10月9日，廣汽昊鉑品牌首輛純電超跑終于正式上市。新車共推出三種配置車型，價格范圍為128.6萬元至168.6萬元。

作為中國第一輛真正意義上的量產(chǎn)超跑，昊鉑不僅擁有標(biāo)準(zhǔn)的超跑外觀，還具備非常強(qiáng)勁的性能，參數(shù)驚人，百公里加速僅需1.9秒，讓人充滿期待。下面我們來詳細(xì)了解一下這輛國產(chǎn)超跑的實力吧！新車的外觀設(shè)計大家應(yīng)該已經(jīng)有所了解，因為在去年9月昊鉑品牌發(fā)布時，這輛國產(chǎn)超跑就已經(jīng)亮相并進(jìn)行了長時間的預(yù)熱。

昊鉑的外觀設(shè)計非常激進(jìn)和凌厲，采用超跑化的設(shè)計語言，大量空氣動力學(xué)套件使它看起來不好惹。夸張的車身寬度和低矮的車頂線條呈現(xiàn)出炫酷的效果。昊鉑的前大燈組設(shè)計得非常夸張，由一道底部延伸的日間行車燈帶和矩陣式的遠(yuǎn)近光燈組成。底部包圍區(qū)域設(shè)有夸張的導(dǎo)流槽造型和風(fēng)刀設(shè)計，彰顯了它是一輛真正的超跑座駕。車輛尾部同樣采用激進(jìn)的超跑設(shè)計布局，溜背車頂流暢地過渡到尾燈處，配合夸張的肩線寬體造型和可升降的后尾翼，營造出更加運(yùn)動的效果。

值得一提的是，作為一款百萬級超跑，昊鉑還配備了個性化的蝶翼門設(shè)計，打開時彰顯出與眾不同的氣場。此外，新車還采用了100%高強(qiáng)度碳纖維覆蓋件，碳纖維殼體不僅提高了強(qiáng)度，還減輕了車身自重。昊鉑的長寬高分別為4538/1988/1238毫米，軸距為2650毫米，整備質(zhì)量為1990千克。新車的輪胎配置也達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的超跑水平，前輪245/3521、后輪305/3021規(guī)格顯示出它的高性能。進(jìn)入車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)昊鉑并沒有像大多數(shù)傳統(tǒng)超跑那樣采用復(fù)雜的設(shè)計線條。這篇文章講述了昊鉑品牌推出的一款百萬級超跑。該車保持了昊鉑品牌簡約科技的設(shè)計風(fēng)格。裝配了14.6英寸懸浮式中控大屏和8.8英寸全液晶儀表盤，碳纖維覆蓋的方向盤也起到了提升競技感的作用。

座椅方面采用了超跑常見的桶椅設(shè)計，確保了在激烈駕駛時提供足夠的支撐性。由于追求傳統(tǒng)燃油超跑的中置后驅(qū)布局，昊鉑還配備了豎立排列的電池組模塊放置在座椅后方，提供了超越眾多純電產(chǎn)品的坐姿體驗。昊鉑的動力系統(tǒng)包括兩擋四合一高性能集成電機(jī)和900碳化硅芯片，系統(tǒng)最大功率達(dá)到1224馬力，最大扭矩12000牛·米，0-100加速僅為1.9秒。配合74.69電池組，純電續(xù)航里程可以達(dá)到506公里。文章中提到了中國自主品牌在定價策略上的變化，從10萬抬到20萬用了10年，從20萬到30萬用了5年，而現(xiàn)在不到2年的時間就開始發(fā)布百萬級產(chǎn)品。雖然百萬級的售價和超跑定位不是尋常用戶所能接觸到的領(lǐng)域，但文章認(rèn)為，中國第一臺量產(chǎn)超跑的意義在于展示技術(shù)和品牌形象的提升。最后，文章問到各位讀者是否被打動，歡迎留下評論。