蓋世汽車訊 鋰金屬的能量密度比其他材料更好，因此是電池陽極的有利選擇之一。然而，電極和電解質之間的界面存在很多問題，如果能夠解決這些問題，便可以獲得更安全、更實用的結果。

研究人員熱衷于用鋰金屬陽極替代石墨陽極，構建具有更高能量密度的電池系統。 然而，鋰金屬負極不穩定，很容易與電解質反應形成固體電解質界面。且不幸的是，天然SEI很脆且易碎，導致電池使用壽命短且性能較差。

據外媒報道，阿德萊德大學研究人員發明出天然SEI的替代品。即人造固體電解質界面(artificial solid electrolyte interphase，ASEI)，可以有效減輕電池系統內的副反應。ASEI可以糾正困擾裸鋰金屬陽極的一些問題，以制造更安全、更可靠、甚至更強大的電源，可以更有信心地在電動汽車和其他類似應用中使用。