10月17日，寶馬集團首批iX5氫燃料電池車在國內(nèi)首次上路試駕。金秋藍天白云之下，BMW氫燃料電池車追風(fēng)疾馳，全方位展示了先進氫動力技術(shù)所驅(qū)動的純粹駕駛樂趣，更驗證了氫能源作為未來電動出行領(lǐng)域重要選擇之一的技術(shù)可行性。

寶馬集團正對其全系產(chǎn)品進行電氣化轉(zhuǎn)型。寶馬集團董事長齊普策表示:“燃料電池技術(shù)與純電驅(qū)動技術(shù)完美互補，氫能源正是實現(xiàn)未來零排放出行重要路徑之一。”因此，寶馬集團同步推動純電驅(qū)動技術(shù)及氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)，以應(yīng)對未來消費者對可持續(xù)出行的多樣化需求。

中國在清潔低碳氫能源供給上具有巨大潛力，是世界上最大的制氫國，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸。《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》明確了氫能是未來中國國家能源體系的重要組成部分，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)積極態(tài)勢。因此寶馬將中國市場作為BMW iX5氫燃料電池車隊全球展示與試駕的重要一站。

無懼嚴(yán)寒酷暑，嚴(yán)苛測試淬煉品質(zhì)

在氫能源動力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域，寶馬集團已深耕40余年，并累積了超過20年的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗。而BMW iX5氫燃料電池車是其系統(tǒng)性推動氫動力技術(shù)發(fā)展的集大成者，也證明了寶馬集團在電力驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先研發(fā)實力。

BMW iX5氫燃料電池車由寶馬集團位于慕尼黑的研發(fā)中心小規(guī)模生產(chǎn)。過去四年，BMW iX5氫燃料電池車按照量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)完成了所有必要開發(fā)步驟，包括完備的模擬及碰撞測試、單個組件的實驗室測試以及封閉場地的整車測試等。比如，在北極圈的極端低溫環(huán)境下，通過對氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)、底盤技術(shù)和電子電氣系統(tǒng)的整體功能性測試和驗證，確保車輛能夠在實現(xiàn)零排放駕駛樂趣的同時，也為客戶帶來非凡運動性能與舒適駕乘體驗。

今年年初，首批BMW iX5氫燃料電池車開啟了全球范圍內(nèi)的路試，在包括歐洲、日本、韓國、美國等市場的不同路況驗證了車輛表現(xiàn)。9月，iX5氫燃料電池車在阿聯(lián)酋完成密集測試，在45℃的高溫沙漠路況，面對陡坡及巨大的溫濕度變化，車輛的燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)依然表現(xiàn)出色。