不知道從什么時候開始，“卷”已經(jīng)成為中國家用車市場的主旋律，似乎大家只有卷起來才能得到用戶的認可。長安第三代CS55PLUS和吉利博越COOL，正是通過不斷進化，才在10萬級SUV細分市場中，逐漸站穩(wěn)腳步。由于都是熱門產(chǎn)品，因此關于這兩臺SUV到底怎么選、選誰好的疑惑？也開始成為大家津津樂道的話題。今天，咱們也從家用視角出發(fā)，將長安第三代CS55PLUS與吉利博越COOL展開深度對比，看看這兩臺熱門SUV到底誰更值得選擇？

從價格區(qū)間來看，長安第三代CS55PLUS與博越COOL恰好重疊，公平起見，我們選擇兩臺SUV旗下價格差不多的配置進行比較。具體，分別是官方指導價11.39萬的長安CS55PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT尊貴型，以及官方指導價11.58萬的博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型。孰強孰弱，咱們繼續(xù)往下看:

顏值:簡潔科技VS個性運動

造型上，長安第三代CS55PLUS使用了流行的簡潔、科技風，無邊界格柵的立體幾何勾勒視覺效果很好，搭配兩側一體式大燈以及比較銳利的下唇，顯得更為大氣耐看。車身側面是經(jīng)典的SUV輪廓，圓潤的車身看起來相對緊湊；尾部的剎車燈，科技感很強，高位剎車燈和雙邊兩出排氣的配備，讓它的尾部多了幾分運動感。

博越COOL使用了數(shù)字棱角美學設計，造型個性，符合年輕人的審美。車頭擴散式棱角格柵搭配貫穿式燈帶后辨識度極高，攻擊性很強，給人一種不太好惹的感覺。懸浮式車頂、旋風式多輻式輪圈，以及回旋鏢式造型的貫穿式尾燈，視覺效果都不錯，雙邊共四出排氣和夸張的擴散器造型，運動感也很強。

兩車相比，長安第三代CS55PLUS適合更多年齡段的用戶，博越COOL則更適合少數(shù)追求個性的年輕人。

內飾:科技感都很強，布局略有不同

博越COOL的內飾也極具個性，尤其是線條的使用比較大膽，四輻方向盤和傾斜的中控屏都比較獨特。車機系統(tǒng)方面，博越COOL搭載了銀河OS系統(tǒng)，常用的導航、多媒體功能有配備。除此之外值得一提的是，博越COOL配備有應用商城，可以安裝更多app，開放度較高，能滿足日常用車的不同需求。

配置:長安第三代CS55PLUS更豐富，博越COOL中規(guī)中矩

整車配置層面，長安第三代CS55PLUS和博越COOL表現(xiàn)都不錯，駕駛輔助方面兩車都配備了L2級別的輔助駕駛，包括車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道居中保持、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、后駐車雷達、帶透明影像功能的360°全景影像、全速自適應巡航功能，它們都有配備。略有不同的是，長安第三代CS55PLUS還多了陡坡視野輔助和停車記憶助理功能。其中，陡坡視野輔助能解決陡坡行車時駕駛者視野缺失的困擾，停車記憶助理則能給車主發(fā)送車位信息，避免陌生停車場忘記車輛位置的尷尬。

除此之外，主駕駛位置無鑰匙進入功能兩車都有搭載。而電動后尾門、感應式后尾門、電動后尾門位置記憶、內置行車記錄儀、以及哨兵模式，則只有長安第三代CS55PLUS才有配備；博越COOL則是多了副駕駛無鑰匙進入功能。兩車相比，長安第三代CS55PLUS的配置更加豐富。

空間實用性:實際表現(xiàn)不分伯仲，座椅功能長安第三代CS55PLUS占優(yōu)

均屬于緊湊型SUV的兩款車，尺寸上還是略有差異。長安第三代CS55PLUS擁有長寬高4539x1865x1680mm，軸距2656mm，博越COOL的長寬高則是4510x1865x1650mm，軸距為2701mm。

我的身高是180cm，來到長安第三代CS55PLUS主駕駛位置乘坐后，頭頂空間還能剩下一拳；保持主駕駛座椅的角度不變來到第二排乘坐，此時我的頭頂空間同樣能夠剩下一拳，腿部空間則超過了兩拳。來到博越COOL主駕駛位置乘坐后，我的頭頂空間還能剩下一拳一指；轉移到第二排乘坐后，我的頭頂還剩下一拳，腿部空間剛好兩拳。結合實際乘坐來看，長安第三代CS55PLUS和博越COOL的實際駕乘空間差距并不大。

座椅舒適度及配置方面，長安第三代CS55PLUS使用了一體式運動風格座椅，座椅包裹、支撐不錯，功能方面，長安第三代CS55PLUS全系標配了主駕駛座椅電動調節(jié)，這臺車還有前排座椅加熱功能，同時車內有氛圍燈，主副駕駛化妝鏡有照明功能。博越COOL方面，座椅為常規(guī)設計，填充柔軟；功能部分，主駕駛座椅帶有電動調節(jié)和加熱功能，副駕駛座椅則是更為直接的手動調節(jié)，主副駕駛座椅也都有化妝鏡，不過沒有照明功能。

性能:動力總成相似，長安第三代CS55PLUS數(shù)據(jù)略有優(yōu)勢

長安第三代CS55PLUS和博越COOL都搭載的是渦輪增壓發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱的動力組合，且發(fā)動機排量都是1.5T。動力輸出方面，長安第三代CS55PLUS搭載的藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機擁有最大功率138kW，最大扭矩300N·m；博越COOL搭載的1.5TD發(fā)動機則擁有最大功率133kW，最大扭矩290N·m。就發(fā)動機參數(shù)而言，長安第三代CS55PLUS略有優(yōu)勢。

實際駕駛來看，兩款SUV的表現(xiàn)相似度也很高，都是家用屬性比較強的選手。初段提速方面，兩款車開起來都較為平順，博越COOL油門相對積極一些，但算不上靈敏。它們給我留下最深刻的印象就是，都為了舒適性放棄了雙離合變速箱原本應有的凌厲換擋動作，而得益于放慢換擋速度，兩臺車平順性確實不錯，家用沒有什么值得挑剔的地方。

文末總結:

如何在產(chǎn)品、品牌錯綜復雜的家用市場選擇一款合適的SUV？本身就是棘手的問題，關于長安第三代CS55PLUS和博越COOL，它們的家用屬性都很強、動力和實用性表現(xiàn)也相差無幾，實力不分伯仲；區(qū)別在于，長安第三代CS55PLUS設計偏科技、配置更豐富，博越COOL設計更個性、車機更開放。怎么選，個人更傾向于長安第三代CS55PLUS，畢竟它的指導價更低但配置更多，對追求性價比的朋友而言自然更值得入手。