超過了54萬+的銷量，整整8年的時間，從15年推出第一代到今年的第三代，均價高達25萬+，對于中國品牌來說，這放以前是想都不敢想的事，畢竟這是合資和豪華最核心的領(lǐng)域，但是比亞迪唐，做到了！

關(guān)注中國品牌的朋友應該知道，以上每一項數(shù)字，都是了不起的成就。

一款車型能延續(xù)8年，本就在如今恨不得半年出新款的車企眼里，就是罕見的存在，而高達25萬+的均價，更是各大中國車企當年高不可攀的理想，甚至它還賣出了54萬輛+，記著這不是十萬八萬，僅靠配置性價比就可以掠殺的入門級車型，而是需要從品牌到品質(zhì)再到口碑都到位的25萬級車型，或許比亞迪唐就是中國品牌夢想照進現(xiàn)實的存在。

從8年前布局的插混車型，被吐槽油耗高、平順性不好，到如今的快、省、靜、順、綠、大，所謂一步一個腳印，唐在每年均完成了不同程度的迭代升級，雖然在Dm-i面世之前銷量表現(xiàn)平平，但是該產(chǎn)品在動力總成之外的乘坐空間、內(nèi)飾、配置、NVH、座椅、懸架、底盤等方面均打磨得較好，車型品質(zhì)具有較好水準，2021年DM-i動力總成消除了其油耗及動力的痛點，最終唐成為一款完善度高、各方面表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品。

而最近它又完成了一次更新，唐家族全擎高價值系列上市，售價 24.98 萬元起，實現(xiàn)外觀、內(nèi)飾、駕趣、智能四大進階，我敢肯定，當下月銷1萬出頭的局面會有所改善。

新增新車色，新尾燈、新輪轂

外觀上，唐家族新增了新車色、新尾燈、新輪轂，增加了車款的辨識度，獨特性。銀釉白車色加入，在視覺效果上感覺更有質(zhì)感，銀釉白車色有點類雪似銀的感覺，實際看著有點好看，而而冰川藍車色在3月份推出的唐DM-i冠軍版上已經(jīng)亮相，視覺效果輕盈溫潤，在光照下很有層次感。

新尾燈，加入中國元素，點亮效果和尾部配合相當和諧。

此外，加入兩款新輪轂，20寸更精致，更耐看，而21英寸全新造型輪轂僅限僅唐DM-p戰(zhàn)神版，采用黑色涂裝多輻條輪轂，與高性能金甲黃6活塞定鉗配搭，使得整車外觀運動氣息更突出，更顯戰(zhàn)斗感。

比亞迪唐的外形這么多年，并沒有突然間的轉(zhuǎn)變，而是一步一步的繼承老款的基礎上，加以精進，以至于達到目前這個極具辨識度的設計。

唐DM-p

唐DM-p

唐DM-p

內(nèi)飾新配色，新用料

唐家族7座版本增加了全新的內(nèi)飾配色-藕韻灰，其顏色取自唐代流行顏色-藕絲秋半，中國風十足，而用料方面，此次新增的在戰(zhàn)神版上，加入了黑色高檔類麂皮內(nèi)飾，配合純黑的內(nèi)飾設計，運動感拉滿。

標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型配備云輦-C

這次車型升級在動態(tài)方面要屬懸架系統(tǒng)，全系標配了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，而唐EV冠軍版中高配車型、唐DM-p冠軍版高配車型以及唐DM-p戰(zhàn)神版進階，甚至配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，同時，唐EV冠軍版四驅(qū)車型新增智能牽引力控制系統(tǒng)，提升駕控性能。

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)

從全系車型試駕的感受來看，F(xiàn)SD和云輦-C真的對懸架在舒適和運動模式下的動態(tài)表現(xiàn)有明顯改善。對于濾震的反饋更加精準，特別是云輦-C的表現(xiàn)，當車輛經(jīng)過顛簸路面時，底盤會變軟，當車輛處于快速過彎、加速、制動時，底盤會變硬，而且它抑制車身側(cè)傾、俯仰，保證車輛操控穩(wěn)定性。

而且用戶可以可選擇“偏弱、適中、較強”三種模式，滿足不同駕乘需求。

舒適智能配置的加入

本次升級依然有六座/七座可選，其中，主副駕座椅通風加熱、電動調(diào)節(jié)、主駕迎賓功能全系標配，大六座版本更加入了中排的通風、加熱、10點式按摩等高端舒享配置。

除了唐DM-i冠軍版的最低配車型，其余車型均配備了丹拿音響，這個由丹拿首席調(diào)音師調(diào)校的全車共布置12個揚聲器，在效果上，有不俗的表現(xiàn)。

此外值得留意的功能有，方向盤加熱，前排座椅通風/加熱、電動尾門均是標配,智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)新增了小憩/寶寶模式等情景模式，搭載了6nm5G芯片，算力提高至100KMIPS，具體表現(xiàn)，看高清視頻、聽無損音樂無需等待加載，即點即播，同時，系統(tǒng)的音質(zhì)和畫質(zhì)呈現(xiàn)也全面提升。

快充方面，新增的DM-i冠軍版200km尊享版車型，擁有70kw快充，其余DM-i版本均為40kw，而DM-p版本則是擁有最高90kw的快充，這點升級還是非常重要的。

總結(jié)

比亞迪唐本次升級，很明顯是在完善度高、各方面表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品上，進行補充升級，特別是增加更加個性化的DM-p戰(zhàn)神版，讓4.3S的DM-p更加強化，包括高性能金甲黃六活塞定鉗、差速鎖、云輦-C、黑色高檔類麂皮內(nèi)飾等等，而這些強化配置的加入，只是比四驅(qū)旗艦型貴了2萬，可以說相當劃算了。

依托于“油電同價”的基礎戰(zhàn)略，比亞迪唐從以前的勢單力薄到如今的摧枯拉朽，很明顯，它已經(jīng)完成了華麗的轉(zhuǎn)變，從以前打合資、打入門級豪華、到如今和中國品牌并肩作戰(zhàn)， 進一步加速沖擊合資車型市場份額。