是異味可能對身體健康產生影響。

不難發現,所有車型都是有優點也有缺點,不過哪吒X瑕不掩瑜,再加上大額優惠,實在不容錯過。AION Y Plus則車型定位模糊,小毛病也多,如果是對長續航有剛需的用戶可以考慮。元Plus最嚴重的莫過于新車異味問題,經常帶小朋友出行、送孕婦上下班的用戶謹慎選擇。當然,還是建議大家到店試駕,才能選出最有眼緣、最適合自己的那個它。