利用周末的時(shí)間，去試駕了關(guān)注已久的星瑞扶搖版。總的來說，這臺(tái)車給我的感受還是不錯(cuò)的，接下來就通過幾個(gè)方面和大家分享一下我的感受。

雖說是蘿卜青菜各有所愛，但是我覺得星瑞扶搖版的造型還是比較符合大眾化審美的。比如前臉的部分，扁平化的進(jìn)氣格柵和前包圍，營造出了一種寬體的效果，挺有感覺。

動(dòng)力性能:星瑞扶搖版搭載的是一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是7擋濕式雙離合，這套組合給我的駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。動(dòng)力沒問題，起步的時(shí)候因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛，所以感覺動(dòng)力來的還是比較跟腳的。轉(zhuǎn)速起來了之后，動(dòng)力也是隨叫隨到。而7擋雙離合變速箱也表現(xiàn)的比較平順，沒有出現(xiàn)換擋頓挫的問題。

底盤部分:星瑞扶搖版用了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這對(duì)于一臺(tái)十萬出頭的車來說也算挺厚道了。整個(gè)底盤也屬于是兼顧了操控性和舒適性，該硬的時(shí)候能硬起來，比如轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身沒有明顯傾斜；該軟的時(shí)候也足夠軟，過個(gè)減速帶什么的也可以很好的過濾掉這些顛簸。

智能配置:這一方面星瑞扶搖版表現(xiàn)的也不錯(cuò)，比如360度全景影像+180度透明底盤，還有中控車機(jī)的語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，在線娛樂這些主流的功能也都給到了。應(yīng)該說從配置的角度，星瑞扶搖版也表現(xiàn)不錯(cuò)。主要是這臺(tái)車十萬出頭的價(jià)格，還是挺有性價(jià)比的。

總的來說，這次試駕體驗(yàn)了星瑞扶搖版之后，我對(duì)它印象不錯(cuò)，算是比較值得入手的了。