2023年10月10日，奧迪汽車在今天發(fā)布了2024款?yuàn)W迪A3。

時(shí)間節(jié)點(diǎn)已經(jīng)到本年度的第四季度，汽車工業(yè)進(jìn)入準(zhǔn)電驅(qū)動(dòng)階段；燃油動(dòng)力汽車的時(shí)代大幕在緩緩落下，此時(shí)的燃油車需要有相當(dāng)強(qiáng)的產(chǎn)品力才能夠繼續(xù)獲得用戶的認(rèn)可，但是奧迪汽車會(huì)似乎不這么認(rèn)為。

眼瞅著就要進(jìn)入2024年，可是2024款的奧迪A3還是一個(gè)令人忍俊不禁的標(biāo)準(zhǔn)；先來看一看新款的價(jià)格吧，新款車還是分為兩個(gè)系列。

• Limousine 35 TFSI，20.96-25.13萬元
• Sportback 35 TFSI，20.31-24.48萬元

作為豪華品牌的入門級(jí)轎車，在不討論車輛動(dòng)力傳統(tǒng)系列的前提下可以認(rèn)為這臺(tái)車的價(jià)格不高。

奧迪A3 2024款兩個(gè)系列其實(shí)就是三廂版和兩廂版的區(qū)別，Limousine系列是三廂版，車身尺寸為4548*1814*1429毫米，軸距2680毫米；Sportback系列是兩廂版，車身尺寸為4351*1815*1458毫米，軸距2630毫米，尺寸還是偏小了一些。所以面對(duì)這臺(tái)車就不能對(duì)空間體驗(yàn)有過高的期望值，后排腿部空間相當(dāng)一般；那么剩下能追求的就是動(dòng)力和操控了，然而操控還是追求不了，因?yàn)閵W迪A3是前驅(qū)代步車，用最基礎(chǔ)的前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架。

最終只有看動(dòng)力，那么新款?yuàn)W迪A3的動(dòng)力究竟如何呢？

新款?yuàn)W迪A3和老款沒有什么區(qū)別，還是使用EA211架構(gòu)的280TSI 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是110kW，最大扭矩是250N·m；從功率到扭矩都沒有發(fā)生變化，包括最大扭矩的持續(xù)轉(zhuǎn)速區(qū)間也相同。奧迪A3的兩廂版整備質(zhì)量是1400公斤，三廂版為1420公斤，對(duì)應(yīng)的推重比已經(jīng)無需計(jì)算，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力只有150PS；其兩廂版的百公里加速成績(jī)充其量是9秒，三廂版的公布數(shù)據(jù)相同，但是實(shí)際想要達(dá)到九秒是有難度的。

動(dòng)力不是奧迪A3的亮點(diǎn)，操控也不是，空間還不是；至于配置那就更不是了，該車只有幾個(gè)版本配備了倒車后視，中低配版本還要選裝，個(gè)別版本配備L2級(jí)輔助駕駛，可是硬件配置里貌似沒有毫米波雷達(dá)。車機(jī)仍舊是支持車聯(lián)網(wǎng)但是沒有OTA，座艙完全與“智能”沒有關(guān)系，座椅材質(zhì)是部分版本用織物材料，部分版本用織物和皮革混搭，只有旗艦版才支持前排座椅加熱、沒有通風(fēng)功能。

客觀評(píng)價(jià)奧迪A3的配置水平，其配置只能看齊國產(chǎn)8秒級(jí)別的同級(jí)轎車。

這就是奧迪A3，然而奧迪A3最大的槽點(diǎn)還沒有說明。

這臺(tái)車最大的槽點(diǎn)是變速器，其使用的是七擋干式雙離合，2024款依舊沒有變化；雙離合變速箱分為濕式離合器和干式離合器，濕式離合器的耐用性和穩(wěn)定性很高，因其有變速箱油的潤滑和溫控。而干式離合器就和手動(dòng)擋變速器的離合器概念相同，依靠風(fēng)冷散熱，容易高溫，離合器總成的使用壽命也偏短；具體到這臺(tái)干式雙離合變速器還有飛輪容易生銹和異響的缺點(diǎn)，可以說這種變速器就是典型的工業(yè)垃圾。

總結(jié):新款?yuàn)W迪A3沒有任何進(jìn)步，在2023年里已經(jīng)是一臺(tái)不值一提的車，用相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入2024年幾乎就是在搞笑；這臺(tái)車的實(shí)際價(jià)值很難評(píng)估，因?yàn)槟壳捌呷f級(jí)的國產(chǎn)緊湊級(jí)轎車所使用的1.4T7DCT組合也有更高的標(biāo)準(zhǔn)，并且除了大眾汽車和現(xiàn)代起亞以外，其他汽車制造商基本全部淘汰了干式雙離合變速器。

所以奧迪A3也就是買個(gè)車標(biāo)，其真實(shí)水平只能看齊速騰、凌渡、朗逸等車，而速騰其實(shí)就是海外版的捷達(dá)，但是海外版捷達(dá)用的是8AT。

編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評(píng)